Bulolo - Bulolo
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Říjen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Bulolo | |
|---|---|
 Satelitní snímek Bulola | |
  Bulolo Umístění v Papui-Nové Guineji | |
| Souřadnice: 7 ° 12'0 ″ j. Š 146 ° 38'48 ″ východní délky / 7.20000 ° J 146,64667 ° E | |
| Země | Papua-Nová Guinea |
| Provincie | Provincie Morobe |
| Okres | Okres Bulolo |
| Založeno | ~1930 |
| Nadmořská výška | 700 m (2300 ft) |
| Populace (2010 odhad) | |
| • Celkem | 20,000 |
| Časové pásmo | UTC + 10 (AEST ) |
| Umístění | |
| Roční srážky | 1600 mm (62,99 palce) |
| Podnebí | Af |
Bulolo je město v Wau-Bulolo Urban LLG, Provincie Morobe, Papua-Nová Guinea. Kdysi to bylo důležité zlato bagrování centrum v bývalém Území Nové Guineje,[1] se nachází na Řeka Bulolo, přítok Markham River, asi 32 km (20 mil) severozápadně od Wau. Město obsluhuje Letiště Bulolo Postavený v červnu 1930, pás Bulolo byl původně 1150 yardů a 120 yardů. V roce 2010 měla odhadovaná populace 20 000.
V současné době patří mezi hlavní průmyslová odvětví města lesnictví, přičemž hlavním podnikem je společnost PNG Forest Products Limited. K dispozici je také Agentura pro zemědělství a obchodování s hmyzem, který propaguje chov hmyzu a zachování.
Dějiny
Bagrování zlata bylo zahájeno dne 21. března 1932, kdy byla celá 1100 tunová bagrová bagr (č. 1) přepravována na pole letecky z přístavního města Lae. Největší samostatnou částí byla hlavní stavítka, dlouhá 12 stop a vážící 6 870 liber. Výstavba bagru č. 2 probíhala před dokončením bagru č. 1. Ve všech osmi bagrech bylo zkonstruováno a provozováno, poslední byl uveden do provozu v roce 1939.
Bagrování bylo přerušeno válkou v roce 1941 a obnoveno bylo až o šest let později. Dne 5. února 1942 v 11 hodin bylo Bulolo bombardováno pěti dvoumotorovými bombardéry.
Produkce zlata v roce 1952 činila 122 035 uncí v hodnotě 1 311 241 GBP a představovala 77 procent zlata vyprodukovaného v Nové Guineji v uvedeném roce. Když zlato vytékalo, drapáky byly opuštěny a stále je lze najít podél koryta řeky Bulolo.
Bulolo bylo ústředím společnosti vytvořené za účelem využití borovice lesy, které rostou v údolí. V souvislosti s těžbou dřeva byl proveden rozsáhlý program zalesňování, aby byla zajištěna stálost dodávek.
Od padesátých let je Bulolo spojeno s Lae automobilovou cestou podél Bulolo a Markham River údolí.
Viz také
Reference
- ^ Historie těžby Archivováno 17. července 2010 na adrese Wayback Machine, MRA
Další čtení
- Huxley, Jim (2007). New Guinea Experience: Gold, War and Peace. Loftus: Australian Military History Publications. 388 stran. ISBN 978-0-9803204-5-9. OCLC 199476373.
- Idriess, Ion L. (1933). Zlatý prach a popel: romantický příběh zlatých polí Nové Guineje. Sydney: Angus a Robertson. - Příběh velké snahy o bagrování zlata.
- Sinclair, James (1978). Křídla zlata: jak letadlo vyvinulo Novou Guineu. Sydney: Pacific Publications. ISBN 0-85807-033-2. - Vynikající zdroj, kde Sinclair uznává a oceňuje výzkum a vzpomínky Iana Grabowského, významné osobnosti raného letectví v Papui-Nové Guineji a Austrálii.