Berkeley modely - Berkeley Models

Berkeley Models, Inc. byla americká společnost, která vyráběla model letadla soupravy, které byly průkopníkem takových prvenství, jako je první plynový model letadla v zemi, a které se staly jednou z předních společností v oboru.

Společnost byla založena v Brooklyn čtvrť z New York City, New York, a později se sídlem v West Hempstead V New Yorku trvala od roku 1933 do roku 1962. Její zakladatel Bill Effinger byl zvolen do Akademie modelového letectví Síň slávy v roce 1986.

Dějiny

William L. „Bill“ Effinger Jr., založil společnost Berkeley Models v garáži pro tři auta v Brooklynu v roce 1933, aby si pomohl uživit se prostřednictvím inženýrské školy. V následujícím roce vyrobil první gumové modely letounů společnosti Consolidated Fleetster a Fokker a poté o rok později představil první plynovou sadu Buccaneer.^[1]

Společnost, jejíž jméno pochází z adresy domu jeho rodiny, 53 Berkeley Place, začala inzerovat s inzeráty v Novinky o univerzálních modelech letadel, zahájení grafických reklam v březnu 1934; v listopadu 1935 inzeroval šest sad ve své sérii „Master Models“ v měřítku s 20palcovými rozpětími křídel.^[2] V roce 1936 přišla souprava Cavalier s rozpětím křídel devět stop.^[1]

Effinger udělal ze společnosti svou kariéru na plný úvazek po ukončení studia s strojírenství stupně od Brooklynský polytechnický institut v roce 1938. Dále získal titul v oboru letecké inženýrství z Massachusetts Institute of Technology a v roce 1943 se dobrovolně přihlásil k americké námořnictvo. Umístěný v Pacifické divadlo druhé světové války, přestavěl poškozená letadla a sloužil v Guadalcanal a na námořní základně v Pensacola, Florida.^[1] V letech 1943 až 1945, když sloužil u námořnictva, Effinger ponechal každodenní operace společnosti Jamesovi F. Barrymu Jr. (1911-1999), který byl v roce 1935 najat jako hlavní mistr.

Maskot reklamy „Bill Berkeley“

Někdy po roce 1945,^[3] Effinger přesunul Berkeley do výrobního závodu a sídla na Railroad Avenue ve West Hempstead Dlouhý ostrov a stala se jednou z hlavních společností v tomto odvětví, přičemž 100 z jejích 150 modelů bylo představeno v letech, které byly ve výrobě od roku 1957.^[1]

Zvýšení popularity po válce, společnost Berkeley Models do roku 1952 tvrdila, že je prodáváno prostřednictvím 85 distributorů a 4500 prodejců. Ten rok společnost vytvořila reklamního maskota „Bill Berkeley“ pro reklamy v Modelářský a hobby průmysl časopis a jinde.^[2] V roce 1957 Effinger odhadl, že jeho společnost v té době vyrobila dva miliony souprav.^[2] Mezi jeho designéry patřili Henry Struck, Dr. Walt Good, Don McGovern, Woody Blanchard, Benny Shereshaw (designér sady Custom Cavalier), Paul Plecan (designér Minnow), Dick Korda (designér Powerhouse) a Stan Hill.^[2] Kolem roku 1957, komiks umělec Don Heck, budoucí spolutvůrce Železný muž, strávil rok kreslením pohledů na modely letadel pro Berkeley.^[4]

Na přelomu desetiletí Berkeley zbankrotoval a pohltil jej výrobce motorů do letadel Fox Manufacturing,^[2] sídlící v Fort Smith, Arkansas.^[5] Jeho majitel, vévoda Fox, si vzpomněl,

V roce 1959 měla společnost Berkley Company hluboké finanční potíže. Ve snaze zachránit něco před hrozícím bankrotem mě Bill Effinger přesvědčil, abych koupil společnost z bankrotu kapitoly 11. ... Veškerý inventář Berkley byl naložen a odeslán do Fort Smith a nainstalován do nedaleké budovy, kterou jsem postavil. Dal jsem Billovi Effingerovi plat, abych mohl podnikat. S Billem jsme spolu vycházeli celkem dobře a myslím si, že by ta věc mohla fungovat, kdybych ji jen na pár let odložil do skladu a poté postupně vyzvedl. Byl jsem ale přesvědčen, že kontinuita je důležitá, a zjistil jsem, že velkoobchodníci byli tak přetíženi soupravami Berkley, že bude trvat roky, než se soupravy prodají, a budou moci koupit další. Po šesti měsících jsem začal mít podezření, že to nebude fungovat, a po devíti měsících jsem si byl jistý. Effinger si našel jinou práci a já jsem začal postupně likvidovat obchod se soupravami (což trvalo několik let).^[6]

Značka pokračovala až do června 1962; začátkem následujícího měsíce Fox inzeroval soupravy pod jménem Fox.^[2] Poté si část soupravy vyzvedla společnost s názvem Sig.^[2] Effinger se stal projektovým inženýrem pro Společnost A. C. Gilberta a zemřel v roce 1999.^[1]

V roce 1986 při jmenování Effingera do Akademie modelového letectví Síň slávy, tehdejší výkonný ředitel John Worth, popsal společnost Berkeley Models jako „pravděpodobně nejplodnějšího výrobce modelových sad, alespoň pokud jde o počet různých vyrobených sad, počet návrhů sad a naprostý objem inzerovaných produktů. Bill byl jedním skutečných průkopníků modelování a propagátora modelového letectví. “^[1]

Viz také

• Seznam výrobců modelů letadel
• Seznam společností v New Yorku

Reference