Podvod s portem Belekeri - Belekeri port scam

The Podvod s portem Belekeri se týká 3,5 milionu tun zabavené železné rudy, která byla nelegálně vyvezena z Přístav Belekeri u Karwar v Karnataka.[1] Po zástupci konzervátora lesů R. Gokul zmocnil se rudy a nejvyšší soud odmítl povolit její vývoz, velká část byla tajně vyvezena z přístavu. Po přetrvávajících protestech a tlaku veřejnosti[2] Karnataka hlavní ministr Yeddyurappa, který vyvažoval politické úvahy s kontrolou korupce přijat do nelegální rakety na vývoz železné rudy v přístavu Belekeri zahrnující 35 lakh tun železné rudy.[3][4] Říká se, že podvod měl odhadovanou hodnotu 60 000 rupií rupií (12 miliard USD).[5][6]

Tato železná ruda z oblasti Bellary údajně byla nelegálně těží poté, co vládě zaplatil nepatrný honorář. Mezi hlavní nesrovnalosti patří miny v Bellary, včetně dolů Těžařská společnost Obulapuram ve vlastnictví G. Karunakara Reddy a G. Janardhana Reddy, kteří byli ministry v Vláda Karnataka v průběhu B. S. Yeddyurappa funkční období.[7] Zpráva představovaná Lokajukta odhalila závažná porušení a systémová korupce v těžbě v Bellary, včetně povolené geografie, zasahování do lesních pozemků, masivní nedoplatky státních poplatků za těžbu ve vztahu k tržní ceně železné rudy a systematické hladovění vládních těžebních subjektů. Tato zpráva byla dokončena a připravena na základě vstupů od komisaře pro daň z příjmu v Central Circle.[8][9][10]

Spravedlnost N. Santosh Hegde odstoupil z Lokajukta pozice dne 23. června 2010 poté, co byl na základě nařízení ministra pozastaven důstojník (zástupce konzervátora lesů R Gokul) J. Krishna Palemar a cítil se bezmocný pomoci.[11] Vyjádřil neschopnost být efektivní ve svém protikorupčním mandátu z důvodu nespolupracující vlády Karnataka.[12] Uprostřed mediálních spekulací [13] že ministři přístavů Krishna Palemar doporučil Gokulovo pozastavení jménem některých politiků s obchodními zájmy, Palemar obhájil své doporučení pozastavit Gokula, když řekl, že Gokul se neúčastnil schůzky, a „to vzbudilo podezření, že i on mohl v tomto konkrétním incidentu hrát roli. Z tohoto důvodu doporučuji, aby byl pozastaven “.[13]

Hegdeova rezignace se snažila zdůraznit bezmocnost poradního postu Lokayukta v takových situacích.[14] Rezignace přinesla značnou pozornost veřejnosti podvodu, jehož existenci byla také vláda nucena přiznat.[15]

Související poškození silnic, nehody a ztráty na životech

Neexistence účinné regulace v těžbě a přepravě železné rudy nepříznivě ovlivnila bezpečnost silničního provozu, kromě ztráty příjmů a denudace životního prostředí v důsledku nelegální těžba. Přetížené nákladní vozy přepravující rudu způsobily stovky smrtelných nehod na silnicích vedoucích do přístavů, jako je Belekeri. V roce 2007 bylo hlášeno až 114 nehod a v roce 2008 174.[16] Existují také zprávy o vážném poškození silnic v Karnatace, včetně národních dálnic NH-17, NH-48 a NH-63 poblíž Šimogy.[17][18][19]

Zpráva Lokajukta z července 2011

Tato zpráva byla dokončena a připravena na základě podnětů komisaře pro centrální daň z odboru daně z příjmu. Kapitola 2 zprávy Lokayukta o nelegální těžbě v Karnatace [20][21][22][23] podrobně popisuje způsob, kterým byl přístav Belekeri kotevním bodem vývozu nelegálně těžené železné rudy.[24] Zpráva zmiňuje zapojení soukromých společností - Shree Mallikarjun Shipping Pvt Ltd (SMSPL), Adani Enterprises Ltd, Salgaonkar Mining Industries Pvt Ltd „Dream Logistics Company India Pvt.Ltd a Raj Mahal Silks ve velkém nelegálním vývozu rudy.

Viz také

Reference

  1. ^ „V přístavu Belekeri se nelegálně staví mola: nevládní organizace“. Chennai, Indie: Hind. 4. března 2010.
  2. ^ "Vláda Karnataka čelí Hegde žáru". Indický expres.
  3. ^ „Yeddyurappa připouští raketu ze železné rudy“. Indian Express.
  4. ^ „Cong„ podporuje “Hegdeho a tvrdí spojitost mezi BJP a mafií. Indie dnes.
  5. ^ Kongres uvedl, že byla vypleněna železná ruda v hodnotě 60 000 rupií
  6. ^ Těžařský podvod v K'taku může překonat 60 000 rupií R: Cong - Indian Express
  7. ^ „Reddyové se smějí naposledy, národní regulační úřad má obě ruce svázané“. Indian Express. Archivovány od originál dne 21. ledna 2012. Citováno 24. června 2010.
  8. ^ „Rozhovor Santosh Hegde:„ Těžařský leasing se používá jako zbraň Jamese Bonda'". Tehelka. Archivovány od originál dne 11. září 2012. Citováno 1. července 2010.
  9. ^ „Santosh Hegde Celý rozhovor:„ Těžařský leasing se používá jako zbraň Jamese Bonda'". Tehelka. Archivovány od originál dne 19. září 2012.
  10. ^ „Nelegální těžba: Lokajukta bouchne vládu“. Chennai, Indie: Hind. 14. července 2009. Citováno 7. září 2009.
  11. ^ „Hegde:‚ Byl jsem bezmocný v ochraně čestného důstojníka'". SIFY.
  12. ^ „Lokajukta obviňuje vládu BSY, končí“. Deccan Herald. Archivováno z původního dne 30. června 2010. Citováno 24. června 2010.
  13. ^ A b "Palemar říká, že tím nemyslel na neúctu k Lokajuktě". Chennai, Indie: Hind. 25. června 2010.
  14. ^ „Musel jsem jít zachránit Gokul: Lokajukta“. Deccan Chronicle. Archivovány od originál dne 28. června 2010.
  15. ^ „Yeddyurappa připouští raketu ze železné rudy“. Indický expres.
  16. ^ Shile, Satish (6. července 2010). „Rudá nákladní auta mění dálnice v„ zóny nehody'". Deccan Herald. Citováno 16. prosince 2019.
  17. ^ „Skandální doly: Zpráva Karnataka Lokayukta zdůrazňuje, že nelegální těžba způsobila státní pokladně vážné ztráty“. Chennai, Indie: Hind. Archivovány od originál dne 20. července 2011. Citováno 6. července 2010.
  18. ^ „Zpráva o stavu životního prostředí: Těžba a dobývání“ (PDF). Katedra ekologie a životního prostředí, Govt. Karnataka.
  19. ^ „Puttur: Shiradi Ghat Woes - betonování návrhu, který je v Dillí. daijiworld.
  20. ^ „Stáhnout zprávu Lokajukta o nelegální těžbě“. Deccan Herald.
  21. ^ „Lokajukta zpráva o nelegální těžbě (PDF)“ (PDF). Deccan Herald.
  22. ^ „Zpráva Karnataka Lokayukta o nelegální těžbě“. Hind.
  23. ^ „Zpráva Karnataka Lokayukta o nelegální těžbě (PDF)“ (PDF). Hind.
  24. ^ „Přístav Belekeri byl kotevním bodem pro nesrovnalosti“. Deccan Herald.