Most Ben Sawyer - Ben Sawyer Bridge
Most Ben Sawyer | |
---|---|
Most Ben Sawyer v roce 2008, s původní částí s otočným rozpětím | |
Souřadnice | 32 ° 46'23 ″ severní šířky 79 ° 50'32 ″ Z / 32,77 306 ° N 79,84222 ° ZSouřadnice: 32 ° 46'23 ″ severní šířky 79 ° 50'32 ″ Z / 32,77 306 ° N 79,84222 ° Z |
Nese | SC 703 (Ben Sawyer Blvd.) |
Kříže | Intracoastal Waterway |
Národní prostředí | Mount Pleasant – Sullivansův ostrov, Jižní Karolína, Spojené státy |
Oficiální jméno | Most Ben Sawyer |
Udržováno | Ministerstvo dopravy v Jižní Karolíně |
Vlastnosti | |
Design | Pohyblivá houpačka |
Celková délka | 1151 stop (351,7 m) |
Šířka | 40 stop (12 m) (staré rozpětí: 26 stop (7,9 m)) |
Nejdelší rozpětí | 246 stop (75 m)[1] |
Limit zatížení | 20 tun (18 metrických tun) |
Výše výše | 32 stop (9,8 m) (zavřeno) |
Dějiny | |
Otevřeno | 18. června 1945 |
Statistika | |
Denní provoz | 12,400 (2005) |
The Most Ben Sawyer je otočný most který spojuje město Mount Pleasant s Sullivanův ostrov v Jižní Karolína. Most se houpá na své centrální ose, aby se otevřel pro lodní dopravu, která je příliš vysoká na to, aby most vyčistila, a má dům provozovatele ve středu výkyvného pole, ze kterého může most ovládat výběrové řízení. Most byl původně postaven v roce 1945,[1][2] ale ocelová nástavba pro nájezdové rozpětí a rozpětí výkyvu byla v roce 2010 nahrazena, i když si zachovala stejný obecný vzhled.
Most původně stál asi 775 000 $ (spodní konstrukce, nadstavba a přístupy) na rozpětí 247 stop (celková délka 1154) s vůlí 32 stop (při přílivu).[3] K mostu se po obou stranách přibližuje hráz; žádosti o bagrování byly podány v červenci 1941. Zhotovitel měl vykopat 50 stop široký kanál bahnem, které by pak bylo naplněno bagrovaným pískem z okolních vod.[4] Přestože se přípravné práce posunuly vpřed, postup na nástavbě mostu byl po mnoho měsíců pozastaven kvůli nedostatku oceli během druhé světové války; armáda však dokončení projektu podpořila a od roku 1943 se projekt opět posunul vpřed.[5] Most byl uveden do provozu 18. června 1945.[6] Před dokončením Most spojovacího ostrova Isle of Palms v roce 1993 most Ben Sawyer poskytoval jediný dopravní prostředek Sullivanův ostrov, a spojovacím mostem, Isle of Palms.[2]
Most byl během roku těžce poškozen Hurikán Hugo, přičemž jeden konec hlavního rozpětí je ponechán v Intracoastal Waterway. Fotografie poškozeného mostu jsou jedny z nejznámějších trvalých obrazů ničení způsobeného bouří. Následně byl opraven a znovu uveden do provozu v říjnu 1989.[2]
Rehabilitační projekt
32,5 milionu dolarů[7] rehabilitace mostu Ben Sawyer byla schválena Ministerstvo dopravy v Jižní Karolíně (SCDOT) v srpnu 2008.[8] Sanace byla vypsána jako Smlouva o návrhu / výstavbě SCDOT. Inženýr záznamu byl Hardesty & Hanover, LLC a generálním dodavatelem byla PCL. Projekt byl zahájen v lednu 2009[9] a byla dokončena v únoru 2010.[10][11] Součástí projektu byla výměna stárnoucí ocelové nástavby včetně houpačka sekce s novým nosníkem s otočným rozpětím a obsluhou strojů zachovávající historický vzhled svého předchůdce.[1] Kromě toho byl každý dopravní pruh rozšířen z 12 stop na 14 stop a chodníky 2,5 stopy (76 cm) na obou stranách byly nahrazeny jediným 5 stop (1,5 m) pouze na straně přístavu.[1] Most byl dočasně uzavřen 7. února 2010 kvůli odstranění starého rozpětí a instalaci náhradního rozpětí, které bylo zvednuto na místo z čluny pomocí hydraulických zvedáků 11. února.[1] Most byl znovu uveden do provozu 19. února 2010.[10]
Původ jména
Most Ben Sawyer je pojmenován na počest Benjamina Macka Sawyera (1890–1940), hlavního komisaře silnic na dálničním oddělení v Jižní Karolíně, 1926–1940.[12] Jeho jméno bylo navrženo jako název mostu v dubnu 1945.[13]
Viz také
- Dopravní portál
- Inženýrský portál
- Portál Spojených států
Reference
- ^ A b C d E Findlay, Prentiss (12. února 2010). „Most Ben Sawyer postupuje“. The Post and Courier. Charleston. Citováno 17. července 2011.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ A b C „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 28. 7. 2011. Citováno 2011-04-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „USA placeny za Sawyer Bridge“. Novinky a kurýr. Charleston, Jižní Karolína. 20. června 1945. str. 9.
- ^ „Dredge Marsh“. Novinky a kurýr. Charleston, Jižní Karolína. 3. července 1941. str. 8-ii.
- ^ Msgstr "Vstupní můstek zátoky bude dokončen". Večerní příspěvek. Charleston, Jižní Karolína. 18. října 1943. str. 3A.
- ^ Msgstr "Otevře se nový most". Večerní příspěvek. Charleston, Jižní Karolína. 18. června 1945. str. 16.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 28. 7. 2011. Citováno 2011-04-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://www.scdot.org/ArtMan/publish/article_757.shtml
- ^ Findlay, Prentiss (24. ledna 2009). „Swing bridge to be upgraded“. The Post and Courier. Charleston. Citováno 17. července 2011.
- ^ A b „Spojení mezi pevninou a pevninskými ostrovy se znovu otevírá“. WPDE-TV. Associated Press. 19. února 2010. Archivovány od originál dne 22. července 2011. Citováno 17. července 2011.
- ^ Findlay, Prentiss (16. února 2010). „Vodní cesta se otevírá dnes; vozidla musí počkat“. The Post and Courier. Citováno 17. července 2011.
- ^ http://islandeyenews.com/?p=540
- ^ "Most na ostrov by byl pojmenován pro Ben Sawyer". Večerní příspěvek. Charleston, Jižní Karolína. 1. května 1945. str. 3.
externí odkazy
- Média související s Most Ben Sawyer na Wikimedia Commons