Brockville tunel - Brockville Tunnel
 Jižní vchod do železničního tunelu Brockville, který se nachází jižně od Water St. na dohled od Řeka svatého Vavřince, před renovací v roce 2015 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Oficiální jméno | Brockville železniční tunel |
| Souřadnice | 44 ° 35'23 ″ severní šířky 75 ° 40'55 "W / 44,58972 ° N 75,68194 ° WSouřadnice: 44 ° 35'23 ″ severní šířky 75 ° 40'55 "W / 44,58972 ° N 75,68194 ° W |
| Postavení | Dědictví |
| Systém | Kanadská tichomořská železnice (bývalý) |
| Úkon | |
| Práce začaly | 1854 |
| Otevřeno | 31. prosince 1860 |
| Zavřeno | 1970 |
| Majitel | Město Brockville |
| Technický | |
| Délka | 530 metrů (1740 ft) |
| Ne. z stopy | Singl (bývalý) |
| Šířka | 4,3 metru (14 stop) |
The Brockville železniční tunel, také nazývaný Brockville tunel, je bývalý železnice tunel nachází se pod centrem města Brockville, Ontario, Kanada. Jedná se o první železniční tunel postavený v Kanadě, stavba začala v září 1854 a první vlak prošel tunelem 31. prosince 1860. Od roku 2017 je otevřen pro veřejnost jako bezplatná sezónní turistická atrakce.
Tunel vede ve směru sever / jih od Water Street ve vzdálenosti 527 m (1730 ft). Prochází pod dnešní radnicí Brockville, postavenou v letech 1863–64 jako Victoria Hall. Byl postaven Brockville a Ottawa železnice. Tunel byl navržen tak, aby poskytoval železniční spojení z obchodu se dřevem v Ottawské údolí do přístavního zařízení Brockville na Řeka svatého Vavřince trasa lodi.
The Brockville a Ottawa železnice, založená v roce 1853, vedla z Brockville přes Smiths Falls do Sand Point, blízko Arnprior, s odbočkou z Smiths Falls na Perth.[1] Jeho první vlak B&OR opustil Brockville 25. ledna 1859, téměř dva roky předtím, než finance povolily dokončení tunelu. Brockville a Ottawa železnice sloučil v roce 1878 s Kanada centrální železnice, který byl v roce 1881 absorbován Kanadská tichomořská železnice (CPR).
Železniční trať tunelem byla později používána speciálními výškově zkrácenými parními stroji a poté dieselové vlaky do poloviny 70. let. Kolejnice a vazby byly poté prodány a odstraněny v 80. letech a železniční tunel již nebyl používán, protože byl postaven. V roce 1982 byl tunel předán městu Brockville společností Marathon Realty, realitním křídlem kanadské pacifické železnice.
V letech 2016–17 prošel železniční tunel zásadní vnitřní rekonstrukcí, aby bylo možné bezpečně projít pěšky. Návštěvníci nyní mohou chodit od jižního portálu k severnímu, vystupovat v rokli na severním konci a po rampě na úroveň ulice. Před rehabilitací mohli návštěvníci vstoupit pouze na jižní portál a projít kousek pod zemí.
Železniční tunel přijal tisíce návštěvníků od úplného otevření 12. srpna 2017. Nyní má moderní systém LED barevného světla, který je naprogramován různými způsoby, spolu s přehrávanou hudební stopou, zatímco jeden prochází.
S tunelem sousedí renovovaná CPR služební vůz vlaku nebo dodávka, která byla v roce 1987 darována městu kanadskou Pacifik železnicí. Podrobná deska,[2] v angličtině a francouzštině popisuje podrobnosti a příběh o tom, jak byly kaboózy dříve součástí každého vlaku. Dnes kabina funguje jako zážitek z únikové místnosti.
Reference
- ^ Železnice dorazí do Smiths Falls Archivováno 25. května 2014, v Wayback Machine, Železniční muzeum ve východním Ontariu
- ^ Plaketa Archivováno 4. března 2016 na adrese Wayback Machine