CFM Air Dardo - CFM Air Dardo

Dardo
RoleUltralehká letadla
národní původItálie
VýrobceCFM Air
První letČervenec 2014
Úvod2014
PostaveníPřipraveno k výrobě (2015)

The CFM Air Dardo (Angličtina: Šipka) je italština ultralehká letadla který navrhl CFM Air z Cirié, představený na AERO Friedrichshafen show v roce 2014.[1]

Návrh a vývoj

Dardo navrhl CFM Air, společnost, která se obvykle vyznačuje vývojem smluvních leteckých a prototypových projektů, se záměrem prodat design pro výrobu jinou společností. Společnost CFM Air také nevyloučila výrobu samotné letadla, pokud to bude nutné.[1]

Prototyp byl poprvé vzlétl v červenci 2014.[1]

Dardo je vybaven konzolou dolnoplošník, uzavřený kokpit se dvěma sedadly vkonfigurace vedle sebe pod bublinková stříška, zatahovací tříkolový podvozek a jediný motor v konfigurace traktoru.[1]

Letoun je vyroben ze všech kompozitních materiálů. Jeho 8,4 m (27,6 ft) rozpětí křídlo má plochu 10,6 m2 (114 čtverečních stop) a úchyty klapky. Standardní motory určené k použití jsou 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS a 150 hp (112 kW) MW-Fly čtyřtaktní elektrárny. V roce 2015 hybrid elektrické letadlo verze byla zobrazena v Paříž.[1]

Design má velmi široký kokpit o délce 130 cm (51,2 palce).[1]

Specifikace (Dardo)

Data z Tacke[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Plocha křídla: 10,6 m2 (114 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 320 kg (705 lb)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 912ULS čtyřválcový, kapalinou a vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor, 75 kW (101 k)
  • Vrtule: 2listý kompozit

Výkon

  • Maximální rychlost: 280 km / h (170 mph, 150 Kč)
  • Cestovní rychlost: 250 km / h (160 mph, 130 Kč)
  • Pádová rychlost: 64 km / h (40 mph, 35 Kč)

Reference

  1. ^ A b C d E F G Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 37. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X

externí odkazy