Birmingham, Columbus a St. Andrews železnice - Birmingham, Columbus and St. Andrews Railroad

The Birmingham, Columbus a St. Andrews železnice byla železnice vedoucí z Chipley, Florida na Southport, Florida. Železnice byla pronajata v roce 1903 a dokončena stavba v roce 1912. Železnice byla reorganizována jako Alabama a západní Florida železnice v roce 1926 a ukončila činnost v roce 1939.

Birmingham, Columbus a St. Andrews železnice byla objednána v Alabamě v roce 1903 a registrována na Floridě ve stejném roce. Stavba začala v Chipley ten rok, zpočátku s využitím několika kilometrů přednosti v jízdě dříve odstupňovaných pro Dothan, Hartford a Florida železnice.[A] Přibližně 25,35 km (25,35 km) trati z Chipley do Maconu na Floridě bylo dokončeno do roku 1908. Železnice byla umístěna v nucená správa téhož roku a v roce 1927 byl stále v nucené správě. Na konci roku 1911 a počátkem roku 1912 bylo položeno dalších 5,25 km (3,25 mil) trati, která sahala od Maconu po Tiller na Floridě[b] kde bylo provedeno připojení k trati ve vlastnictví dřevařské společnosti Sales-Davis Company. Železnice v Birminghamu, Columbusu a na Floridě si pronajala práva na trackage přes téměř 19 mil (31 km) železnice společnosti Sales-Davis Company, která sahá od Tilleru po Southport. Jediné spojení s jinou železnicí bylo k Louisville a Nashville v Chipley. Nákladní dopravu na železnici tvořilo převážně řezivo z mlýna Sales-Davis v Southportu.[2]

Majetek Birmingham, Columbus a St. Andrews železnice byly prodány v roce 1926 a začleněny do Alabama a západní Floridě železnice. Ve 30. letech poklesl objem osobní a nákladní dopravy. Železnice byla uvedena do nucené správy v roce 1936. Osobní přeprava byla zastavena v roce 1938. Železnice ukončila provoz v roce 1939.[3]

Poznámky

  1. ^ Dothan, Hartford a Florida železnice byla navržena v roce 1901 běžet od Dothan, Alabama na St. Joseph, Florida, vzdálenost přibližně 102 mil (164 km).[1]
  2. ^ Tiller se v současné době používá jako název pro bažinu, hřbitov a rybník Greenhead, Florida, který později pojmenuje zdroje jako místo spojení mezi železnicí v Birminghamu, Columbusu a na Floridě a tratí ve vlastnictví společnosti Sales-Davis Company.

Reference

  1. ^ "Nepojmenovaná". The Pine Belt News. 31. října 1901. Citováno 11. srpna 2020.
  2. ^ Spojené státy. Mezistátní obchodní komise (1927). Zprávy komise pro mezistátní obchod: Zprávy a rozhodnutí komise pro mezistátní obchod ve Spojených státech. Vládní tiskárna USA. str. 151–162.
  3. ^ Spojené státy. Mezistátní obchodní komise (1940). Zprávy komise pro mezistátní obchod: Zprávy a rozhodnutí komise pro mezistátní obchod ve Spojených státech. L.K. Strouse. 264–.