Britská expedice do Severního Grónska - British North Greenland expedition

Queen Louise Land a některé sousední oblasti prozkoumané BNGE.

The Britská expedice do Severního Grónska byla britská vědecká mise vedená velitelem James Simpson RN, která trvala od července 1952 do srpna 1954. Zúčastnilo se jí celkem 30 mužů, i když ne všichni zůstali oba roky.

Účelem BNGE bylo především provádět vědecké studie v glaciologie, meteorologie, geologie a fyziologie. Gravimetrické a seismologické byly provedeny průzkumy a šíření rádiových vln byl také studován z jejich stanice s kódovým označením „Severní led ". Rovněž poskytoval ozbrojeným silám informace o provozu v arktických prostředích a většina týmu sloužila příslušníkům. Cestování přes ledovec bylo buď pěšky, nebo psích spřežení nebo Lasička M29 pásová vozidla.[1] Členové expedice také provedli průkopnické výstupy v Pohoří Barth a Královna Louise Land.[2]

Dějiny

Simpson provedl přípravný průzkum v roce 1951. A. Krátký Sunderland přistál Seal Lake a odtud šel Simpson Storstrommen na Královna Louise Land. Tam našel bez ledu ledovcové jezero to by bylo vhodné místo pro přistání a nazval to Britannia Lake (Britannia Sø) po budoucí expedici. Průzkumný tým zůstal v oblasti tři týdny, poté se Sunderland vrátil a přivedl párty zpět do Británie.

V červenci 1952 vyplula expedice z Deptford na palubu bývalého norského pečetidla Tottanzatímco z Hullu vyplula další nákladní loď naložená čtyřmi pásovými vozidly Weasel. Expediční tým se skládal z 25 mužů; patnáct z ozbrojených sil a obchodního loďstva, devět civilních vědců a důstojník dánské armády. Po shromáždění sáňkovat psy v jihozápadním Grónsku se tyto dvě lodě plavily k Young Sund na severovýchodním pobřeží. Odtamtud hydroplány RAF Sunderland přepravily expedici k jezeru Britannia Lake v zemi Queen Louise a postavily základní tábor. Velitel Simpson poté vedl večírek na psích spřeženích k založení Severní led stanice asi 230 mil (370 km) na západ. Weaselové přistáli na pobřeží a jeli 100 mil do vnitrozemí až k základnímu táboru.[3]

Jakmile strana dorazila na místo North Ice, její obchody a vybavení, více než 86 tun, bylo spadl vzduch ze dvou RAF Handley Page Hastings dopravní letadlo, létající z Thule. Během operace zásobování, dne 16. Září 1952, Hastings č. WD492 ze dne 47. letka poté, co již provedl sérii padákových kapek, vyráběl druhý v sérii kapek volného pádu ve výšce pouhých 50 stop (15 m), když byl chycen v vybledlý, a nutil přistání břicha. Tři členové posádky byli zraněni a ukryti v neporušeném trupu letadla, dokud nebyl vzduchem zvednut Grumman HU-16 Albatross letectva Spojených států. Zbytek posádky se podařilo získat o dva dny později raketová asistence USAF Douglas C-47.[4]

Na začátku roku 1953 začaly glaciologické studie, zatímco seismické a gravimetrické týmy pracovaly mezi North Ice a Britannia Sø. Pozorování pokračovala celou druhou zimu a v roce 1954 skupina prošla ledovou čepičku od North Ice po Thule. Pokusy měřit tloušťku ledového příkrovu seismickými sondami selhaly, ale značky umístěné na ledu umožnily shromažďování informací o pohybu ledového příkrovu a hromadění sněhu. Na severním ledě ledová jádra do hloubky 14 metrů (46 ft) byly získány zpět.[5]

Expedice utrpěla jedinou smrtící událost v roce 1953, kdy kapitán H. A. Jensen z Dánská armáda, kvalifikovaný zeměměřič, upadl na smrt na strmém sněhu.[3]

V srpnu 1953 byla expedice znovu zásobena po moři a vzduchem a osm členů týmu, kteří se přihlásili pouze na jeden rok, bylo nahrazeno dalšími pěti. Expedice se vrátila do Anglie lodí v srpnu 1954.[3]

Celý expediční tým získal cenu Polární medaile v listopadu 1954,[6] zatímco velitel Simpson byl také představen s Patronova medaile z Královská geografická společnost v roce 1955,[7] a byl vyroben Velitel Řádu britského impéria (CBE) dne 2. ledna 1956.[8]

Teploty

Během expedice byly teploty na severním ledu pod -59,4 ° C (-75 ° F) zaznamenány 16krát a 9. ledna 1954 byla zaznamenána rekordně nízká hodnota -66,1 ° C (-87 ° F).[9]

Členové expedice

Členy expedice byli:[6]

  • Kapitán Michael Edward Borg Banks, Royal Marines, Odpovědný pracovník týmu vozidel.[10]
  • Instruktor Lieutenant-Commander Richard Brett-Knowles, BA, Royal Navy, pomocný vědec a rozhlasový důstojník, druhý rok.[11]
  • Poručík Francis Richard Brooke, Royal Navy, Surveyor.
  • Colin Bruce Bradley Bull, PhD, BSc, geofyzik a vědecký pracovník, druhý rok.[12]
  • Hlavní poddůstojník Herbert Randle Dean, hlavní radista.
  • Poručík Angus Bruce Erskine, Royal Navy, odpovědný důstojník saních psů.
  • Edward Owen Jones, Vrchní ředitel, Merchant Navy, centrální stanice ledové čepice a tým vozidel.
  • Harold Lister, hlavní glaciolog.
  • Chirurgový poručík John Potter Masterton, MB, ChB, Royal Navy Volunteer Reserve, Lékař.
  • Ronald William Moreton, hlavní důstojník, obchodní loďstvo, důstojník obchodů a vybavení.
  • Rotný John William Oakley, Sbor královských elektrických a strojních inženýrů, Mechanik vozidla.
  • Instruktor poručík Graham Rollitt, BA, Royal Navy, meteorolog a velitel druhého útvaru, druhý rok.
  • Velitel Cortlandt James Woore Simpson, DSC, BSc, Royal Navy, vedoucí expedice.
  • Poddůstojník telegrafista Kenneth Earl Taylor, radista.
  • Peter Francis Taylor, asistent glaciologa.
  • Peter John Wyllie, Geolog.[13]

Pouze první rok

  • Kapitán John Stanley Agar, Royal Corps of Signals, Rozhlasový důstojník.
  • Úřadující proviantní seržant Sidney Peter Boardman, Sbor královských elektrických a strojních inženýrů, mechanik vozidel.
  • George Frederick Cadd, seismický operátor.
  • Richard Alexander Hamilton, FRSE MA, hlavní vědecký pracovník a druhý ve velení.
  • Kapitán Hans A. Jensen, Dánská armáda Zeměměřič. (Zemřel 1953).
  • James Donald Peacock, hlavní geolog.[13]
  • Charles George Malcolm Slesser, pomocný fyzik a geodet.[14]
  • Harold Ellis Lewis, fyziolog.
  • Kapitán James Douglas Walker, Sbor královských inženýrů „Odpovědný úředník pro vozidla.

Pouze druhý rok

  • Keith Charles Arnold, zeměměřič.
  • Robert John Maurice Bruce, seismický operátor.
  • Kapitán George Raymond Fletcher, Sbor královských inženýrů „Člen týmu vozidla.
  • Praporčík třídy II Desmond Edgar Lemuel Homard, Sbor královských elektrických a strojních inženýrů, mechanik vozidel.[15]
  • William Stanley Bryce Paterson, Fyzik.

Reference

Poznámky
  1. ^ Bryant, James Mitchell (2006). „British North Greenland Expedition 1952-4“. jbryant.eu. Citováno 12. ledna 2014.
  2. ^ Gregson, Jim (2014). „Vývoj horolezectví ve východním a severovýchodním Grónsku: hlavní historie“. climbgreenland.com. Citováno 12. ledna 2014.
  3. ^ A b C „Obituary: Commander Jim Simpson“. The Daily Telegraph. Londýn: TMG. 17. května 2002. ISSN  0307-1235. OCLC  49632006. Citováno 12. ledna 2014.
  4. ^ „Frozen Despatchers: D. W. Livingstone“. Asociace leteckého odeslání. 2014. Archivovány od originál dne 12. ledna 2014. Citováno 12. ledna 2014.
  5. ^ Fristrup, Børge (1959). „Nedávná vyšetřování grónské ledové čepice“. Geografisk Tidsskrift. 58. Citováno 12. ledna 2014.
  6. ^ A b „Č. 40339“. London Gazette (Doplněk). 26. listopadu 1954. str. 6789.
  7. ^ „Příjemci zlaté medaile“ (PDF). Královská geografická společnost. 2012. Archivovány od originál (PDF) dne 27. září 2011. Citováno 12. ledna 2014.
  8. ^ „Č. 40669“. London Gazette (Doplněk). 30. prosince 1955. str. 5.
  9. ^ „Západní polokoule: nejnižší teplota“. Světová meteorologická organizace Arizonské státní univerzity. 2014. Archivovány od originál dne 18. května 2013. Citováno 12. ledna 2014.
  10. ^ „Nekrolog: Michael Banks“. The Daily Telegraph. Londýn: TMG. 11. února 2013. ISSN  0307-1235. OCLC  49632006. Citováno 12. ledna 2014.
  11. ^ „Voices of Science: Richard Brett-Knowles“. Britská knihovna. 2014. Citováno 11. ledna 2014.
  12. ^ Stephenson, Robert B. (7. září 2010). "Nekrology: Colin Bull". Antarktický kruh. Citováno 12. ledna 2014.
  13. ^ A b Niu, Yaoling; Wilson, Marjorie (červenec – srpen 2011). „Generace a evoluce magmatu a globální tektonika: problém na počest Petera J. Wyllieho za jeho celoživotní přínos experimentální petrologie k pochopení fungování Země“. Journal of Petrology. Oxford University Press. 52 (7–8): 1239–1242. Bibcode:2011JPet ... 52.1239N. doi:10.1093 / petrologie / egr028. Citováno 12. ledna 2014.
  14. ^ MacLeod, Maxwell (20. července 2007). „Nekrolog: Malcolm Slesser“. Opatrovník. Citováno 12. ledna 2014.
  15. ^ „D. E. L. Homard“. REME Museum of Technology. 2014. Archivovány od originál dne 12. ledna 2014. Citováno 12. ledna 2014.
Bibliografie

Další čtení

  • Mackersey, Ian (1954). Záchrana pod nulou. Londýn: Robert Hale.
  • Simpson, C.J.W. (1957). Severní led. London: Hodder & Stoughton.
  • Banky, Mike (1957). High Arctic. London: Dent.
  • Hamilton, R.A., ed. (1958). Vydejte se do Arktidy. London: Pelican Books.

externí odkazy