CASIC TF - CASIC TF

CASIC TF je název řady čínských UAV vyvinutých společností Shenyang Xinguang (ve smyslu New Light) Group Co. Ltd. (沈 阳 航天 新光 集团 有限公司)^{[trvalý mrtvý odkaz ]} z 中国 航天 科 工 集团 China Aerospace Science & Industry Corporation, z nichž většina je v provozu s čínskými vojenskými a vládními zařízeními. Technologie řady TF je přijata pro další řadu čínských UAV pojmenovaných jako řada T stejnou společností a vývojář je na výstavách vždy zobrazuje společně, protože obě řady sdílejí stejný kořen.

T-1

T-1 je UAV s pevnými křídly dvojitý výložník rozložení a je vyroben z kompozitního materiálu z uhlíkových vláken. T-1 je poháněn čtyřtaktním vzduchem chlazeným spalovacím motorem poháněným dřevěnou vrtulí. Specifikace:^[1]

• Rozpětí (m): 3,5
• Délka (m): 2.1
• Palivo (kg): 5
• Prázdná hmotnost (kg): 15
• Užitečné zatížení (kg): 5
• Maximální vzletová hmotnost (kg): 20
• Normální provozní nadmořská výška (m): 100 - 5000
• Strop (km): 5
• Výdrž (h): 20
• Typický rozsah hlídek (km): 150
• Maximální rychlost (km): 120
• Cestovní rychlost (km): 100

T-1C

T-1C je UAV s pevnými křídly dvojitý výložník rozložení s obrácený v-ocas. T-1 UAV je vypuštěn pomocí vozidla nebo katapultu a obnoven pomocí záchranné sítě nebo klouzání. Specifikace:^[2]

• Hmotnost (kg): <16
• Rychlost (m / s): 18 - 32
• Provozní teplota (° C): - 10 až 55

T-8

T-8 je pevné křídlo mikro vzdušné vozidlo (MAV), který se podobá zmenšené verzi Northrop X-4 Bantam bez vstupů, protože T-8 je poháněn dvoulistou vrtulí poháněnou motorem namontovaným v nose. T-8 je menší bratranec menšího TF-8 a oba mají stejné rozložení. Specifikace:^[3]

• Rozpětí (m): 1,5
• Délka (m): 1.1
• Prázdná hmotnost (kg): 4
• Užitečné zatížení (kg): 0,8
• Maximální vzletová hmotnost (kg): 5
• Normální provozní nadmořská výška (m): 100 - 3000
• Strop (km): 3
• Výdrž (h): 1
• Normální rozsah hlídek (km): 30
• Maximální rychlost (km / h): 120
• Cestovní rychlost (km): 90

TF-1

TF-1 je UAV s pevnými křídly dvojitý výložník rozložení s obrácený v-ocas. Existence TF-1 byla uznána, když byla poprvé odhalena na 7. Zhuhai Airshow konaném v roce 2008.^[4] Specifikace:^[5]

• Rozpětí (m): 1,85
• Délka (m): 0,55
• Výška (m): 0,5
• Maximální vzletová hmotnost (kg): 50

TF-1-06

TF-1-06 je UAV s pevnými křídly dvojitý výložník rozložení s obrácený v-ocas. TF-1-06 je vyvinut z TF-1 a jeho existence TF-1 byla potvrzena, když byl poprvé odhalen na 7. Zhuhai Airshow konané v roce 2008 společně s jeho předchůdcem TF-1.^[6] TF-1-06 je speciálně navržen pro průzkum počasí pro Kosmická loď série Shenzhou, a podíleli se na startovacích a přistávacích misích podpory počasí. Specifikace:^[7]

• Maximální vzletová hmotnost (kg): 20
• Užitečné zatížení (kg): 2
• Palivo (kg): 2.5
• Dojezd (km): 1650
• Výdrž (h): 16

TF-1C

TF-1C je lehký UAV s dlouhou výdrží dvojitý výložník rozložení s obrácený v-ocas a obvykle se spouští. Specifikace:^[8][9]

• Maximální vzletová hmotnost (kg): <16
• Výdrž (h): až 12
• Typický dojezd (km): 1200
• Rychlost (km): 100

Čepel TF-1D

Čepel TF-1D (Dao-Feng nebo Daofeng, 刀锋) je vývoj TF-1C se stejnými dvojitý výložník rozložení s obrácený v-ocas a je to jeden z několika čínských UAV sdílejících stejný název Blade. Specifikace:^[10][11][12]

• Maximální vzletová hmotnost (kg): 16
• Výdrž (h): 12+
• Typický dojezd (km): 1200+
• Rychlost (km): 100
• Strop (km): 3

TF-3 Sunbird

TF-3 Sunbird je UAV s pevnými křídly dvojitý výložník rozložení s dvojitý ocas. Pohon zajišťuje dvoulistá vrtule poháněná tlačným motorem namontovaným na zadním konci trupu, stejně jako u většiny CASIC UAV v uspořádání se dvěma výložníky. TF-3 se startuje buď z vozidla, nebo z ruky, a je získáván padákem.^[13] Specifikace:^[7]

• Rychlost (km / h): 100
• Výdrž (h): 4
• Strop (km) 3

TF-5

TF-5 je UAV s pevnými křídly v konvenčním uspořádání s vysokýmikonfigurace křídla a tříkolový podvozek.^[14] Pohon zajišťuje dvoulistá vrtule poháněná pístovým motorem namontovaným v nose.^[15] Specifikace:^[5]

• Rozpětí (m): 2,4
• Délka (m): 0,7
• Výška (m): 0,65
• Maximální vzletová hmotnost (kg): 120

TF-6

TF-6 je UAV s pevnými křídly dvojitý výložník rozložení s obrácený v-ocas. Existence TF-6 se veřejnosti odhalila v roce 2012, kdy ji její vývojář vystavil na výstavě UAV v Číně. Stejně jako u jeho předchůdců, jako je řada TF-1, je pohon zajišťován dvoulistou vrtulí poháněnou tlačným motorem namontovaným na zadním konci trupu.^[16]

TF-8

TF-8 je malý UAV, který může nést jediný voják. TF-8 je UAV s pevnými křídly, které se podobá zmenšené verzi Northrop X-4 Bantam bez vstupů, protože TF-8 je poháněn dvoulistou vrtulí poháněnou motorem namontovaným v nose. TF-8 je větší bratranec menšího T-8 a oba mají stejné rozložení.^[17][18][19] Specifikace:^[5]

• Rozpětí (m): 1,16
• Délka (m): 0,8
• Výška (m): 0,4
• Maximální vzletová hmotnost (kg): 20

TF-8C

TF-8C je UAV s pevnými křídly v konvenčním uspořádání skonfigurace křídla a tříkolový podvozek. Existence TF-6 se veřejnosti odhalila v roce 2012, kdy ji její vývojář vystavil na mezinárodní výstavě UAV konané v Peking, Čína. Stejně jako u předchůdce TF-5 je pohon zajišťován dvoulistou vrtulí poháněnou motorem traktoru namontovaným v nose.^[20]

TF-10

TF-10 je UAV s dlouhou výdrží s pevnými křídly a jeho existence byla odhalena na 7. místě Zhuhai Airshow, prodávané jako UAV nasazené hlavně pro letecké průzkumné a fotografické mise. Specifikace:^[21]

• Strop (km): 5
• Maximální výdrž (h): 17
• Maximální dojezd (km): 1000
• Maximální rychlost (km): 100

Viz také

Seznam bezpilotních vzdušných dopravních prostředků Čínské lidové republiky

Reference