Bay Ferries Great Lakes - Bay Ferries Great Lakes

Bay Ferries Great Lakes
Soukromá společnost
PrůmyslPřeprava
ZaloženýCharlottetown, Ostrov prince Edwarda (2005)
Hlavní sídloCharlottetown, Ostrov prince Edwarda, Kanada
Oblast sloužila
Jezero Ontario (Rochester, New York a Toronto, Ontario )
Klíčoví lidé
Mark MacDonald, prezident a CEO
produktyTrajektová doprava
PříjmyN / A UMĚT
Počet zaměstnanců
N / A (2005)
webová stránkaN / A

Bay Ferries Great Lakes byl marketingový název používaný společností Bay Ferries Management Limited, dceřiná společnost společnosti Společnost Northumberland Ferries Limited (NFL).

V únoru 2005 Rochester Ferry Company LLC, dceřiná společnost hlavního města Rochester, New York koupil vysokorychlostní trajekt katamarán Duch Ontaria I. v konkurzní aukci po předchozím majiteli Kanadské americké dopravní systémy (CATS) ukončila inaugurační službu v létě 2004 poté, co fungovala po dobu 11 týdnů.

V dubnu 2005 si společnost Rochester Ferry Company LLC vybrala NFL jako provozovatele trajektové dopravy využívající Duch Ontaria I. mezi Rochesterem a Toronto, Ontario. NFL byla založena Great Lakes Ferries Limited dne 31. března, ale název byl následně změněn jen o několik dní později na Bay Ferries Management Limited 13. dubna.[1] Společnost byla zaregistrována ve státě New York (Monroe County) 29. června téhož roku [2][trvalý mrtvý odkaz ].

Společnost začala název používat Bay Ferries Great Lakes, půjčující si od názvu jiné dceřiné společnosti NFL pro vysokorychlostní trajekty Bay Ferries Limited, odkazovat na svůj smluvní provoz na jezeře Ontario jménem společnosti Rochester Ferry Company LLC.

Bay Ferries Great Lakes oznámila, že službu využívá Duch Ontaria I. již nebude používat marketingový název CATS „The Breeze“; místo toho by služba byla známá jako „The Cat“, podobně jako služba vysokorychlostních trajektů provozovaná její sesterskou společností Bay Ferries Ltd. mezi Yarmouth, Nové Skotsko a Bar Harbor, Maine od roku 1998.

Provoz trajektů byl obnoven 30. června 2005. V sezóně podzim 2005 došlo k velmi slabému provozu trajektové dopravy a spolu s rostoucími náklady z rekordních cen pohonných hmot, společnost BFGL 8. prosince oznámila, že plavidlo zastaví službu pro sezónu s účinností od 12. prosince. pokusit se najít zimní listinu pro plavidlo v karibský pomoci vyrovnat vysoké letní provozní náklady po provozní sezóně 2006.

10. ledna 2006 nově zvolený starosta Rochesteru Robert Duffy oznámila, že vláda města nebude schvalovat žádost trajektové rady o další financování pro městskou dceřinou společnost Rochester Ferry Company LLC, aby mohla být služba obnovena v létě. To fakticky zabilo jakoukoli naději Duch Ontaria I. se vrátí ke své operaci Lake Ontario. Město Rochester dluží BFGL 2,5 milionu dolarů v záruce příjmů a loď bude pravděpodobně prodána.

Společnost BFGL uzavřela smlouvu s městem Rochester, aby na trajektovém terminálu v Rochesteru spravovala plavidlo ve stavu motbalu, dokud nenajde kupce. V prosinci 2006 byla loď přesunuta z Ontarského jezera do Halifax a později Shelburne, Nové Skotsko, aby bylo zajištěno, že pohyb lodi k kupujícímu nebyl omezen sezónním uzavřením St. Lawrence Seaway.

2. dubna 2007 město Rochester oznámilo, že prodalo trajekt německé společnosti za 30 milionů USD.[3] Po dokončení prodeje bude pravděpodobně BFGL rozpuštěn.

Od roku 2007 je společnost Bay Ferries Management Limited stále aktivní společností v podnikových registrech pro Kanadu (federální začlenění) a stát New York (státní začlenění), zdá se však, že používání Bay Ferries Great Lakes bylo přerušeno až do prodeje the Duch Ontaria I..

Flotila

Společnost BFGL provozovala toto plavidlo na základě smlouvy se společností Rochester Ferry Company LLC:

Zařízení

Společnost BFGL provozovala tato zařízení na základě smlouvy se společností Rochester Ferry Company LLC:

  • Toronto Marine Terminal, byla dvoupodlažní ocelová a skleněná konstrukce postavena Toronto Port Authority za trajektovou dopravu na úpatí Cherry Street. Terminál sestával ze salonku, vlastního zařízení a nějakého maloobchodního prostoru. Nyní se nazývá Mezinárodní námořní terminál pro cestující a používá se jako dokovací oblast a nyní ji používají výletní lodě. Používá se také jako místo natáčení.
  • Terminál trajektů v Rochesteru, dvoupodlažní cihlová a skleněná konstrukce s hodinovou věží v předním vchodu postavená městem Rochester pro trajektovou dopravu. K hlavní budově terminálu byl připojen nástupní prostor (nazývaný „skleník“), který obsahoval vlastní zařízení, společenskou místnost a obchodní prostory.

externí odkazy