Bilsam Sky Cruiser - Bilsam Sky Cruiser
Sky Cruiser | |
---|---|
Role | Ultralehký, Pokročilé ultralehké letadlo a lehká sportovní letadla |
národní původ | Polsko |
Výrobce | Bilsam Aviation |
Úvod | brzy 2000s |
Jednotková cena | € 29 999 (sestaven, 2004) |
The Bilsam Sky Cruiser je polština ultralehká letadla navrhl a vyrobil Bilsam Aviation z Poznaň, představený počátkem roku 2000. Letoun je dodáván jako kompletní letadlo připravené k letu, jako stavebnice a ve formě plánů pro amatérské stavby.[1]
Web výrobce je nefunkční a funguje tak přibližně od roku 2008, takže není jasné, zda společnost stále podniká.[2]
Návrh a vývoj
Letoun byl zkonstruován v souladu s Fédération Aéronautique Internationale ultralehký kategorie, včetně maximální celkové hmotnosti 450 kg (992 lb). Letoun má maximální celkovou hmotnost 450 kg (992 lb). S Rotax 912 ULS motor je to akceptovaná USA lehká sportovní letadla a také a Transportovat Kanadu přijato Pokročilé ultralehké letadlo.[1][3][4]
Původně zobrazeno jako a konfigurace posunovače design v roce 2003, do roku 2004 byl letoun přepracován. Ve své produkční konfiguraci má Sky Cruiser konzolu hornoplošník, dvoumístnýkonfigurace vedle sebe uzavřená kabina s dveřmi pro přístup, pevná tříkolový podvozek s kalhoty na kolo a jediný motor v konfigurace traktoru.[1]
Letadlo je vyrobeno z Kompozitní materiál. Jeho 9,0 m (29,5 ft) rozpětí křídel klapky a má plochu křídla 10,35 m2 (111,4 čtverečních stop). Standardní použitý motor je 100 hp (75 kW) Suzuki automobilová konverzní pohonná jednotka.[1]
Letoun má typickou prázdnou hmotnost 250 kg (550 lb) a celkovou hmotnost 450 kg (990 lb), což dává užitečné zatížení 200 kg (440 lb). S plným palivem 60 litrů (13 imp gal; 16 US gal) je užitečné zatížení pro pilota, cestujícího a zavazadla 157 kg (346 lb).[1]
Provozní historie
V červnu 2015 byl jedním příkladem registrovaný ve Spojených státech s Federální letecká správa a dva dovnitř Kanada registrován u Transportovat Kanadu.[5][6]
Specifikace (Sky Cruiser)
Data z Bertrand[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: jeden cestující
- Rozpětí křídel: 9 m (29 ft 6 v)
- Plocha křídla: 10,35 m2 (111,4 čtverečních stop)
- Poměr stran: 7.82:1
- Prázdná hmotnost: 250 kg (551 lb)
- Celková hmotnost: 450 kg (992 lb)
- Plná kapacita: 60 litrů (13 imp gal; 16 US gal)
- Elektrárna: 1 × Suzuki čtyřválcový, kapalinou chlazený, čtyřtaktní automobilový motor, 75 kW (100 k)
- Vrtule: 3listý kompozit, nastavitelný povrch
Výkon
- Maximální rychlost: 240 km / h (150 mph, 130 Kč)
- Cestovní rychlost: 208 km / h (129 mph, 112 Kč)
- Pádová rychlost: 64 km / h (40 mph, 35 Kč)
- Rychlost stoupání: 4 m / s (790 ft / min)
- Plošné zatížení: 43,5 kg / m2 (8,9 lb / sq ft)
Reference
- ^ A b C d E F Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003-04, strana 128. Pagefast Ltd, Lancaster UK, 2003. ISSN 1368-485X
- ^ Internetový archiv (23. dubna 2015). „Webové archivy“. Citováno 2. června 2015.
- ^ Federální letecká správa (30. dubna 2015). „Značka / modelář SLSA“. Archivovány od originál dne 16. května 2013. Citováno 2. června 2015.
- ^ Transportovat Kanadu (21. května 2015). „Seznam modelů, které mohou být registrovány jako pokročilá ultralehká letadla (AULA)“. Citováno 2. června 2015.
- ^ Federální letecká správa (2. června 2015). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 2. června 2015.
- ^ Transportovat Kanadu (2. června 2015). "Kanadský registr civilních letadel". Citováno 2. června 2015.