Brazilský hlídkový člun Macaé (P70) - Brazilian patrol boat Macaé (P70)
 | tento článek možná matoucí nebo nejasné čtenářům. (Červenec 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Brazílie | |
| Název: | Macaé |
| Jmenovec: | Macaé |
| Operátor: | Brazilské námořnictvo |
| Identifikace: |
|
| Postavení: | Aktivní |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Třída Macaé |
| Typ: | Offshore Patrol Vessel |
| Tonáž: | 477 tun |
| Přemístění: | 500 tun |
| Délka: | 55,6 m (182 stop) |
| Paprsek: | 9,3 m (31 stop) |
| Návrh: | 2,5 m (8 ft 2 v) |
| Pohon: | 2 × MTU 16V 4000 M90 |
| Rychlost: | 21 uzlů (39 km / h; 24 mph) |
| Rozsah: | 2500 NMI (4600 km, 2900 mi) na 15 uzlů (28 km / h, 17 mph) |
| Doplněk: | 35 |
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Elektronická válka & návnady: |
|
Brazilský hlídkový člun Macaé je Macaé-třída hlídkové plavidlo brazilského námořnictva.
Náčelník štábu velitele armády dal první majetek lodi, kapitán Corvette Marcio Goncalves Martins Assumpção Taveira, a v tu chvíli byl vytažen na hlavní stožár, na velení praporků. Při slavnostním ceremoniálu byl velitel poprvé přijat na palubu, kamarád lodi. Poté se orgány nalodily na tento NPA Macaé kde byla podepsána Kniha výzbroje a lodi.
Loď je vybavena 40mm kanónem, dvěma 20mm děly, dvěma pohonnými motory, třemi generátory energie a komunikačním vybavením, které umožňuje nepřetržitý kontakt s dalšími loděmi a námořními organizacemi. Vyvíjí maximální rychlost 21 uzlů, má schopnost zůstat 10 dní na moři s poloměrem více než 4500 km.
Postavený loďařským průmyslem Ceará SA (INAC), jeho jméno je poctou pobřežnímu městu Rio de Janeiro, důležitému centru podpory pro těžbu ropy na moři v Brazílii. Bití kýlu na hlídce Macaé se konala 24. listopadu 2006, první z nové třídy hlídkových člunů ve výstavbě. Je založen na konstrukci francouzské hlídkové lodi třídy Vigilante 400 CL54, která byla změněna a vylepšena tak, aby zahrnovala technologický vývoj a zlepšení výkonu lodi.
S životností baterie 10 dní a počtem najetých kilometrů přes 4 500 km Macaé pomoc při dohledu nad brazilskými legálními vodami (AJB), rozvoj činností hlídkových lodí, námořní inspekce, bezpečnost života na moři, kontrola znečištění moře a ochrana ropných polí v moři, kromě toho, že přispívá k národní bezpečnosti námořního provozu .
Ve snaze znárodnit provádění stavebního projektu Patrol Vessel Macaé, námořnictvo dosáhlo celkově 60%. Mezi moderní znárodněné systémy, jejichž vysoký stupeň složitosti přidává do průmyslového sektoru špičkové technologie, patří:
- Monitorování a řízení strojů (SCM)
- Inteligentní taktický terminál (TTI)
Reference
- ^ „Integrované mostní systémy pro nové hlídkové čluny brazilského námořnictva“. Sperry Marine. Archivovány od originál dne 25. 07. 2011.Citováno dne 6. února 2010
- ^ „Pozemní systémy společnosti ST Engineering zajišťují kontrakt na námořní zbraně z brazilského námořnictva“. ST Engineering. Archivovány od originál dne 13. 4. 2010. Citováno 2010-07-07.Citováno dne 6. února 2010