CAUC UAV - CAUC UAV

UAV CAUC jsou čínské UAV vyvinutý uživatelem Univerzita civilního letectví v Číně (CAUC), z nichž některé vstoupily do služby v různých čínských vládních zařízeních.

XC-1 Flying Shuttle

XC-1 Flying Shuttle (Fei-Suo nebo Feisuo, 飞梭) je velmi málo známý experimentální UAV vyvinutý společností CAUC ke studiu proveditelnosti ponorek vypuštěných UAV. XC-1 Flying Shuttle veřejně debutoval v říjnu 2012 na 5. soutěži o návrh letadel v čínském Innovation Cupu, která se konala v Peking. Na rozdíl od většiny přihlášených do soutěže, z nichž většina jsou pouze návrhy nebo futuristické sny, je XC-1 Flying Shuttle jedním z mála přihlášek do soutěže, které jsou ve skutečnosti natolik praktické, že je možné je postavit v současnosti, a má alespoň jeden prototyp pro další testování. XC-1 Flying Shuttle navrhl tým CAUC včetně Xi An (袭 安), Chen Hao-Ming (陈明浩) a Tang Qi-Dong (唐启东). XC-1 Flying Shuttle se někdy označuje také jako Flying Shuttle XC-1.^[1]

Scorpius 200

Scorpius (Tian-Xie nebo Tianxie, 天蝎) 200 je UAV s pevným křídlem vyvinuté společností CAUC a veřejně debutuje v říjnu 2008 v Hangzhou když se přihlásil do soutěže o modely pro letectví a kosmonautiku používané pro vědecký výzkum a získal cenu za první místo za konstrukční výrobu. Scorpius 200 je určen k prozkoumání efektivnějších metod a lepších technik, které lze použít při výrobě UAV, a získané zkušenosti byly aplikovány na další UAV vyvinuté CAUC. Scorpius 200 má konvenční rozložení s vysokým konfigurace křídla a tříkolový podvozek.^[2]

Nafukovací létající křídlo

Nafukovací létající křídlo je velmi málo známé experimentální UAV vyvinutý společností CAUC ke studiu proveditelnosti nafukovacího létajícího křídla, který se poprvé představil v říjnu 2012 na 5. soutěži o návrh letadel v čínském Innovation Cupu konané v Peking. Na rozdíl od většiny přihlášených do soutěže, z nichž většina jsou pouze návrhy nebo futuristické sny, je nafukovací létající křídlo jedním z mála přihlášek do soutěže, které jsou ve skutečnosti dostatečně praktické na to, aby byly postaveny v současnosti, a má alespoň jeden prototyp dokončený testování. Nafukovací létající křídlo navrhl tým CAUC včetně Chen Lei (陈雷), Song Guan-Min (宋冠民), Zhang Hui (张辉), Hu Ji-Heng (胡 基 恒), Shen Jing-Si (沈静 思). Nafukovací létající křídlo UAV je navrženo tak, aby prozkoumalo proveditelnost nafukovacího UAV, který může nasadit jediný voják. UAV musí být dostatečně malý a dostatečně lehký, aby umožnil nasazení jediným vojákem, ale zmenšení velikosti a hmotnosti by často také často snížilo užitečné zatížení, dolet a výdrž. Nafukovací UAV může poskytnout lepší kompromis v tom, že je kompaktní a lehký, když je vypuštěn, a po nafouknutí se zvětší, aniž by přidal významnou váhu, a tím poskytuje lepší výkon menším mikro vzdušná vozidla. Úplný název nafukovacího létajícího křídla je tedy nafukovací křídlo s jedním vojákem UAV (Dan-Bing-Shi Chong-Qi-Xing Wu-Ren-Ji, 单兵 式 充气 型 飞 翼 无人机)^[1]

Stanoveno

Stanoveno (Qi-Hang nebo Qihang, 启航) UAV je Číňan UAV vyvinutý uživatelem Univerzita civilního letectví v Číně (CAUC). Setout UAV je v dvojitý výložník konfigurace a má tříkolový podvozek. Pohon zajišťuje dvoulistá vrtule poháněná tlačným motorem instalovaným na zadním konci trupu. Setout je navržen pomocí CATIA a trup je vyroben z balzové dřevo využití techniky laserového řezání pro snadnou hromadnou výrobu a snížení výrobních nákladů. Kompozitní materiál byl značně používán v jiných částech letadla, obvykle formováním rámů a přidáním epoxidové vrstvy. Stojí za zmínku, že sériovou výrobu Setout UAV neprovádí její vývojář CAUC, ale místo toho CAUC uzavírá smlouvy s jinými výrobci originálního vybavení pro výrobu. Specifikace:^[3]

• Délka: 1,72 m
• Rozpětí: 1,85 m
• Hmotnost: 12 kg
• Výdrž: 40 min
• Strop: 500 m
• Rychlost: 60 kt (111 km / h)
• Vzdálenost přenosu dat> 1 km
• Elektrárna: tlačný motor vrtule o objemu 26 cm3

Viz také

• Seznam bezpilotních vzdušných dopravních prostředků Čínské lidové republiky

Reference