Cambridge University Eco Racing - Cambridge University Eco Racing

Logo Cambridge University Eco-Racing

Cambridge University Eco Racing (CUER) je přední ve Velké Británii solární automobilové závody tým. Tým 60 studentů Cambridge navrhuje, staví a závodí solární vozidla. Společnost byla založena v roce 2007, jejich první prototyp vozidla, Afinita, se stal prvním automobilem na solární pohon, na kterém legálně řídil Britské silnice. Tým soutěží na bienále Světová solární výzva. Závodní vozidlo CUER pro závod 2013, Rozlišení, je známý svým inovativním designem sledovací desky a neobvyklým tvarem slzy. Jeho nejnovější vozidlo, Vývoj, navazuje na tento předchozí design a byl přihlášen do závodu 2015, kde se stal nejlepším britským vstupem od roku 2007.

Pozadí

Cambridge University Eco Racing sídlí na univerzitě Katedra inženýrství a zahrnuje přibližně 60 vysokoškolských členů z několika kateder v Cambridge University. Kromě velké studentské základny je tým silně podporován řadou akademických a průmyslových poradců, včetně Hermann Hauser a David Cleevely.

Tým založil v roce 2007 Martin McBrien, inspirovaný týmem solárních vozů v MIT. Jeho první vozidlo, Afinita, byl navržen a vyroben počátkem roku 2008 a byl používán spíše jako prototyp a zobrazovací prostředek než pro vážnou konkurenci. V červnu 2008 Afinita byl vyhnán z Konec země na John O'Groats zvýšit povědomí o udržitelná energie.^[1] Jako součást Od začátku do konce byl schválen Agentura pro vydávání řidičských oprávnění a vozidel legálně řídit po britských silnicích a stal se prvním takovým vozidlem, které získalo kvalifikaci.^{[Citace je zapotřebí ]} CUER pořádá informační akce na místních školách a byl představen v široké škále místních, národních a mezinárodních médií.^[2]

V červenci 2008 byly zahájeny práce na druhé generaci vozidla CUER, Usilovat. V návaznosti na konstrukční práce několika studentů na strojírenském oddělení a za podpory poradní rady soutěžil tým v roce 2009 Světová solární výzva, 3000 km maratonu napříč Austrálií. Přišli na 14. místě z 26 konkurentů poté, co porucha baterie vážně znemožnila jejich šance na efektivní konkurenci. Usilovat'Vstup do roku 2009 byl spuštěn Jenson Button na festivalu rychlosti v Goodwoodu.^[3]

Během následujících dvou let pokračovali v přepracovávání a zdokonalování Endeavour, což vedlo k automobilu s mnohem lepšími aerodynamickými vlastnostmi a spolehlivějšími bateriemi. Tým použil CFD simulace, které provedou drobné úpravy vrchlíku, a důkladně testovaly vůz na místním letišti, než se vydaly na další World Solar Challenge v říjnu 2011. Tam, po nejtěžším závodě, jaký byl zaznamenán kvůli kombinaci bouřek a požárů keřů přišli 25. z 37 týmů.^[4]

Nejnovějším vozidlem CUER a nástupcem Resolution, Evolution, byl jeho vstup na WSC 2015. Implementuje vylepšení, která řeší mnoho problémů se stabilitou a strukturou, které ovlivnily revoluci, při zachování nového designu. Závod byl použit jako proof-of-concept pro design Evolution a pro identifikaci oblastí pro zlepšení v budoucích závodních cyklech. Kromě toho Evolution dosáhl 2 047 km na solární energii, aby se stal nejúspěšnějším britským vstupem do WSC od roku 2007, pokud jde o vzdálenost ujetou solární energií. Tým skončil na 22. z 27 konkurentů třídy Challenger.

Vozidla

Afinita na konci země, 2008

Afinita

Afinita byl prvním vozidlem CUER, vyrobeným jako prototyp a založený na tvaru převzatém z MIT je Manta Elite solární auto. Affinity se stal prvním britským silničním legálním solárním vozem, který úspěšně cestoval z Land's End do John o'Groats v rámci turné „End to End“ od CUER v roce 2008.^[5]

Usilovat

Vozidlo druhé generace, navržené a vyrobené tak, aby soutěžilo v EU Světová solární výzva. Tým, který poprvé vstoupil do World Solar Challenge v roce 2009, závodil přes australský Outback a označil dosud nejvyšší umístění týmu. Endeavour byl upraven a v roce 2011 se znovu vydal do Austrálie týmem vedeným Emilem Hewageem.

Rozlišení

Inovativní aerodynamický tvar Resolution byl navržen a vyroben za méně než 12 měsíců a vymyká se klasickému designu „stolu“, který je vidět u většiny účastníků World Solar Challenge.

Vývoj

Evolution vytvořil vylepšení konceptu designu, který byl průkopníkem v Resolution

Konference a sponzorství

CUER se pravidelně účastní průmyslových konferencí. Byli zastoupeni na 4. výroční konferenci evropských investorů o severoamerických akcích Raymonda Jamese a na výstavě pokročilé výroby a inženýrství v Hethel Engineering Center a Marketforce „Renewables 2008“. CUER také vystavoval v Cambridge na ARM Partner Meeting, konferenci Cambridge Climate „Entrepreneurship for a Zero-Carbon Society“ a akci CIR „Solar Smart HEAT“.

Dále se CUER vystavoval mezi 100 nejlepšími v Evropě Cleantech společnosti na konferenci Guardian / Library House Essential Cleantech a prezentovány na akci „Commercializing Photovoltaics“ pořádané společností Renewables East.

Viz také

• Seznam týmů solárních automobilů

Reference

Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Březen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

externí odkazy

• Webové stránky Cambridge University Eco Racing
• Cambridge University Engineering Department
• Světová solární výzva (WSC)

Publikace

• Varsity: „Cambridge Abroad“, A. McNally, prosinec 2008, s. 34
• BlueSci: „Going Solar: Cambridge University Bees on the Solar Car Challenge“, leden 2009, str. 21
• York Press
• Večerní zprávy z Cambridge
• Yorkshire Post

Webové stránky

• BBC novinky
• Finanční časy online
• 4Auto
• HP.com^{[trvalý mrtvý odkaz ]}
• East of England International
• BBC Cambridgeshire
• Udržitelnost: The Journal of Record
• Silicon.com
• Virgin Media^{[mrtvý odkaz ]}
• Business Weekly^{[mrtvý odkaz ]}

Rádio

• BBC Radio York^{[trvalý mrtvý odkaz ]}
• BBC Radio Scotland^{[trvalý mrtvý odkaz ]}
• Rádio IOW

Televize

• [1]
• BBC Podívejte se na východ
• ITV Anglian News