Boathouse Row - Boathouse Row
Boathouse Row | |
Boathouse Row | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Umístění | Philadelphie, Pensylvánie |
---|---|
Plocha | 12 akrů (4,9 ha) |
Postavený | 1860 |
Architekt | Furness & Evans, et al. |
Architektonický styl | Pozdní probuzení z 19. a 20. století; Pozdní viktoriánský; gotický |
Reference NRHPNe. | 87000821[1] |
Významná data | |
Přidáno do NRHP | 27. února 1987 |
Určená NHL | 27. února 1987 |
Boathouse Row je historické místo nacházející se v Philadelphie, Pensylvánie, na východním břehu řeky Řeka Schuylkill, severně od Fairmount Water Works a Philadelphia Museum of Art. Skládá se z řady 15 loděnice bydlení společenských a veslařských klubů a jejich závodění mušle. Každá z loděnic má svou vlastní historii a všechny mají adresy na Boathouse Row i Kelly Drive (pojmenováno podle slavného filadelfského vesla John B. Kelly Jr. ).
Loděnice # 2 až 14 jsou součástí skupiny známé jako Schuylkillské námořnictvo, který zahrnuje několik dalších loděnic podél řeky. Boathouse # 1 je Lloyd Hall a je jedinou veřejnou loděnicí v Row.[2] V loděnici č. 15 se nachází Sedgeley Club, která provozuje Želví skalní maják. Loděnice jsou staré nejméně sto let a některé byly postaveny před více než 150 lety.
Historie a význam
Boathouse Row hostí několik významných veslování regaty, včetně Aberdeen Dad Vail Regatta, Stotesbury Cup Regata, regata Den námořnictva, Regata Den nezávislosti a Vedoucí Schuylkill.
Loděnice jsou považovány za centra veslařské komunity po celých Spojených státech. Veslaři z loděnic soutěží na všech úrovních, včetně místních klubů, středních škol, vysokých škol, letních závodních programů a atletiky na mezinárodní úrovni.
V roce 1979 světla navrhl architektonický designér osvětlení Ray Grenald byly instalovány tak, aby obrysovaly každou z loděnic a dávaly jim noční vánoční podobu Perníková chaloupka vzhled a odraz v řece Schuylkill.[3] Po vyslechnutí řeči o zničení rozpadajících se viktoriánských loděnic navrhl světla. Světla na budovách v noci by sloužila k tomu, aby si je více všimly a ocenily. V roce 2005, po dvou rekonstrukcích, byly domy vybaveny počítačem LED diody které se mohou rozsvítit v různých barvách, v závislosti na události nebo ročním období.
Boathouse Row je a Národní kulturní památka a byl uveden na Národní registr historických míst v roce 1987.[4]
Místní univerzity včetně Drexel, Penn, a La Salle řada z domů na Boathouse Row. Chrám a Svatý Josef veslovat z jiných loděnic podél Schuylkill, které nejsou součástí řady.
Počátky počátku 19. století
Historie Boathouse Row začíná výstavbou přehrady Fairmount Dam a přilehlé vodní díla. Přehrada byla postavena v roce 1821, aby zabránila brakickým přílivovým vodám ve vstupu do vodovodů města prostřednictvím vodního díla Fairmount Water Works, které bylo dokončeno v roce 1815.[5] The Lehigh Coal & Navigation Company by se silně zapojil do vylepšení.[6] Přehrada zpočátku ponořila peřeje a pozdější vývoj změnil úsek Schuylkill mezi přehradou a East Falls z přílivové řeky do volné vodní řeky připomínající velmi dlouhé sladkovodní jezero.[7] Klidný umělý povrch byl ideální pro bruslení v zimě a veslování v létě.[5] V roce 1835 se uskutečnila první regata mezi kluby Blue Devils a Imps Barge.[7] Vzrušení ze závodu vyvolalo vznik několika člunových klubů, z nichž mnohé byly krátkodobé.[7]
Rámové loděnice
Sekundárním účinkem zkrocení Schuylkilla bylo, že klidná voda poskytovala živnou půdu pro komáry, kteří vyhnali bohaté obyvatele z jejich říčních sídel.[5] Opuštěné pozemky byly koupeny městem Philadelphia.[7] V roce 1844 město koupilo Lemon Hill Estate.[7] Nájemce společnosti Lemon Hill provozoval a pivní zahrádka a dovolil stavět veslařské a člunové kluby rámová konstrukce loděnice na majetku Estate podél Schuylkill.[7]
V roce 1855 bylo město založeno Fairmount Park převedením Lemon Hill Estate, na kterém byly postaveny rámové loděnice, do veřejného parku.[7] Zároveň některé zavedené kluby chtěly regulovat veslařský sport, aby se zabránilo bezohledným praktikám a pevným rasám.[7] Výsledkem je, že v roce 1858 Schuylkillské námořnictvo byla založena, což nakonec změnilo profesionální veslařský sport na amatérský.[7] V roce 1859 město odsoudilo loděnice podél Schuylkill.[7]
Loděnice z roku 1860
Ačkoli město odsoudilo rámové loděnice, v roce 1860 přijalo vyhlášku, která povolila výstavbu tří nových loděnic pro Pacific Barge Club kluby Schuylkillské námořnictvo a Philadelphia Skating Club.[7] Po roce 1860 bez souhlasu města několik klubů postavilo jednopatrové loděnice podobné rámovým konstrukcím, které město dříve odsoudilo a odstranilo, ale tyto novější loděnice byly postaveny z cihel a kamene.[7] V roce 1868, po rozšíření Fairmount Park, město nařídilo odstranění všech jednopodlažních cihelných a kamenných loděnic s výjimkou budov patřících k Philadelphia Skating Club (#14 Řádek loděnice ), Pacific Barge Club (#2-3 Řádek loděnice ), a Bachelors Barge Club (#6 ).[7]
Loděnice po poválečné válce

V letech 1869 až 1871 Pennsylvánský člunový klub a Crescent Boat Club postavil dvojitou loděnici na #4 a #5 Řada loděnic.[8] V roce 1871 komise Fairmount Park povolila University Barge Club a Philadelphia Barge Club postavit dvojitou loděnici na #7-8 Boathouse Row.[9] V roce 1873 Malta Boat Club a Vesper Boat Club postavil dvojitou loděnici na #9 a #10 Řádek loděnice.[10] V roce 1874 College Boat Club postavil loděnici na #11 Řada loděnic.[11] V roce 1878 Klub lodí West Philadelphia postaveno #12 Řada loděnic.[12]
O pět let později, v roce 1883, Undine Barge Club postaveno #13 Řada loděnic. V roce 1892, se svolením Crescenta, Pennsylvania Barge Club strhl a nahradil jejich polovinu dvojité loděnice v #4 Řádek loděnice.[8] V roce 1894 Bachelors Barge Club nahradil svou budovu z roku 1860 v #6 Řada loděnic.[8]V roce 1902 Sedgeley Club bylo povoleno stavět #15 Řada loděnic.[13]V roce 1904 Fairmount veslování asociace zbořili kamennou budovu postavenou klubem Pacific Barge v #2 Řádek loděnice a nahradil strukturu 1860 novou cihlovou strukturou, takže #3 a #14 Řádek loděnice jako jediné zbývající loděnice z roku 1860.[14]
FOTOGALERIE
Historické mezník loděnice v roce 1972
Sedgeley Club,
#15 Kelly Drive (1902)Filadelfský dívčí klub,
#14 Kelly Drive (1860)Undine Barge Club,
#13 Kelly Drive (1883)Penn AC Veslování Doc.,
#12 Kelly Drive (1878)College Boat Club,
#11 Kelly Drive (1874)Vesper Boat Club,
#10 Kelly Drive (1873)Malta Boat Club,
#9 Kelly Drive (1873)University Barge Club,
#7-8 Kelly Drive (1871)Bachelors Barge Club,
#6 Kelly Drive (1894)Crescent Boat Club,
#5 Kelly Drive (1871)Pennsylvánský člunový klub,
#4 Kelly Drive (1892)Fairmount Veslování Doc.,
#2-3 Kelly Drive (1904)
Různé obrázky
Umělcova ztvárnění Row (c. 1860-1871)
Řádek s Lemon Hill v pozadí (c. 1860-1871)
Řada loděnic z Vodní díla (kolem 1873-74)
Řada loděnic z Lemon Hill (kolem 1873-74)
Odtajněn KH-11 špionážní satelit obrázek řádku
Viz také
- Seznam národních historických památek ve Filadelfii
- Národní registr historických míst v severní Filadelfii
Reference
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 23. ledna 2007.
- ^ "Lloyd Hall". Archivovány od originál dne 2011-07-27. Citováno 2010-05-11.
- ^ Saffron, Inga (01.01.2005). "Zhasnutý". The Philadelphia Inquirer. 1, 13.
- ^ Národní registr inventáře historických míst - nominační formulář Archivováno 18.08.2011 na Wayback Machine
- ^ A b C Burt, Nathaniel (1999). „Schuylkillské námořnictvo“. The Trvalka Philadelphians: anatomie americké aristokracie. University of Pennsylvania Press. p. 200. ISBN 978-0-8122-1693-6.
- ^ Archer B. Hulbert, The Paths of Inland Commerce, A Chronicle of Trail, Road, and Waterway, Sv. 21 Série Chronicles of America. Editor: Allen Johnson (1921)
- ^ A b C d E F G h i j k l m Moak, Jefferson (27. listopadu 1983). „Národní registr inventáře historických míst - nominační formulář“. NPS Focus, národní registr historických míst, služba národního parku, americké ministerstvo vnitra. p. 669. Citováno 7. května 2010.
- ^ A b C „Národní registr inventáře historických míst - nominační formulář“. NPS Focus, národní registr historických míst, služba národního parku, americké ministerstvo vnitra. 27. listopadu 1983. str. 661. Citováno 7. května 2010.
- ^ Stillner, Anna (2005). Veslovací klub Philadelphia Girls: Přírůstková zpráva o historické struktuře (Teze). p. 28. Citováno 30. dubna 2010.
- ^ „Národní registr inventáře historických míst - nominační formulář“. NPS Focus, národní registr historických míst, služba národního parku, americké ministerstvo vnitra. 27. listopadu 1983. str. 663. Archivovány od originál dne 27. února 2014. Citováno 7. května 2010.
- ^ „Seth S. Tannenbaum, Clifton R. Hood a Mary D. McConaghy, College Boat Club, Penn Crew, archive.upenn.edu (duben 2006)“. Archivovány od originál dne 13. 6. 2010. Citováno 2010-05-26.
- ^ „Národní registr inventáře historických míst - nominační formulář“. NPS Focus, národní registr historických míst, služba národního parku, americké ministerstvo vnitra. 27. listopadu 1983. str. 664–65. Archivovány od originál dne 14. prosince 2012. Citováno 7. května 2010.
- ^ Stillner, Anna (2005). Veslovací klub Philadelphia Girls: Přírůstková zpráva o historické struktuře (Teze). p. 106. Citováno 30. dubna 2010.
- ^ Silverberg, Lee (19. května 2008). „Velmi krátká historie veslovací asociace Fairmount“. Fairmount veslování asociace. Archivovány od originál dne 4. října 2013. Citováno 1. května 2010.
externí odkazy
- Web Schuylkill Navy s odkazy na každý z webů Boathouse Row
- Informace o Boathouse Row a Schuylkill Navy
- Boathouse Row, při pohledu ze vzduchu
Souřadnice: 39 ° 58'10 ″ severní šířky 75 ° 11'15 ″ Z / 39,969578 ° N 75,187478 ° W
- Boathouse Row[trvalý mrtvý odkaz ] z průzkumu historických amerických budov.
- Boathouse Row na wikimapia.org