Karbotan - Carbotanium - Wikipedia

Carbotanium je kombinací beta titan slitina a uhlíkový kompozit. Běžně se používá v Pagani auta.

Vlastnosti

Je to kombinace beta titan slitina s pokročilými uhlíkovými kompozity, které mají odpovídající mez kluzu a moduly pružnosti poměr. Když je kombinace lepena, obě části dosáhnou maximální meze kluzu a selžou při podobném množství celkového přetvoření.[1] Složky karbotanu; uhlíková vlákna a titan, jsou tkané dohromady a tvoří silný, lehký materiál, který vydrží značné množství tepla a napětí. Je to proto, že uhlíkové vlákno má nejvyšší poměr pevnosti k hustotě jakéhokoli současného vlákna a titan má nejvyšší poměr pevnosti k hustotě jakéhokoli současného kovu. Výsledkem je, že karbotan vydrží teploty až 315 ° C.[2] Materiálové vlastnosti karbotanu jsou směsí vlastností titanové slitiny a uhlíkových vláken.

Výrobní

The titan a uhlíkové kompozity se kombinují tak, že se nejprve obrousí vázaný titan a titan se potáhne Platina. Titan se poté několik hodin zahřívá v sušárně na 500 stupňů Celsia.[3] A primer se potom nastříká na potažený titan. Dále an lepidlo se nanese na stranu primeru titanu a nakonec se uhlík se nanáší na lepidlo.[4]

Používání

Pagani Zonda R, který je vyroben z karbotanu.

Carbotanium je patentovaný kompozitní materiál vynalezený společností Modena Design, uhlíkový kompozit výrobní a poradenské rameno italské automobilové společnosti Pagani. Pagani použil tuto vazbu na své pozdější extra silné a lehké superauta, Zonda R. a Huayra. I když ne všichni Zondas jsou vyrobeny z karbotanu, některé jsou vyrobeny z uhlíkových vláken. Rovněž použili jiné varianty kovů / kompozitů.

Reference

  1. ^ „Top 14 materiálů pro rok 2014“. www.materialsforengineering.co.uk. Citováno 2018-12-04.
  2. ^ christofvanpoucke (10.03.2014). „Karbotan“. Monokok z uhlíkových vláken. Citováno 2018-12-04.
  3. ^ "Carbotanium. Dědictví Zondy R.". Škrtící klapka do auta. Citováno 2018-12-11.
  4. ^ „Uhlík-titanové kompozity“. Citováno 7. ledna 2015.

Další čtení