Bruce Hudson (loď) - Bruce Hudson (ship)

Lloyd Tanker Bruce Hudson, Adrift, Lake Erie, 1936.jpg
Nákladní člun Bruce Hudson byl ponechán zmítaný Lake Erie když remorkér Ethel došlo palivo.
Dějiny
Název:Bruce Hudson později Pobřežní útes, Witcroix
Stavitel:Horton Steel Works
Ve službě:1935
Identifikace:Kanadský registr č. 158658
Obecná charakteristika
Typ:nákladní loď z ocelové nádrže
Tonáž:452; zvýšena na 753 v roce 1939; zvýšil na 1071 v roce 1947; zvýšil na 1319 v roce 1957
Délka:164,2 stop (50 m); prodloužena na 172 stop (52 m) v roce 1939; prodloužena na 212,7 ft (65 m) v roce 1947; prodloužena na 205,3 ft (63 m) v roce 1957
Paprsek:30 stop (9 m)
Paluby:1
Instalovaný výkon:člun, přeměněn na olejové kotle 1939; převedeno na nafta motory v roce 1957
Pohon:dvojité vrtule

Bruce Hudson byl ropný tanker který převážně nesl ropa výrobky na Severoamerická velká jezera.[1]Byla postavena v roce 1935 společností Horton Steel Works Ltd. z Fort Erie.[2]Původně Bruce Hudsona sesterské lodě byly bezmotorové nákladní čluny, na které se spoléhal remorkéry táhnout je z přístavu do přístavu. To se neprokázalo jako velmi proveditelné. V červenci 1935 Bruce Hudson převrhl na volném moři off Cobourg, Ontario, zatímco je taženo z Montreal na Port Credit, Ontario, s nákladem ropy.[2] Byla tažena vzhůru nohama St. Catharines, Ontario, odsal, napravil a vrátil se do služby. V listopadu 1935 posádka Bruce Hudson byli odstraněni z člunu na volném moři, opět mimo Cobourg,[3] když remorkér Ethel došel palivo a musel nechat plavidlo zmítané Jezero Ontario. Parník Brulin vzal člun do vleku a vyhrál záchranné poplatky u kanadského finančního soudu.

V roce 1939 prošlo plavidlo první z několika úprav.[2] Byla prodloužena a byla přidána dvojice použitých motorů.

Dne 26. července 1943, v rámci přípravy na expedici vysoce těkavého ropného produktu s názvem plynový kryt z East Chicago, Indiana, Bruce Hudson náklad explodoval - vyslal plameny střílející stovky stop do vzduchu.[4]Její kapitán, jeho syn a další dva členové posádky byli spáleni a později na jejich popáleniny zemřeli. Přes těžké poškození její nástavby Bruce Hudson byl opraven a vrácen do provozu.

V roce 1947 Bruce Hudson prošel druhým seřízením, byl prodloužen a prohlouben v St. Catharines.

V roce 1948 Bruce Hudson byla prodána společnosti Transit Tankers & Terminals Ltd. z Montrealu.

V srpnu 1951 Bruce Hudson najela na mělčinu v Wellesleyův ostrov, New York,[5] v Tisíc ostrovů souostroví v Řeka svatého Vavřince.

V roce 1952 Bruce Hudson byl prodán společnosti Coastalake Tankers Ltd. a přejmenován Pobřežní útes.

V roce 1957 Pobřežní útes podstoupil třetí seřízení, byl prodloužen a znovu motory v Montrealu.

V roce 1969 Pobřežní útes byl prodán společnosti West Indies Transport a přejmenován Witcroix.

V roce 1983 Witcroix byl sešrotován v Cartagena, Kolumbie.

Reference

  1. ^ „Lloyd Tanker Bruce Hudson, Adrift, Lake Erie“. Město Mississauga. Citováno 2013-09-06. Tankery byli Bruce Hudson, Joan Virginia a Roy K. Russel a byli taženi třemi remorkéry, Ajax, Ethel a Muscallonge.
  2. ^ A b C „Lloyd Tankers Limited“. Časopis skeneru. Leden 1973. Citováno 2013-09-06. Před stavbou člunu BRUCE HUDSON v roce 1935 byl hlavním dopravcem člun ROY K. RUSSELL, který začal život v roce 1872 v Buffalu jako prasklá osobní a nákladní vrtule JAPONSKO kotevní linie. Po příchodu HUDSONA byly použity oba čluny, které přepravovaly ropu z Montrealu na východ do Port Credit. První použitý remorkér byl MUSCALLONGE a ona táhla dva čluny v tandemu. Vzhledem k tomu, že MUSCALLONGE byl příliš velký na to, aby se pomocí člunu propláchl přes zámky kanálu Sv. Vavřince, vzali na vlek malý dřevěný remorkér AJAX pro použití v zámcích.
  3. ^ „Hudson, Bruce“. Sterling Berry. Citováno 2014-07-19.
  4. ^ „Bruce Hudson Again“. Časopis skeneru. Duben 1973. Citováno 2013-09-06.
  5. ^ "Maple, 1939" (PDF). Pobřežní stráž USA. Archivovány od originál (PDF) dne 2008-09-24. Citováno 2014-07-19.