Bob Correll - Bob Correll

Daredevil Bob Correll
narozený
Robert W. Correll

(1942-01-07)7. ledna 1942
Dlouhá pláž, Kalifornie, USA
NárodnostSpojené státy americký
Ostatní jménaŠílený
obsazeníKaskadér

Bob "Crazy" Correll (narozen 7. ledna 1942) je bývalý odvážlivec a kaskadér z Long Beach, Kalifornie. Podle jeho oficiální biografie od Balls, Unlimited, Inc. si Correll užíval pestrou kariéru závodních motocyklů, tažných vozů, sériových vozů a motokár. Letěl také na rogalech, plujících letadlech, motorových letadlech a horkovzdušných balónech.[1] Od 70. let do konce 90. let byl Bob Correll spojován s následujícími aktivitami:

  • The Kitecycle - Navrženo na začátku 70. let a patentováno v roce 1975,[2] podle Doug Malewicki společnosti Aerovisions, Inc., Kitecycle je a motocykl /závěsný kluzák kombinace, která byla uvedena v televizních programech "To je neuvěřitelné," "Nová a velkolepá Guinnessova kniha světových rekordů," "Bramborové hranolky," a "I Dare You: The Ultimate Challenge „mimo jiné.“ Correllův rekord vzdálenosti s Kitecycle je 423 stop (129 m).[3] To je uznáváno jako světový rekord ve skokech s křídly.[4]
  • The Originální jetsterový motocykl Dragster („Jetbike“) - Correllův proudový motocykl nebyl poháněn řetězem, ale byl ovládán čistým tahem. Craig Arfons přestavěl pro tento projekt vojenský vrtulníkový motor General Electric T-58. Samotný motocykl a přídavné spalování proudového motoru byly navrženy především společností Doug Malewicki, a vytvořil a provozoval Balls Unlimited, Inc. Oficiální rychlost 320 km / h ve vzdálenosti čtvrt míle, motocykl měl více než 1350 koňských sil (1010 kW) a byl schopen rychlosti blížící se 300 mph (480 km / h).[5]
  • Robosaurus - Postaveno společností Monster Robots, Inc. ze Sun Valley, CA. Bob Correll působil v letech 1990 až 1993 jako operátor zadního sedadla („druhý pilot“).[6][7]
  • The F / 18 Jetbike, dragsterový motocykl s motorem T-58 z vrtulníku Chinook. Kolo bylo vystaveno národní expozici na FX televizní program "X Show „ale nikdy neměl licenci na exhibiční závody. Podle osobního webu Malewicki Tim Arfons provedl přestavbu motoru a Chip Bassett provedl obrábění a výrobu.[8]


Od roku 2000 Correll odešel z reflektoru. V současné době žije v jižní Kalifornii.

Reference

  1. ^ Oficiální biografie Boba Corrella, dostupná přímo od Aerovision, Inc. nebo Balls, Unlimited, Inc.
  2. ^ http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect1=PTO1&Sect2=HITOFF&d=PALL&p=1&u=%2Fnetahtml%2FPTO%2Fsrchnum.htm&r=1&f=G&l=50&s1=4068810.NN/&40=8 = PN / 4068810[trvalý mrtvý odkaz ] Americký patentový úřad
  3. ^ http://www.nhra.com/blog/dragster-insider/2008/7/4/30375/ Archivováno 16. 06. 2011 na Wayback Machine Burgess, Phil. Uvnitř National DRAGSTER. Pátek 4. července 2008
  4. ^ http://www.johnnyairtime.com/winged.htm
  5. ^ http://www.canosoarus.com/09JetBike/JetBike01.htm Osobní web Malewicki.
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 07.09.2008. Citováno 2008-08-20.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Oficiální web společnosti Monster Robots, Inc.
  7. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2008-11-20. Citováno 2008-08-20.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Oficiální web společnosti Monster Robots, Inc.
  8. ^ http://www.canosoarus.com/20F18Jet%20Bike/JB01.htm Osobní web Malewicki.

externí odkazy