Kalifornský úřad pro výběr mýtného - California Toll Bridge Authority

The Kalifornský úřad pro výběr mýtného byla agenturou státu Kalifornie, odpovědný za stavbu a pořízení mýtných mostů a za správu a provoz mýtných mostů a „dálničních přejezdů“ ve vlastnictví státu. Byl vytvořen legislativním aktem v roce 1929 (Stats. 1929, Ch.763, s. 1480). To bylo zrušeno legislativním aktem v roce 1977 a jeho odpovědnost převedena na nově vytvořené Kalifornská dopravní komise (Stats. 1977, Ch. 1106), účinný v roce 1978.

Prvním projektem úřadu byla výstavba San Francisco-Oakland Bay Bridge.

Dne 16. Září 1940 Úřad koupil dva soukromé mýtné mosty, Carquinezův most a Antiochijský most.[1]

29. prosince 1947 ředitel veřejných prací Charles H. Purcell vytvořil divizi mýtných přechodů v San Francisku, aby provedl plánování, stavbu a provoz všech státních mýtných mostů.[2]

Dne 12. Září 1951 Úřad koupil dva soukromé mýtné mosty, Most San Mateo-Hayward a Dumbartonský most.[3]

Dne 7. Listopadu 1952 Úřad povolil vydání prvních dluhopisů na stavbu Most Richmond-San Rafael.[4]

Dne 16. Června 1955 Úřad povolil vydávání dluhopisů na stavbu Most Benicia-Martinez a sekundu Carquinezův most.[5]

Dne 18. listopadu 1963 byla podle zákonů státu divize mýtných přechodů v San Francisku přejmenována na „divizi mýtných přechodů v zálivu“ a byla zřízena jako statutární jednotka ministerstva zahraničí.[6][7][8]

V roce 1959 úřad povolil vydávání dluhopisů na most San Pedro-Terminal Island Bridge (následně přejmenovaný na Most Vincenta Thomase ), ale teprve poté, co byly získány další finanční prostředky od státu Kalifornie, protože dluhopisy byly považovány za nedostatečné.[9]

Dne 14. Května 1964 Úřad povolil stavbu Most San Diego-Coronado.[10]

Překrývající se autorita nad provozováním různých mýtných mostů existovala s oddělením dálničních mostů,[11][12] as divizí mýtných přechodů.

Reference