Cestující z Bhópálu – Biny - Bhopal–Bina Passenger - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Březen 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | cestující |
| Národní prostředí | Madhya Pradesh |
| Současný operátor | Západní centrální železnice |
| Trasa | |
| Start | Bhopal Junction |
| Konec | Bina Junction |
| Ujetá vzdálenost | 142 km (88 mi) |
| Průměrná doba jízdy | 4 hodiny |
| Četnost služeb | Denně |
| Palubní služby | |
| Třídy) | First Class, Sleeper 3 Tier, bez výhrad |
| Uspořádání sedadel | Ano |
| Spánek | Ano |
| Technický | |
| Provozní rychlost | Průměr 35 km / h (22 mph) se zastávkami |
The Cestující z Bhópálu – Biny je osobní vlak Indické železnice, který běží mezi Železniční stanice Bhopal Junction z Bhópál, hlavní město Madhjapradéš a Železniční stanice Bina Junction z Bina ve středoindickém státě Madhya Pradesh
Příjezd a odjezd
- Vlak č. 51739 odjíždí z Bhópálu denně v 10:20 hodin a do Biny dorazí ve stejný den ve 14:30 hodin.
- Vlak č. 61632 odjíždí z Biny denně v 17:35 hodin a ve stejný den dojíždí do Bhópálu ve 21:05 hodin.
Trasa a zastávky
Vlak jede přes Vidišo. Důležité zastávky vlaku jsou:
- Bhopal Junction
- Bhopal Nishatpura
- Bhópál Sukhsewanagar
- Bhopal Dewanganj
- Salamatpur
- Sanči
- Vidišo
- Bareth
- Gulabganj
- Sumer
- Ganj Basoda
- Kalhar
- Mandi Bamora
- Kurwai Kethora
- Anokha Kurwai
- Bina Junction
- Bina Agasod
- Bina Etawa
Trenér složený
Vlak se skládá z 18 osobních vozů:
- 1 První třída
- 4 spací vozy
- 10 Bez výhrad
- 1 dámy / postižené
- 2 Dodávka zavazadel / brzdy
Průměrná rychlost a frekvence
Vlak jezdí průměrnou rychlostí 35 km / h. Vlak jezdí denně.
Loco odkaz
Vlak je tažen elektrickým motorem Ratlam ETA 22703-3.
Údržba a sdílení hrábě
Vlak je udržován Bhopal Coaching Depot. Stejný hrábě se používá pro pět vlaků, které jsou:
- Indore – Chhindwara Panchvalley Express
- Rychlý cestující Indore – Maksi
- Cestující Indore – Ujjain
- Cestující z Bhópálu – Indore
- Cestující z Bhópálu – Ujjainu pro jednu cestu, která je změněna druhým hráběm na druhé straně.
Maličkosti
- Očekává se, že se tento vlak rozšíří až do Saugoru s účinkem nového rozpočtu na železnici - 2011