Jezdecký sbor (Sovětský svaz) - Cavalry corps (Soviet Union)

Členové Kremlský pluk na koni oblečený v uniformách jezdeckého sboru.

The jezdecký sbor (ruština: кавалерийский корпус) dělníků a rolníků Rudá armáda byl typ vojenské formace, která existovala od raných dob Ruská občanská válka do roku 1947, kdy Rudá armáda byl přejmenován na Sovětská armáda a všechny jezdecké sbory byly rozpuštěny.

Organizace sboru

Jezdecký sbor představoval základ velkého mobilní formace v Rudá armáda a většina byla během třicátých let přeměněna na mechanizovaný a motorizovaný sbor. Kvůli velkým ztrátám vozidel Rudou armádou po Německá invaze do SSSR bylo vzneseno mnohem více jezdeckých sborů. Sovětský jezdecký sbor byl největší z jezdeckých jednotek a rovnal se armáda na bitevním poli, ale během hlavních operací byly založeny jezdecké skupiny jako Dovator a Belov. Během druhé světové války byl jezdecký sbor využíván především jako součást Jezdecké mechanizované skupiny které byly vloženy do průlomového sektoru Přední po útoku, spárovaný buď s a tankový sbor nebo a mechanizovaný sbor, poskytující další mobilní pěchotní složku, která by mohla doprovázet tanky a podporovat je proti nepřátelské protitankové obraně. Někdy byli sesazeni jezdci jako desant nádrže zajistit užší spolupráci mezi tanky a jezdectvem.

Tyto sbory původně zahrnovaly dva jezdecké divize, dva samohybné dělostřelecké pluky a signální prapor a tankový prapor 31 tanků. Těmito lehkými jezdeckými divizemi bylo 3 447 m, 3 890 koní, osm 76,2 mm děl dvanáct, 72,6 mm houfnice, osm 45 mm protitankových děl, osm 120 mm minometů, čtyřicet osm 50 mm minometů, devět 12,7 mm protiletadlových kulometů, čtyřicet osm těžké kulomety, 113 lehkých kulometů. Střední tanky byly často nahrazovány lehkými tanky, tanky nebo obrněnými vozy. Tato nová menší divize značně zrychlila mobilizaci a ukázalo se, že je snadnější velet velkému množství nezkušených důstojníků.

V červnu 1941 se každý sovětský jezdecký sbor skládal z 18 000 mužů, 15 552 koní, 124 tanků, 44 obrněných vozidel, 64 dělostřeleckých 32 protitankových děl a 40 protiletadlových děl. Každý Jízdní divize byl vyroben z 3 000 mužů. Dále 128 tanků, 36 obrněných vozidel, 64 dělostřeleckých děl a protiletadlová děla nad 76 mm, 32 protiletadlových, 120 minometů a 430 lehkých středních nebo těžkých kulometů. Každý Jezdecký pluk měl 32 těžkých kulometů, 8 protitankových děl a 8 děl.[1]

Mezi červencem a prosincem 1941 vynaložila jezdecká paže třináct na osmdesát dva divizí. Na papíře bylo autorizováno 128 samopalů; nicméně, jako Pavel Belov 1. gardový jezdecký sbor, většina z kavalérie byla primárně vyzbrojena puškami před Moskevskou protiofenzívu v prosinci 1941.[2] V roce 1943 byla kavalérie rozšířena do jezdecko-mechanizovaných skupin a byla přidána další divize kavalérie, čímž se pravidelná divize dostala na 6000. Navíc všechny divize získaly tankový pluk s vlastní jednotkou letectva.

Jezdecká organizace Rudé armády se značně liší od organizace amerických jezdeckých jednotek. Číselně jsou jednotky Rudé armády menší. Sovětský jezdecký sbor se zhruba číselně rovná posílenému americkému jezdeckému jezdeckému oddílu. V rámci jezdeckého sboru Rudé armády jsou také dva až čtyři tankové pluky jako organické prvky sboru. Jezdecký pluk SSSR je navržen tak, aby poskytoval malou a mobilní údernou sílu, silně vyztuženou podpůrnými zbraněmi. Početně méně než polovina pěchotního pluku Rudé armády, jezdecký pluk SSSR má téměř stejnou palebnou sílu na podporu zbraní.[3]

Provozní historie

Zatímco sovětská jízda byla nejvíce připravenou zbraní sovětských pozemních sil, její tanky a nákladní vozy byly v žalostném stavu provozní připravenosti.[4] Na začátku války nádrž a výsadkář jednotky byly umístěny pod kavalerie velení během nejtěžších situací. To ukazuje na významnou roli kavalérie na frontové linii, protože to byla nejpohyblivější síla dostupná v letech 1941–43. Je také důležité si uvědomit, že; kavalérie téměř vždy bojovala pod silou 3000 mužů v plné síle za divizi, přičemž byla často hozena do nejtěžších částí bitvy. Jezdecký sbor o plné síle s 18 000 muži musel provést stejný výkon jako armáda 60 000–100 000 mužů na daný úkol. Některé legendární jezdecké jednotky často předčily očekávání, která jim dávala STAVKA jak nejslavněji Pavel Belov a Lev Dovator a později na jejich místo Issa Pliyev a Viktor Kirillovič Baranov vykonával s největší znalostí všech úkolů, které nikdy nebyly během války obklíčeny nebo zničeny.

Jezdectví úspěšně fungovalo během celé války, zejména v obtížných raných fázích války. Rychlost německého postupu jednotky často rozprostřela řídce, což umožnilo sovětským jezdeckým formacím zahájit nálety do týlu nepřítele. Za úsvitu 28. srpna 1941 vedl plukovník Lev Dovator jezdeckou skupinu tří tisíc šavlí (doprovázených středními a lehkými kulomety, ale bez dělostřelectva nebo zbroje) v namontovaném útoku, který prorazil 450. německý pěší pluk. Během příštích dvou dnů způsobilo Dovatorovo velení Němcům asi dvacet pět set obětí; obsadili dvě velitelství pluku a topografické oddělení šesté armády; zničili dvě stě motorových vozidel, dva tanky, čtyři obrněná auta, čtyři dělostřelectvo a šest minometů; a zajali patnáct set pušek a automatických zbraní, které byly použity k vyzbrojení partyzánského oddílu zanechaného za německými liniemi.[5]

Přes jméno z větší části vojska jezdeckého sboru operovala primárně jako demontovaná pěchota. Doktrína sovětské kavalérie zdůrazňovala, že kavalérie by se měla sesadit, aby bojovala, pokud nebudou existovat konkrétní okolnosti k útoku na koni. Když byl nepřítel slabý a jeho obrana neorganizovaná, byly požadovány jízdní útoky. Nepřítel si musí být vědom přítomnosti kavalérie a terén musí upřednostňovat svůj přístup.[6] Poté, co nepřátelé ustoupili, byli schopni pronásledovat nepřítele na koních spolu s tanky, což vedlo k velkým ztrátám nepřátel. Jejich koně byli jedinými jednotkami, které byly schopné vyjíždět terén, který by se motorovým vozidlům ukázal jako obtížný, a zároveň dokázal rychle vést nájezdy do zadní části nepřátelských pozic. Často se bojovalo spolu s dalšími pronikavými nebo později šokovými jednotkami, což se často dělo v nejdůležitějších částech bitevního pole. V době Bitva o Moskvu, centrum Dovator bylo zadrženo a odsunuto mnoha sovětskými jezdeckými jednotkami včetně Lev Dovator kdo byl KIA, spolu s Pavel Belov kteří pomáhali vést a ničit Guderian armádní skupina obklopující jižní Moskvu pomáhající téměř obklíčeným 50. armáda v Tule. Později během rozhodujícího obklíčení Bitva o Stalingrad, jezdecké jednotky se svou mobilitou jako první uzavřely kruh. Tyto hrdinské akce se děly často po celou dobu války, což vedlo k dalšímu ohromujícímu úspěchu kavalérie, protože jako první zcela obklíčili Berlín.

Během Bitva o Moskvu první Stráže Jízdní sbor spolu s dalšími jezdeckými jednotkami hráli klíčovou roli v zastavení Němců v dobytí hlavního města. Celková jízda měla v bitvě zhruba 50 000, z nichž se některé skládaly Kozáci. Tyto elitní jednotky dosáhly velkého úspěchu díky své výhodě v kavalérii, vynikající tělesnosti, statečnosti a duševní síle vynahrazené jejich malým počtem. Jízda byla neustále v pohybu, aby narušila linie s malým spánkem, protože bojovali ve dne a v noci se pohybovali a vpadli. Jak bylo prokázáno během protiofenzivy Moskvy 1941–42, střelecké jednotky pronikly do nepřátelských linií, které poté úspěšně využila kavalérie podporovaná tanky. Tyto mobilní formace účinně narušily německé tylo a umožnily sovětským střelcům zatlačit německé linie. Tato taktika jezdeckých tanků vytvořila vyšší operační tempo, takže Němcům bylo obtížné obnovit obrannou linii.[7] Tyto taktiky nejznámější uplatnil Lev Dovator kteří padli během protiofenzivy v bitvě u Moskvy. dodatečně Pavel Belov předvedl toto válečné umění úspěšně proti Guderianově 2. tanková skupina v jižní části města, který později vyústil v jeho slavný 5měsíční nájezd za Německá 9. armáda. Belov několikrát zaútočil na velitelství a pokaždé vyklouzl. Toto upoutalo pozornost Franz Halder který později měl na starosti 7 německých divizí, to bylo přes 100 000 mužů, což vedlo k jedné z největších honiček ve světové historii, která mu vynesla přezdívku Liška.

Ještě důležitější je, že nálet Němce tak znervóznil vrchní velení že zpomalil postup v tomto sektoru a stáhl jednotky z frontové linie. Letadla, brnění a motorizovaná pěchota nedokázali Dovatora zachytit, když se proplétal po celé zemi a bezpečně prošel zpět liniemi. Koncem léta bylo založeno několik nových jezdeckých útvarů a sovětská armáda nakonec postavila osm plných jezdeckých sborů. Byly uznány příspěvky Belova a Dovatora na zpomalení postupu nacistů a bylo jim přiděleno velení 1. a 2. gardového jezdeckého sboru.[8]

V Bitva o Stalingrad, tři jezdecké sbory, 8. (včetně 21., 55. a 112. jízdní divize), 3. stráže (včetně 5. a 6. gardové a 32. jízdní divize) a 4. jízdní sbor (61. a 81. jízdní divize) se účastnila protiofenzivy. Ty se lišily silou mezi 22 500 a 10 200 zaměstnanci a měly od 18 000 do 9 000 koní.

V období od dubna 1942 do července 1942 rozpustila Rudá armáda trpící nedostatkem koní 41 jezdeckých divizí. Nedostatek koní byl rozhodujícím faktorem při snižování počtu jezdeckých jednotek.[9] Sovětská jízda byla začleněna do jízdní mechanizované skupiny, která byla velmi dobře vybavena k provádění rázových útoků schopných proniknout a pronásledovat nepřítele. zůstal důležitým faktorem například v pozdějších fázích války Provoz Bagration by možná nebyl tak úspěšný, kdyby to nebylo pro mechanizované jezdecké jednotky využívající hluboký bojový průnik, aby držely krok s tanky při průlomu. Až do konce války zůstávala sovětská kavalerie jejími nepřáteli respektována a obávána. V posledních měsících se znovu ukázalo, jak efektivní může být kavalérie v moderní době, když se správně aplikuje, protože úspěšně obklíčila Berlín a později byl pomocný v Japonci v roce 1945 během Bitva o Mandžusko, upevňující jejich dědictví jako jedné z nejlepších jednotek války.

Sbor a čas formace

Data rozpuštění jsou z Bonnu, Jatky.

V souvislosti s velkou zranitelností kavalérie před dělostřeleckou palbou, leteckými údery a tanky se počet jezdeckých sborů 1. září 1943 snížil na 8.

Gardový jezdecký sbor (Gv.kk)

Ve druhé polovině 20. Století jezdecký sbor v Sovětská armáda rozpustil, poslední jezdecká divize v roce 1955.

Jízdní skupiny

Složení

Na začátku války Rudá armáda jezdecký sbor měl v každé 2–3 jezdecké (nebo horské jezdecké) divize. Ve sboru bylo:

  • Personál
    • Více než 19 000 vojáků
  • Kůň
    • 16 000 koní
  • Základní zbraně a vybavení

Během války byla bitva jezdeckého sboru výrazně posílena, začala vstoupit:

  • 3. jízdní divize
  • Samohybné dělostřelecké, protitankové dělostřelecké a protiletadlové dělostřelecké pluky
  • Strážní minometný pluk Raketové dělostřelectvo
  • Minomet a samostatné protitankové prapory.

Viz také

Poznámky

  1. ^ John S Harrel
  2. ^ * Harrel, John (2019). Provoz sovětské kavalérie během druhé světové války: Genesis skupiny operačních manévrů. Pen & Sword Military.
  3. ^ Článek o použití kavalérie Rudou armádou
  4. ^ John S Harrel
  5. ^ Gervase Phillips
  6. ^ John S Harrel
  7. ^ John S Harrel
  8. ^ Gervase Phillips
  9. ^ Walter Scott Dunn, Sovětská ekonomika a Rudá armáda, 1930-1945, s. 234
  10. ^ „Боевой состав Советской Армии на 1 мая 1943 г.“ www.teatrskazka.com. Bojové složení sovětské armády. Citováno 2017-06-22.CS1 maint: ostatní (odkaz)
  11. ^ Keith E. Bonn, Slaughterhouse, 2005, s. 347

Další čtení

  • Bonn, Slaughterhouse: The Handbook of the Eastern Front, Aberjona Press, 2005


  • Harrel, John (2019). Provoz sovětské kavalérie během druhé světové války: Genesis skupiny operačních manévrů. Pen & Sword Military.
  • Gervase Phillips (2007). Red Sabres: J. E. B. Stuart, sovětský jezdecký guru: HistoryNet

externí odkazy