C-TRAN (Gruzie) - C-TRAN (Georgia)

Clayton County C-TRAN
Logo C-TRAN.png
HesloZítřejší doprava dnes
Založený2000
Zastavil provoz2010
Hlavní sídloJonesboro, Gruzie
Oblast služebClayton County
Typ službyMístní a expresní autobusové trasy
AlianceMARTA a GRTA Xpress
Trasy8
Flotila24 autobusů Orion VII a 6 vozidel ParaTransit
Typ palivastlačený zemní plyn
OperátorMARTA
webová stránkaC-Tran plán

The Clayton County C-TRAN byl autobus dopravní systém v Clayton County, Georgia, USA, který probíhal od roku 2001 do roku 2010. C-Tran provozoval Gruzínský regionální přepravní úřad (GRTA) pro správu místního autobusového systému a propojení autobusových linek s MARTA, Mezinárodní letiště Hartsfield-Jackson Atlanta a hlavní obchodní a akademická centra v kraji. Flotila autobusů C-Tran byla poháněna stlačeným vzduchem zemní plyn. Z důvodu nedostatků rozpočtu C-Tran ukončil službu 31. března 2010.[1]

Dějiny

Systém autobusové dopravy byl poprvé navržen Clayton County Board of Commissioners a schválen voliči okres v červenci 2000. Dne 14. února 2001 sbor komisařů uzavřel smlouvu na provoz autobusové dopravy s GRTA. V dubnu 2001 představenstvo GRTA souhlasilo s nákupem prvních 12 autobusů. Dvě počáteční trasy začaly 1. října 2001, přičemž jedna další trasa začala fungovat v únoru 2003.

  • Červenec 2001: GRTA podepsala smlouvu se společností MARTA na poskytování provozního personálu a zařízení pro autobusový systém Clayton County.
  • Srpen 2001: Usnesení 2001-79 přijaté komisaři okresu Clayton, pojmenující nový dopravní systém okresu Clayton systémem „C-TRAN“ (Clayton Transit).
  • Říjen 2001: Route 501 a Route 503 začaly fungovat pod vedením MARTA.
  • Únor 2003: Trasa 504 byla uvedena do provozu.
  • Červen 2004: First Transit zahájil provoz služby C-Tran po konkurenčním nabídkovém řízení RFP řízeném společností GRTA.
  • 2. října 2007: Společnost MARTA zahájila tento týden provozování autobusové a paratransitové dopravy C-TRAN v Clayton County (podruhé) v rámci tříleté společné dohody mezi agenturami o zlepšení přepravní služby v regionu. Na základě této dohody bude společnost MARTA provozovat a udržovat flotilu dvaceti čtyř autobusů a šesti paratransitů C-TRAN a bude hrabství plně hrazena za veškeré výdaje.
  • Srpen 2008: C-tran přidal systém Breeze do všech svých autobusů po přidání CCT a MARTA
  • Březen 2010: C-Tran ukončil veškerou autobusovou dopravu

Ukončení služby

Dne 13. října 2009 hlasovalo představenstvo v poměru 4: 1 k ukončení smlouvy se společností MARTA, která provozuje C-Tran. Provoz systému stál zhruba 10 milionů dolarů ročně, zatímco výnosy z fareboxů shromáždily 2,5 milionu dolarů. Předchozí zákon měl jít dříve, než zákonodárný sbor přidělil část výnosů daně z obratu společnosti MARTA kraji Clayton a obnovil službu C-TRAN. C-Tran ukončil službu 31. března 2010.[1] 2. listopadu 2010 nezávazné referendum hlasovalo pro připojení se k MARTA, 70-30. Před poskytnutím služby však členové rady kraje Clayton musí hlasovat a schválit systém MARTA v okrese Clayton. Členové správní rady okresu Clayton schválili 5. července 2014 1% daň z obratu. Dne 4. listopadu 2014 obyvatelé okresu Clayton schválili 1% daň z obratu, aby se připojili ke společnosti MARTA. Omezená autobusová doprava MARTA vstoupila v platnost 21. března 2015. Očekává se, že plná autobusová doprava začne platit na podzim 2016.

Očekává se, že autobusy v livreji C-Tran budou překresleny do hlavní livreje MARTA; před odstavením byla společnostem MARTA a Xpress GA udělena kontrolní účast ve flotile.

Vaše South Side Transportation, soukromá přepravní služba, začala obsluhovat 503 a 504 tras, dvě nejrušnější linky na C-TRAN, 1. dubna 2010. Společnosti bylo uděleno nouzové povolení k provozu, aby lidé, kteří běžně jezdí autobusem, mohli mít most do práce bez pocitu stresu z hledání dopravy. Společnost původně účtovala 3,00 $ za cestu, nyní stojí jízda 5,00 $. Vaše společnost South Side Transportation v současné době provozuje dva osobní vozy.

Kromě společnosti Your South Side Transportation se objevilo mnoho „společností“. Většina z těchto „společností“ nemá platnou licenci, štítek se samolepkou se často jednoduše připevní na stranu vozidla, které provozují. Stejně jako vaše doprava na jižní straně nyní účtuje 5,00 $, většina těchto „společností“ účtuje také 5,00 $. Na těchto neoficiálních „společnostech“ závisí řada patronů. Společnosti zahrnují: Total Grace Transportation, All Around Transportation, On Point Transportation, Joshua's Transportation, Miss K.'s Transportation a mnoho dalších.

2. srpna 2010 zahájila službu na soukromých linkách s názvem Quick Transit služba na dřívějších linkách C-Tran. Quick Transit zahrnoval dřívější trasy C-Tran 501, 502, 503 a 504. Tarify Quick Transit byly o 2,00 $ vyšší než dřívější tarify C-Tran. Jednosměrné jízdné bylo 3,50 $ bez bezplatných převodů do společnosti MARTA. Provozovatelé služby Quick Transit implementovali službu na bývalých linkách C-Tran 501 a 502. 1. července 2011 společnost Quick Transit ukončila provoz s odvoláním na nízkou počet cestujících a vysoké ceny plynu.

Informace o autobusech

Trasy

  • 440 Tara Boulevard Express
  • 441 Jonesboro Express
  • 442 Riverdale Express

Dodatek trasy

Následující trasy jsou součástí GRTA XPRESS.

  • 440 Tara Boulevard Express
  • 441 Jonesboro Express
  • 442 Riverdale Express

Hlavní oblasti obsluhovány

Rozpočet

Počáteční odhadovaný tříletý rozpočet, včetně počátečního kapitálu a provozních nákladů, činí celkem 30,7 milionů USD, přičemž 80% financování pochází z federálních zdrojů, 10% od státu a dalších 10% z daňových fondů nemajetkových Clayton County.

Garáž

Všechny autobusy C-TRAN byly umístěny a poháněny palivem v Laredo Garage společnosti MARTA na základě první smlouvy o správě společnosti MARTA, 2001 - 2004. Počínaje rokem 2004 byly autobusy C-TRAN umístěny a poháněny palivem v zařízení na Southlake Parkway v Jonesboro. Tato stránka byla zajištěna společností First Transit, když společnost převzala provoz v červnu 2004. Společnost MARTA následně použila stejné zařízení pro svou druhou iteraci správy C-TRAN v období 2007 - 2010.

Reference

  1. ^ A b Fausset, Richard (31. března 2010). „Clayton County ztrácí zásadní autobusovou dopravu, spojení do Atlanty“. Los Angeles Times.