Nařízení o blokových výjimkách - Block Exemption Regulation - Wikipedia

The Nařízení o blokových výjimkách je výjimka v obchodní linii nebo odvětví, která vylučuje organizace v tomto odvětví z některých obchodních aktivit za účelem vytvoření konkurence. Regulace je v automobilovém průmyslu velmi známá kvůli účinku způsobenému nařízením o blokových výjimkách (BER) z EU Evropská komise.[1][2] BER změnil v posledním desetiletí automobilový průmysl.[3] Před rokem 2003 majitelé automobilů v regionu EU mohli zrušit záruku na své vozidlo, když byla vozidla opravována nebo opravována v dílnách, které nepatří výrobci vozidla nebo jeho prodejcům. Tato bariéra byla prolomena v říjnu 2003, kdy Evropská komise (EK) přijala zákon, který majitelům vozidel umožňuje svobodu provedení servisu a oprav ve vybrané dílně.[4]

Podle britského ministerstva podnikového vzdělávání a dovedností poskytuje zmocnění vytvořené tímto zákonem konkurenci v automobilovém průmyslu, protože majitelé vozidel mají nyní možnost opravit a opravit své vozidlo v alternativních dílnách pro výrobce automobilů. BER poskytuje uživatelům automobilů flexibilitu a výhody pro snížení částky vynaložené na servis, čímž poskytuje spotřebitelům větší výběr a lepší poměr cena / výkon.[5]

Pozadí

Nové nařízení o blokových výjimkách

Předpisy o blokových výjimkách jsou pravidelně aktualizovány, aby se mezi nimi vytvořila konkurence Členský stát Evropské unie. Podle a Bílý papír Dr. Jai Ganesh, Dr. Srinivas Padmanabhuni a Anandhi r, „Změny nařízení o blokových výjimkách (BER) mají zvýšit konkurenceschopnost automobilového maloobchodu v Evropě“[6]

V říjnu 2002 bylo BER přijato do zákona a plně nabylo účinnosti v říjnu 2003. Nařízení bylo přijato do zákona, protože předchozí zákon dostatečně nekryl některý klíčový bod. Ředitelství BER z října 2002 se zaměřilo na prodej, poprodejní a distribuci nových automobilů. Předchozí nařízení o blokové výjimce dostatečně nepokrýval následující body:[7]

  • Konkurence mezi prodejci stejné značky
  • Problémy s přeshraničním prodejem
  • Potřeba posílit postavení prodejců vůči výrobcům
  • Konkurence v poprodejním servisu


AIRC, Association International des Reparateurs en Carrosserie, objasnilo, že trh s poprodejními službami potřebuje uspokojivý rámec, který neohrozí svobodu spotřebitelů, svobodu pojišťoven, svobodu vlastníků vozových parků a leasingových společností svobodu nechat si opravit vozidla v dílně podle svého výběru . (Generální tajemník AIRC Karel Bukholczer, viz zdroj http://ec.europa.eu/competition/consultations/2010_motor_vehicles/airc_en.pdf )


Nedávno, v květnu 2010, byl přijat nový zákon zákonodárnými sbory Evropské komise a vstoupil v platnost od 1. června 2010.[8][9]

Automobilový průmysl

Několik zemí v regionu EU reagovalo na nařízení ES o blokových výjimkách strategiemi k jejich prosazování, čímž se zlepšila konkurence mezi prodejci automobilů a výrobci v jejich zemích. Příkladem toho je „Oznámení o automobilu“ přijaté Švýcarskou komisí pro hospodářskou soutěž v roce 2002.[10]

Přechodné období poskytla Evropská komise a prodlužuje předchozí rok 2002 o tři roky, do roku 2013. Během těchto tří let bude nový BER schválený Evropskou komisí, který vstoupil v platnost 1. června 2010, ovlivněn pouze na prodej nových automobilů.[11]

Viz také

Poznámky

  1. ^ http://ec.europa.eu/competition/state_aid/legislation/block.html
  2. ^ Právo Evropské unie v oblasti hospodářské soutěže
  3. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 17.05.2011. Citováno 2011-05-25.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:l:2002:203:0030:0041:en:PDF
  5. ^ Národní archiv (UK)
  6. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2010-07-05. Citováno 2011-05-25.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ http://www.uni-leipzig.de/wirtschaftsrecht/dokumente/KfzGruppVOSlides.pdf
  8. ^ http://ec.europa.eu/competition/sectors/motor_vehicles/legislation/legislation.html
  9. ^ http://ec.europa.eu/competition/sectors/motor_vehicles/block_exemption.html
  10. ^ http://ftp.zew.de/pub/zew-docs/dp/dp11034.pdf
  11. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2011-05-24. Citováno 2011-05-31.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

externí odkazy