Canal de Marseille au Rhône - Canal de Marseille au Rhône - Wikipedia

Canal de Marseille au Rhône
Canal à Maqrignane-87.JPG
Marignanská část s výhledem na jihovýchod do Chaîne de l'Estaque
Specifikace
Délka81 kilometrů (50 mi)
PostaveníUzavřeno od roku 1963
Zeměpis
SměrSeverozápad
Startovní bodMarseille
Konečný bodArles
Začátek souřadnice43 ° 21'35 ″ severní šířky 5 ° 17'38 ″ východní délky / 43,359717 ° N 5,293758 ° E / 43.359717; 5.293758Souřadnice: 43 ° 21'35 ″ severní šířky 5 ° 17'38 ″ východní délky / 43,359717 ° N 5,293758 ° E / 43.359717; 5.293758
Připojuje se kStředozemní moře, Rhône

The Canal de Marseille au Rhône spojuje Středozemní moře na Marseille do Rhône na Arles. Část mezi Marignane a Marseille byla uzavřena od zhroucení Rove Tunnel v roce 1963.

Popis

Kanál má celkovou délku 81 kilometrů od Marseille po Arles.[1]Kanál se skládá z tunelu Rove z přístavu ve Středozemním moři, z části vedoucí k Étang de Berre, kanál Bouc à Martigues (nebo kanál Caronte), kanál Rhône à Fos a kanál Saint-Louis.[2]U Martigues jsou dva kanály, kanál Gallifet a kanál Baussengue, které se používají pouze pro rekreační lodě.Martigues Ostrov mezi dvěma kanály je rozdělen malým kanálem Saint-Sébastien, který vede po jeho délce.[2]Komplex vodních cest v Martigues vedl k tomu, že se mu říkalo „Benátky v Provence“.[2]

Dějiny

Možnost vybudování kanálu s tunelem přes chaîne de l'Estaque na severozápad od Marseille byla projednávána již mnoho let. Návrh pro obchodní komoru v Marseille vypracoval v roce 1879 inženýr Guérard, ale nebyla přijata žádná opatření až do schválení zákona ze dne 24. prosince 1903. Počáteční plán byl pro 18 metrů (59 ft) široký tunel, který by umožňoval pouze jednosměrný provoz kdykoli, ale toto bylo později zvýšeno na 22 metrů (72 ft) pro obousměrný provoz navzdory zvýšení nákladů.[3]Přípravné práce začaly v roce 1906.[4]Dne 7. května 1916 Marcel Sembat, Ministr veřejných prací, a Joseph Thierry Státní podtajemník pro válku uvedl do provozu tunel Rove a první dva jeřáby Port-de-Bouc.[5]Po mnoha zpožděních byl plný kanál konečně uveden do provozu v dubnu 1927.[6]To bylo uzavřeno v roce 1963 poté, co se část tunelu zhroutila.[7]

  • Plán z roku 1895

  • Jižní portál Rove Tunnel

  • Železniční most v Marignane

  • Pont du Jaï v la Palunette

Viz také

Reference

  1. ^ Masson 1916, str. 226.
  2. ^ A b C Canal de Marseille au Rhône - Babel.
  3. ^ Masson 1916, str. 225.
  4. ^ Masson 1916, str. 227.
  5. ^ Masson 1916, str. 223.
  6. ^ Science: Tunnel - Time 1927.
  7. ^ McKnight 2013, str. 243.

Zdroje

  • „Canal de Marseille au Rhône“, Histoire a Patrimoine des Rivières a Canaux (francouzsky), vyvoláno 2016-02-13
  • Masson, Paul (15. května 1916), „LE CANAL DE MARSEILLE AU RHÔNE“, Annales de Géographie, 25e Année (ve francouzštině), Armand Colin (135), JSTOR  23439616
  • McKnight, Hugh (01.08.2013), Plavba po francouzských vodních cestách, Bloomsbury Publishing, ISBN  978-1-4081-9796-7, vyvoláno 2016-02-13
  • "Science: Tunnel", Čas, 2. května 1927, vyvoláno 2016-02-13