Berkeley modely - Berkeley Models

Berkeley Models, Inc.
V soukromém vlastnictví
PrůmyslHračky a koníčky
OsudZaniklý, 1962 (Před 58 lety) (1962)
NástupceFox Manufacturing
Založený1933 (Před 87 lety) (1933) v Brooklyn, New York City, New York, Spojené státy
ZakladatelWilliam L. "Bill" Effinger Jr.
Hlavní sídlo,
Spojené státy
Klíčoví lidé
William L. „Bill“ Effinger, prezident
produktyModely letadel

Berkeley Models, Inc. byla americká společnost, která vyráběla model letadla soupravy, které byly průkopníkem takových prvenství, jako je první plynový model letadla v zemi, a které se staly jednou z předních společností v oboru.

Společnost byla založena v Brooklyn čtvrť z New York City, New York, a později se sídlem v West Hempstead V New Yorku trvala od roku 1933 do roku 1962. Její zakladatel Bill Effinger byl zvolen do Akademie modelového letectví Síň slávy v roce 1986.

Dějiny

William L. „Bill“ Effinger Jr., založil společnost Berkeley Models v garáži pro tři auta v Brooklynu v roce 1933, aby si pomohl uživit se prostřednictvím inženýrské školy. V následujícím roce vyrobil první gumové modely letounů společnosti Consolidated Fleetster a Fokker a poté o rok později představil první plynovou sadu Buccaneer.[1]

Společnost, jejíž jméno pochází z adresy domu jeho rodiny, 53 Berkeley Place, začala inzerovat s inzeráty v Novinky o univerzálních modelech letadel, zahájení grafických reklam v březnu 1934; v listopadu 1935 inzeroval šest sad ve své sérii „Master Models“ v měřítku s 20palcovými rozpětími křídel.[2] V roce 1936 přišla souprava Cavalier s rozpětím křídel devět stop.[1]

Effinger udělal ze společnosti svou kariéru na plný úvazek po ukončení studia s strojírenství stupně od Brooklynský polytechnický institut v roce 1938. Dále získal titul v oboru letecké inženýrství z Massachusetts Institute of Technology a v roce 1943 se dobrovolně přihlásil k americké námořnictvo. Umístěný v Pacifické divadlo druhé světové války, přestavěl poškozená letadla a sloužil v Guadalcanal a na námořní základně v Pensacola, Florida.[1] V letech 1943 až 1945, když sloužil u námořnictva, Effinger ponechal každodenní operace společnosti Jamesovi F. Barrymu Jr. (1911-1999), který byl v roce 1935 najat jako hlavní mistr.

Maskot reklamy „Bill Berkeley“

Někdy po roce 1945,[3] Effinger přesunul Berkeley do výrobního závodu a sídla na Railroad Avenue ve West Hempstead Dlouhý ostrov a stala se jednou z hlavních společností v tomto odvětví, přičemž 100 z jejích 150 modelů bylo představeno v letech, které byly ve výrobě od roku 1957.[1]

Zvýšení popularity po válce, společnost Berkeley Models do roku 1952 tvrdila, že je prodáváno prostřednictvím 85 distributorů a 4500 prodejců. Ten rok společnost vytvořila reklamního maskota „Bill Berkeley“ pro reklamy v Modelářský a hobby průmysl časopis a jinde.[2] V roce 1957 Effinger odhadl, že jeho společnost v té době vyrobila dva miliony souprav.[2] Mezi jeho designéry patřili Henry Struck, Dr. Walt Good, Don McGovern, Woody Blanchard, Benny Shereshaw (designér sady Custom Cavalier), Paul Plecan (designér Minnow), Dick Korda (designér Powerhouse) a Stan Hill.[2] Kolem roku 1957, komiks umělec Don Heck, budoucí spolutvůrce Železný muž, strávil rok kreslením pohledů na modely letadel pro Berkeley.[4]

Na přelomu desetiletí Berkeley zbankrotoval a pohltil jej výrobce motorů do letadel Fox Manufacturing,[2] sídlící v Fort Smith, Arkansas.[5] Jeho majitel, vévoda Fox, si vzpomněl,

V roce 1959 měla společnost Berkley Company hluboké finanční potíže. Ve snaze zachránit něco před hrozícím bankrotem mě Bill Effinger přesvědčil, abych koupil společnost z bankrotu kapitoly 11. ... Veškerý inventář Berkley byl naložen a odeslán do Fort Smith a nainstalován do nedaleké budovy, kterou jsem postavil. Dal jsem Billovi Effingerovi plat, abych mohl podnikat. S Billem jsme spolu vycházeli celkem dobře a myslím si, že by ta věc mohla fungovat, kdybych ji jen na pár let odložil do skladu a poté postupně vyzvedl. Byl jsem ale přesvědčen, že kontinuita je důležitá, a zjistil jsem, že velkoobchodníci byli tak přetíženi soupravami Berkley, že bude trvat roky, než se soupravy prodají, a budou moci koupit další. Po šesti měsících jsem začal mít podezření, že to nebude fungovat, a po devíti měsících jsem si byl jistý. Effinger si našel jinou práci a já jsem začal postupně likvidovat obchod se soupravami (což trvalo několik let).[6]

Značka pokračovala až do června 1962; začátkem následujícího měsíce Fox inzeroval soupravy pod jménem Fox.[2] Poté si část soupravy vyzvedla společnost s názvem Sig.[2] Effinger se stal projektovým inženýrem pro Společnost A. C. Gilberta a zemřel v roce 1999.[1]

V roce 1986 při jmenování Effingera do Akademie modelového letectví Síň slávy, tehdejší výkonný ředitel John Worth, popsal společnost Berkeley Models jako „pravděpodobně nejplodnějšího výrobce modelových sad, alespoň pokud jde o počet různých vyrobených sad, počet návrhů sad a naprostý objem inzerovaných produktů. Bill byl jedním skutečných průkopníků modelování a propagátora modelového letectví. “[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F „AMA History Program Presents: Biography of William (Bill) L. Effinger“ (PDF). Akademie modelového letectví. 2002. Archivováno (PDF) z původního dne 25. září 2012. Citováno 23. září 2012. Zahrnuje „Berkeley: Od konsolidovaného Fleetsteru po Cessnu A72“, Americký modelář (Leden 1957), s. 20; a Thomas, Harry, „William L. Effinger, 81 let, vytvořil kariéru z hobby modelu Plane Hobby“ (25. května 1999) Atlanta Journal-Constitution.
  2. ^ A b C d E F G „Soupravy Berkeley Models, Inc. - 1933 až 1962“. Sady letadel Vintage Model: Létající a pevné. Archivovány od originál 5. července 2011. Citováno 23. září 2012.
  3. ^ „Novinky a poznámky v oblasti reklamy: účty“ (PDF). The New York Times. 25. října 1945. Citováno 23. září 2012. ... Berkeley Models, Inc., Brooklyn, společnosti Kotula Company
  4. ^ Murray, Will (Září 1993). „Iron Man: Téměř o 44 let později Don Heck stále kreslí komiksy, první část“. Komiksová scéna (37). Starlog Group Inc. str. 55.
  5. ^ „O společnosti Fox Manufacturing“. Fox Manufacturing. n.d. Archivovány od originál 3. ledna 2007. Citováno 2. května 2014. Společnost Fox Manufacturing se v roce 1954 přestěhovala do našeho současného domova, Fort Smith, Arkansas.
  6. ^ Fox, Duke (n.d.). „Duke Fox: Autobiography of the Designer and Manufacturer of Fox Engines“. Joe Martin Foundation for Exceptional Craftsmanship. Archivováno z původního 23. května 2013. Citováno 2. května 2014.