Berkeley modely - Berkeley Models
V soukromém vlastnictví | |
Průmysl | Hračky a koníčky |
Osud | Zaniklý, 1962 |
Nástupce | Fox Manufacturing |
Založený | 1933Brooklyn, New York City, New York, Spojené státy | v
Zakladatel | William L. "Bill" Effinger Jr. |
Hlavní sídlo | , Spojené státy |
Klíčoví lidé | William L. „Bill“ Effinger, prezident |
produkty | Modely letadel |
Berkeley Models, Inc. byla americká společnost, která vyráběla model letadla soupravy, které byly průkopníkem takových prvenství, jako je první plynový model letadla v zemi, a které se staly jednou z předních společností v oboru.
Společnost byla založena v Brooklyn čtvrť z New York City, New York, a později se sídlem v West Hempstead V New Yorku trvala od roku 1933 do roku 1962. Její zakladatel Bill Effinger byl zvolen do Akademie modelového letectví Síň slávy v roce 1986.
Dějiny
William L. „Bill“ Effinger Jr., založil společnost Berkeley Models v garáži pro tři auta v Brooklynu v roce 1933, aby si pomohl uživit se prostřednictvím inženýrské školy. V následujícím roce vyrobil první gumové modely letounů společnosti Consolidated Fleetster a Fokker a poté o rok později představil první plynovou sadu Buccaneer.[1]
Společnost, jejíž jméno pochází z adresy domu jeho rodiny, 53 Berkeley Place, začala inzerovat s inzeráty v Novinky o univerzálních modelech letadel, zahájení grafických reklam v březnu 1934; v listopadu 1935 inzeroval šest sad ve své sérii „Master Models“ v měřítku s 20palcovými rozpětími křídel.[2] V roce 1936 přišla souprava Cavalier s rozpětím křídel devět stop.[1]
Effinger udělal ze společnosti svou kariéru na plný úvazek po ukončení studia s strojírenství stupně od Brooklynský polytechnický institut v roce 1938. Dále získal titul v oboru letecké inženýrství z Massachusetts Institute of Technology a v roce 1943 se dobrovolně přihlásil k americké námořnictvo. Umístěný v Pacifické divadlo druhé světové války, přestavěl poškozená letadla a sloužil v Guadalcanal a na námořní základně v Pensacola, Florida.[1] V letech 1943 až 1945, když sloužil u námořnictva, Effinger ponechal každodenní operace společnosti Jamesovi F. Barrymu Jr. (1911-1999), který byl v roce 1935 najat jako hlavní mistr.

Někdy po roce 1945,[3] Effinger přesunul Berkeley do výrobního závodu a sídla na Railroad Avenue ve West Hempstead Dlouhý ostrov a stala se jednou z hlavních společností v tomto odvětví, přičemž 100 z jejích 150 modelů bylo představeno v letech, které byly ve výrobě od roku 1957.[1]
Zvýšení popularity po válce, společnost Berkeley Models do roku 1952 tvrdila, že je prodáváno prostřednictvím 85 distributorů a 4500 prodejců. Ten rok společnost vytvořila reklamního maskota „Bill Berkeley“ pro reklamy v Modelářský a hobby průmysl časopis a jinde.[2] V roce 1957 Effinger odhadl, že jeho společnost v té době vyrobila dva miliony souprav.[2] Mezi jeho designéry patřili Henry Struck, Dr. Walt Good, Don McGovern, Woody Blanchard, Benny Shereshaw (designér sady Custom Cavalier), Paul Plecan (designér Minnow), Dick Korda (designér Powerhouse) a Stan Hill.[2] Kolem roku 1957, komiks umělec Don Heck, budoucí spolutvůrce Železný muž, strávil rok kreslením pohledů na modely letadel pro Berkeley.[4]
Na přelomu desetiletí Berkeley zbankrotoval a pohltil jej výrobce motorů do letadel Fox Manufacturing,[2] sídlící v Fort Smith, Arkansas.[5] Jeho majitel, vévoda Fox, si vzpomněl,
V roce 1959 měla společnost Berkley Company hluboké finanční potíže. Ve snaze zachránit něco před hrozícím bankrotem mě Bill Effinger přesvědčil, abych koupil společnost z bankrotu kapitoly 11. ... Veškerý inventář Berkley byl naložen a odeslán do Fort Smith a nainstalován do nedaleké budovy, kterou jsem postavil. Dal jsem Billovi Effingerovi plat, abych mohl podnikat. S Billem jsme spolu vycházeli celkem dobře a myslím si, že by ta věc mohla fungovat, kdybych ji jen na pár let odložil do skladu a poté postupně vyzvedl. Byl jsem ale přesvědčen, že kontinuita je důležitá, a zjistil jsem, že velkoobchodníci byli tak přetíženi soupravami Berkley, že bude trvat roky, než se soupravy prodají, a budou moci koupit další. Po šesti měsících jsem začal mít podezření, že to nebude fungovat, a po devíti měsících jsem si byl jistý. Effinger si našel jinou práci a já jsem začal postupně likvidovat obchod se soupravami (což trvalo několik let).[6]
Značka pokračovala až do června 1962; začátkem následujícího měsíce Fox inzeroval soupravy pod jménem Fox.[2] Poté si část soupravy vyzvedla společnost s názvem Sig.[2] Effinger se stal projektovým inženýrem pro Společnost A. C. Gilberta a zemřel v roce 1999.[1]
V roce 1986 při jmenování Effingera do Akademie modelového letectví Síň slávy, tehdejší výkonný ředitel John Worth, popsal společnost Berkeley Models jako „pravděpodobně nejplodnějšího výrobce modelových sad, alespoň pokud jde o počet různých vyrobených sad, počet návrhů sad a naprostý objem inzerovaných produktů. Bill byl jedním skutečných průkopníků modelování a propagátora modelového letectví. “[1]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F „AMA History Program Presents: Biography of William (Bill) L. Effinger“ (PDF). Akademie modelového letectví. 2002. Archivováno (PDF) z původního dne 25. září 2012. Citováno 23. září 2012. Zahrnuje „Berkeley: Od konsolidovaného Fleetsteru po Cessnu A72“, Americký modelář (Leden 1957), s. 20; a Thomas, Harry, „William L. Effinger, 81 let, vytvořil kariéru z hobby modelu Plane Hobby“ (25. května 1999) Atlanta Journal-Constitution.
- ^ A b C d E F G „Soupravy Berkeley Models, Inc. - 1933 až 1962“. Sady letadel Vintage Model: Létající a pevné. Archivovány od originál 5. července 2011. Citováno 23. září 2012.
- ^ „Novinky a poznámky v oblasti reklamy: účty“ (PDF). The New York Times. 25. října 1945. Citováno 23. září 2012.
... Berkeley Models, Inc., Brooklyn, společnosti Kotula Company
- ^ Murray, Will (Září 1993). „Iron Man: Téměř o 44 let později Don Heck stále kreslí komiksy, první část“. Komiksová scéna (37). Starlog Group Inc. str. 55.
- ^ „O společnosti Fox Manufacturing“. Fox Manufacturing. n.d. Archivovány od originál 3. ledna 2007. Citováno 2. května 2014.
Společnost Fox Manufacturing se v roce 1954 přestěhovala do našeho současného domova, Fort Smith, Arkansas.
- ^ Fox, Duke (n.d.). „Duke Fox: Autobiography of the Designer and Manufacturer of Fox Engines“. Joe Martin Foundation for Exceptional Craftsmanship. Archivováno z původního 23. května 2013. Citováno 2. května 2014.