Most kapitána Williama Moora - Captain William Moore Bridge

Most kapitána Williama Moora
Most kapitána Williama Moora, Aljaška 2.jpg
konzolový zavěšený most ukotven na jižním břehu (vlevo) překlenuje rokli a seismický zlom na nestabilní severní břeh (vpravo)
Souřadnice59 ° 35'06.0 "N 135 ° 11'48.0" W
NeseKlondike Highway (AK 98)
KřížeSoutěska William Moore Creek
Národní prostředíObec Skagway, Aljaška
Ostatní jména)William Henry Moore Bridge
MajitelState of Alaska Department of Transportation and Public Facilities
Stav dědictvíprvní a jediný konzolový kabelový most na Aljašce
Vlastnosti
Designasymetrický jednopylonový zavěšený most
MateriálOcel, beton, dřevěná paluba
Celková délka300 stop (91 m)
Šířka35 stop (11 m)
VýškaPylon o délce 106 stop (32 m) nakloněný dopředu přes roklinu 15 ° od svislice
Nejdelší rozpětí270 stop (82 m)
Ne. rozpětí2 = 30 stop (9,1 m) boční rozpětí a 270 stop (82 m) hlavní rozpětí
Výše výše180 stop (55 m) nad potokem
Dějiny
NávrhářState of Alaska Department of Transportation Bridge Design Section, 1974
Otevřeno1976
Zavřeno2019, který bude znovu postaven jako historická atrakce na vedlejší koleji a vyhlídka pro chodce
Statistika
Denní provozkonvenční plus nákladní rudy až do výše 160 000 liber z dolů Yukon do Skagway
Umístění
Chyba Lua v modulu: Mapframe na řádku 379: pokus o provedení aritmetiky na místním 'lat_d' (nulová hodnota).

The Most kapitána Williama Moora je historický 300 stop (91 m) asymetrický single-pylon zavěšený most na Klondike Highway která překlenuje rokli Moore Creek ve čtvrti Skagway, Aljaška, Spojené státy americké, asi 17 mil (27 km) severně od města Skagway. Před postavením mostu v roce 1976 Whitehorse, Yukon, byl přístupný pouze ze Skagway u White Pass a Yukon Route železnice. Most spojuje Skagway s dálniční sítí Yukon a umožňuje provozu projít přes soutěsku Moore Creek, která teče podél zlomová linie. Aby se minimalizovalo poškození mostu od pohybů zemětřesení podél zlomové linie, byl most navržen s kotvami pouze na jednom konci, kterým byl v tomto případě jižní břeh.[1] V průběhu desetiletí most oslabila těžká nákladní ruda. V roce 2019 byl otevřen náhradní pohřbený most, který se nachází 150 stop západně od historického mostu, a visutý most z roku 1976 byl přemístěn jako pěší hledisko a historická atrakce na vedlejší koleji.[2][3][4]

Je to historické a krásné a je to jediný konzolový kabelový most na Aljašce ...[5]

Design

Kabelový most, který byl navržen v roce 1974 inženýry ve státě Aljaška, oddělení dopravy mostu, má jediný pylon ve tvaru písmene H ukotven na jižním břehu se dvěma páry zadních výztuh pro stabilizaci dopředu nakloněného 106- stožár vysoký 32 metrů ve výšce 15 stupňů od svislé polohy a tři páry předního kabelu zůstávají ve větrné soustavě na podporu dvouproudové skříně nosníku s hlavním rozpětím, dlouhé 270 stop (82 m), přes rokli .[6] Vzhledem k tomu, že soutěska je aktivní seismickou zlomovou linií, byl most navržen tak, aby byl pevně připevněn na jižním břehu, zatímco severní konec mohl při zemětřesení projít značným pohybem, aniž by došlo k poškození mostu. Nestabilní skalní stav severního břehu navíc nemohl podporovat standardní mostní konstrukci krovu nebo betonové desky. Tento nekonvenční design, tehdy inovativní, byl tedy motivován místními geologickými podmínkami přechodu.[7]

V roce 1974 byl most navržen tak, aby unesl normální zatížení dálnice; v roce 1986 byl most posílen na manipulaci s rudnými kamiony až do výše 160 000 liber cestujících z dolů Yukon do Skagway. Od svého otevření v roce 1976 silný provoz v průběhu desetiletí, včetně velkých rudných nákladních vozů, oslabil most a jeho nosnost natolik, že bylo nutné jej vyměnit. Kromě toho je most příliš úzký, aby splňoval současné dálniční standardy od roku 2015.[2][8]

Výměna, nahrazení

Po vyhodnocení několika alternativ se stát rozhodl narovnat asi půl míle od dálnice Klondike a najít náhradní zakopaný most asi 150 stop západně od visutého mostu, s rozpočtem asi 19 000 000 USD. Stavba začala v roce 2017 vlnitým ocelovým mostem (rozpětí 75 stop, výška 25 stop, šířka 40 stop) položený na patkách na dně rokle, což umožňovalo volný tok vody v potoce. Poté se vypůjčily techniky použité ke konstrukci přehrady, zadní výplň k zakrytí (nebo zakopání) ocelového mostu, aby fungovala jako velká propustka, a nakonec se staví silniční paluba na horní části výplně z zhutněného betonu. Volba zakopaného mostu jako náhrady historického zavěšeného mostu byla ze dvou důvodů: lepší geologická reakce na místní seismické aktivity a mnohem delší životnost asi 100 let. Vzhledem k tomu, že náhradní most je pohřben z dohledu, motoristům se jeví jako most bez mostu.[3][5]

Na podzim roku 2019 byla dokončena výstavba náhradního pohřbeného mostu s upraveným přístupem na dálnici Klondike a 43 let starý zavěšený most byl upraven jako chodník pro chodce a historická atrakce na vedlejší koleji.[4]

Viz také

Reference

  1. ^ „Most kapitána Williama Moora, Skagway, Aljaška“. bridgehunter.com. Citováno 10. listopadu 2020.
  2. ^ A b Giordano, Elise (12. června 2015). „Historický most William Henry Moore bude nahrazen“. Skagway News. Citováno 10. listopadu 2020.
  3. ^ A b „Project Spotlight: Captain William Henry Moore Bridge“. Aliance ocelového mostu s krátkým rozpětím. Národní asociace vlnitých ocelových trubek. Citováno 10. listopadu 2020.
  4. ^ A b Armstrong, Leigh (27. září 2019). „Náhrada Moore Bridge je téměř připravena k plnému použití“. Skagway News. Citováno 10. listopadu 2020.
  5. ^ A b Riley, Cindy (12. září 2018). „ADOTP & F řeší výzvy k nahrazení kapitána Moora Bridge“. constructionequipmentguide.com. Citováno 10. listopadu 2020. Je to historické a krásné a je to jediný konzolový kabelový most na Aljašce ...
  6. ^ J. Leroy Hulsey; David K. Delaney; Richard W. Briggs (listopad 1989). „Experimentální studie pro CREEK BRIDGE CAPTAIN WILLIAM MOORE“ (PDF). dot.alaska.gov. State of Alaska Department of Transportation and Public Facilities. Citováno 20. listopadu 2020.
  7. ^ „První most svého druhu na naší polokouli“. Výkladní značka Moore Bridge: Corvus Design. Citováno 20. listopadu 2020.
  8. ^ Fox, Daniel (27. května 2017). „Výměna mostů na dálnici Klondike začíná“. Skagway News. Citováno 10. listopadu 2020.

externí odkazy

Souřadnice: 59 ° 35'06 ″ severní šířky 135 ° 11'50 "W / 59,5850 ° N 135,1973 ° Z / 59.5850; -135.1973