Caminos y Puentes Federales - Caminos y Puentes Federales
Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos | |
Logo CAPUFE | |
Přehled agentury | |
---|---|
Tvořil | 31. července 1958 (vládní agentura) |
Předchozí agentura |
|
Jurisdikce | Sekretariát komunikací a dopravy |
Hlavní sídlo | Calzada de los Reyes 24, Cuernavaca, Morelos |
Zaměstnanci | 8,000 (2013)[1] |
Roční rozpočet | MXN 2,643 miliardy (2013)[2] |
Jednatel agentury |
|
webová stránka | capufe |
Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Federální silnice a mosty a související služby, CAPUFE) je federální vládní agentura v Mexiku, která provozuje a udržuje federálně vlastněné silnice a mosty. Je součástí Sekretariát komunikací a dopravy (SCT) a má kanceláře umístěné v Cuernavaca, Morelos.
Dějiny
14. října 1949 společnost Compañía Constructora del Sur, S.A. de C.V. byla založena jako dceřiná společnost společnosti Nacional Financiera (México) s cílem vytvářet vysoce kvalitní silnice. Po otevření prvních dvou placených silnic v Mexiku, dálnice Mexiko - Cuernavaca a dálnice Amacuzac - Iguala, byla jejich správa a provoz udělena společnosti CCS, která změnila svůj název na Caminos Federales de Ingresos, S.A. de C.V. Dne 31. července 1958 se prezidentským dekretem stal Caminos Federales de Ingresos vládní agenturou, která je součástí Sekretariátu komunikací a veřejných prací. Nyní spravovala další dálnice, například stavbu dálnice Mexiko - Querétaro, která byla otevřena v říjnu.
V roce 1959 se Sekretariát komunikací a veřejných prací stal Sekretariátem komunikací a dopravy a novým Sekretariát veřejných prací byl vytvořen. Název se změnil 3. června 1959 na Caminos y Puentes Federales de Ingresos při otevření mýtného mostu na řece Sinaloa. Začalo to provozovat trajekty mezi Zacatal a Ciudad del Carmen v Campeche v roce 1960 a v roce 1963 byla založena spřízněná agentura k pronájmu těžké techniky pro stavební účely, což si vyžádalo jednu konečnou změnu názvu na Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos. Rozsah CAPUFE se v této době rozšířil: v roce 1964 byla otevřena továrna na chodníky v Irapuato v Guanajuato, s druhým zařízením vytvořeným v roce 1971 v Chontalpa, Tabasco.
Po Zemětřesení v Mexico City v roce 1985 Kanceláře CAPUFE se přestěhovaly do Cuernavaca, což je první vládní agentura, která se po zemětřesení přestěhovala z hlavního města.[1] Po etablování na různých místech ve městě byly v roce 1993 dokončeny stávající kanceláře CAPUFE. V 90. letech se CAPUFE modernizoval a reformoval; začala zlepšovat své mýtné systémy a dostávala od BANOBRAS řada 23 koncesí na dálnici, která byla zachráněna, a rozšířila tak její síť.
Dálniční síť
CAPUFE provozuje tři typy mýtných dálnic:
- The Red Propia sestává z dálnic a mostů, jejichž ústupky byly uděleny CAPUFE;
- The Červená Contratada sestává z dálnic a mostů, jejichž ústupky drží třetí strany, které zase uzavírají smlouvy na provoz a údržbu silnic CAPUFE;
- a Červená FNI (Fondo Nacional de Infraestructura nebo National Infrastructure Fund), který se skládá z koncesí držených společností BANOBRAS.
CAPUFE provozuje celkem 4069 z 8 459 kilometrů zpoplatněných silnic v Mexiku.[3]
Mosty
V roce 2013 spravovala společnost CAPUFE 18 národních a 17 mezinárodních mostů.[1]
Reference
- ^ A b C CAPUFE, „CAPUFE, 54 AÑOS AL SERVICIO DE MÉXICO“, 31. května 2013
- ^ CUENTA DE LA HACIENDA PÚBLICA FEDERAL DE 2013 - ANÁLISIS DEL PRESUPUESTO DE EGRESOS Y SU VINCULACIÓN CON LAS METAS Y OBJETIVOS DE LA PLANEACIÓN NACIONAL - CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS, SHCP, 2013
- ^ SCT, Situación actual de la infraestructura carretera en México, 3. června 2013