Brightman Street Bridge - Brightman Street Bridge - Wikipedia

Pro další použití viz Brightman Street Bridge (disambiguation).
Brightman Street Bridge
222-05 Brightman Street Bridge.jpg
Souřadnice41 ° 43'26.26 "N 71 ° 09'20,51 ″ Z / 41,7239611 ° N 71,1556972 ° W / 41.7239611; -71.1556972Souřadnice: 41 ° 43'26.26 "N 71 ° 09'20,51 ″ Z / 41,7239611 ° N 71,1556972 ° W / 41.7239611; -71.1556972
Neseuzavřeno pro veškerý provoz
KřížeŘeka Taunton
Národní prostředíSomerset na Fall River, Massachusetts
Vlastnosti
Designdvoukřídlý ​​zvedací most
Celková délka922 stop
Nejdelší rozpětí98 stop[1]
Výprodej níže27 stop
Dějiny
Zahájení výstavby1906
Konec stavby1908
Otevřeno10. října 1908
Zavřeno11. října 2011[2]
Umístění
Most Brightman Street.
Most Brightman Street Bridge pro loď.

The Brightman Street Bridge je 922 stop (281 m) dlouhý, čtyřproudý široký padací most přes řeku Řeka Taunton mezi městem Somerset a město Fall River, Massachusetts. To bylo povoleno v roce 1903 státním zákonodárcem a stavba probíhala v letech 1906 až 1908, kdy byla otevřena na plný úvazek 10. října 1908. To bylo uzavřeno pro automobilovou dopravu 11. října 2011.[2]

V době svého dokončení to byl nejširší most přes řeku Taunton Slade's Ferry Bridge, ocelový most s rozpětím rozpětí postavený v roce 1875 méně než čtvrt míle po proudu řeky, byl sotva dvouproudým mostem. Kdysi sloužil jako cesta pro Route 6 a Route 138 překročit řeku do Fall River. Nyní Pamětní most veteránů, jen proti proudu, nese tyto cesty mezi Somersetem a Fall River.

Výměna a kontroverze

S věkem mostu se stává problém, stejně jako s rostoucími náklady na nutnou údržbu a údržbu, začaly kolovat rozhovory o výměně mostu již na konci 70. a začátku 80. let. Počínaje rokem 1983,[3] byly zavedeny plány na nahrazení mostu novým, vyšším a širším rozpětím 1 500 stop (460 m) proti proudu řeky, které by se rozpínalo od navrhované nadjezdové křižovatky s Route 79 na straně řeky Fall River, k nové přístupové cestě přes bývalý pozemek Slade's Ferry Park v Somersetu.

Plány byly pozastaveny v roce 1989, kdy pobřežní stráž protestovala proti velikosti otevření mostu. Jakmile byly podrobnosti rozpracovány, práce začaly koncem 90. let, ale opět se zpožděním. To bylo způsobeno tím, že byly z projektu odebrány peníze na rozpočet, který byl překonán Big Dig projekt v Bostonu.[1] Práce byly opět odloženy, dokud nebylo možné uhradit náklady. Třetí problém nastal v roce 2008, kdy inspektoři zpochybnili kvalitu cementu použitého v hlavních pilířích mostu. To způsobilo ještě více zpoždění, protože na molech byly nutné kontroly a testy. Na tomto novém mostě byla od té doby dokončena stavba.

Kolem roku 2005 se místní úředníci snažili udržet most neporušený i po dokončení jeho výměny - jako způsob, jak zastavit kontroverzní LNG terminál na sever.[4]

Viz také

Reference

  1. ^ A b http://www.srpedd.org/Ch7bridges.pdf
  2. ^ A b „Requiem For A Bridge“, „Herald News, 11. října 2011“
  3. ^ „Nový most podle plánu i přes škrty v rozpočtu,“ Herald News, 18. dubna 2002 Archivováno 28. Září 2007 v Wayback Machine
  4. ^ „Překážky udržují při životě naději pro nepřátele zařízení LNG Fall River,“ Boston Globe, 22. srpna 2005.