Battant (Besançon) - Battant (Besançon)

Battantský most a kostel, 2007.

Battant je jednou z nejstarších částí města Besançon, Doubs, Francie, a je pod architektonickou ochranou od roku 1964. Nachází se na pravém břehu řeky Doubs, severně od volského luku, který obklopuje střed města. Most přes Doubs se připojuje ke dvěma čtvrtinám Battant a La Boucle (The Oxbow) přes Vaubanské nábřeží a Jouffroy d'Abbans Place.

Dnes se Battant stal oblíbenou čtvrtí s různorodou populací čítající přibližně 4 200 lidí. Je to jedna z nejživějších čtvrtí města kvůli četným malým obchodům, nočnímu životu a trhu.

Zdá se, že název čtvrti pochází z Mouillère, malého potoka známého také jako Fons Batenti (řeka šlehače), protože voda z potoka poháněla hadříkem bijící zařízení. Jméno začalo být aplikováno na nedalekou ulici a poté rozšířeno na celou čtvrť. Obyvatelé Battantu jsou známí jako Bousbots, který připomíná odpor, který pěstitelé hroznů v okrese dali pokusu o zabavení města ze strany Hugenoti z Montbéliard v noci z 20. na 21. června 1575.

Dějiny

Po celá staletí poskytoval římský most mezi Battantem a Besançon jediný přístup do samotného města.[1] V důsledku toho, protože Gallo-římské časy a předměstí vyvinut kolem Battantova konce mostu. Ve dvanáctém století měla čtvrť vlastní zeď. Populace čtvrtletí se skládala z pěstitelů hroznů, dělníků a praček, ačkoli pěstování hroznů zůstalo hlavní ekonomickou aktivitou ve čtvrtletí až do konce devatenáctého století.

Památky

Battant Bridge a kostel La Madelaine:pohlednice datování do července 1906.
Battantský most s vlajkami Besançonu ve Francii a v Evropě, srpen 2007.

Čtvrť má bohatou architektonickou historii. Od roku 1964 bylo na 31 hektarů pod ochranou architektonické ochrany.

  • Pont Battant: Původně to byl starorímský kamenný most s pěti oblouky a šířkou asi 4 metry. Po dlouhou dobu to byl jediný most přes řeku Doubs.[1] Během středověku a renesance byl most několikrát opravován a upravován.[1] Na počátku 20. století se Pont Battant skládal z hlavních tří oblouků, kterými protékala řeka Doubs, malého oblouku na břehu starého města a rovnoměrného oblouku na konci čtvrtí Battantu, což byl vlastně 90stupňový tunel, počínaje nábřežní promenádou, která míří obloukem (v té době pod křižovatkou, viz pohlednice z roku 1906) a končí pod promenádou na druhé straně. Most byl bohužel během druhé světové války částečně zničen a obnoven jako prozatímní řešení.[1] Náhradní most, postavený v roce 1953 v betonu, měl pouze jediný oblouk, jehož záměrem bylo snížit riziko povodní, jako je Leden 1910 povodeň řeky Doubs. Most byl často místem neformálního trhu, odkud lze nakupovat věci Subsaharská Afrika díky své palubě 60 x 17 metrů. Po 60 letech musel být betonový most vyměněn. Dne 10. března 2012 uspořádalo město Besançon akci, která končí symbolickým vypálením Battant Pont.[2] Most byl uzavřen v dubnu. Demontáž začala v květnu.[1] Prozatímně byl postaven most pro pěší. Tento dočasný most byl dekonstruován, když 20. června 2013 byl nový most prozatímně otevřen pro pěší a pouze pro cyklisty.[3] Nový Pont Battant byl testován na hmotnost 400 tun, i když bude muset odolat vypočítané maximální hmotnosti 160 tun. Testem prošel 28. října 2013.[4][5] První tramvaj, pojmenovaná po francouzském spisovateli "Victor Hugo “, překročil nový Pont Battant 15. ledna 2014.[6] Nový most má jediný oblouk vyrobený z 1100 tun oceli vyplněný 800 tunami betonu. Rozkládá se 60 metrů (mostní segment je 65 metrů), v šířce 24 metrů a stojí 7 milionů Eur. Na povrch byla nastříkána směs pryskyřice a písku.[7] Je zapotřebí obrovská šířka, aby byl zajištěn dostatek prostoru pro 90 stupňů zakřivené kolejnice pro tramvaje a široký chodník. Doposud (březen 2014) několik zámky lásky byly instalovány na síť z ocelového drátu zábradlí. První zámky lásky byly vidět několik měsíců před ukončením rekonstrukce 30. listopadu 2013.[8]
  • Pozůstatky římské arény: Římané postavili arénu v prvním století (CE) pro město Vesontio (nyní Besançon), stejně jako postavili srovnatelné arény v Arles a Nîmes. Aréna mohla pojmout 24 000 lidí a měřila 130 krát 106 metrů, s výškou 21 metrů. Malé zbytky arény jako během středověku a poté sloužila jako virtuální lom pro rostoucí město. Kostel Madeleine, dvanácté století Hôpital Saint-Jacques, stejně jako besançonské vaubanské opevnění, byly postaveny z části kamene z arény.
Pelote Tower.
  • Věž Pelote (Pelotte): Tato kamenná věž pochází z roku 1475 a byla součástí opevnění města Besançon. Sedí na nábřeží ve Štrasburku v místě, kde se Mouillère setkává s Doubs. Věž vděčí za své jméno Pierre Pillot, Seigneur de Chenecey, který koupil pozemek, na kterém věž stojí. Když Vauban dostal provizi za zlepšení obrany města, rozhodl se věž po rozsáhlých úpravách začlenit do svého designu, místo aby ji zničil. V roce 1942 byla věž vyhlášena historickou památkou. Nyní je zde restaurace.
  • Montmart Tower: Věž je také známá jako Battant Tower a Square Tower. Byl postaven v roce 1526. Stejně jako v případě věže Pelote se Vauban rozhodl začlenit Montmart Tower do opevnění města.
Montmart Tower.
  • Hradby postavil Vauban
  • Dům dřevěných trámů pochází z 15. století a je považován za nejstarší dům v Besançonu.
  • Fort Griffon
  • Hôtel de Champagney a jeho vnitřní dvůr
  • Église Sainte-Madeleine
  • Bakchova fontána, kterou obec postavila v roce 1457. Socha Bakchus pochází z roku 1579 a je dílem sochaře Lulliera.
  • Hôtel de Jouffroy. Od šestnáctého století to byl domov předků Jouffroy d'Abbans, vynálezce parní navigace.
  • Besanconova synagoga: To se datuje rokem 1860 a je postaveno v maurském stylu.
  • Bývalé veřejné lázně v Art Deco stylu, sahající až do roku 1911
  • Dům vinaře, který se datuje od patnáctého do sedmnáctého století.

Doprava

Reference

  1. ^ A b C d E Battant Le Pont. Leták ze série: Les Grands Chantiers Du TramWay. Grand Besançon & Ville de Besançon, Besançon 2012, (francouzsky). PDF verze online, Citováno 16. března 2014.
  2. ^ Besançon - Fête le pont Battant avant les travaux de déconstruction / rekonštrukce. In: Dossier de presse, Grand Besançon / Ville de Besançon, Besançon 2012, (francouzsky). Verze PDF online. Citováno 16. března 2014.
  3. ^ Jour J pour le Pont Battant. In: France3, Franche-Comté (regionální program francouzské televize), Paříž 2013, (francouzsky). Text a obrázek online, Citováno 16. března 2014.
  4. ^ Costaud, le pont Battant! At: l'EST republicain (francouzské noviny), 2013-10-29, (francouzsky). Text a fotografie online, Citováno 16. března 2014
  5. ^ Derniers testuje avant son ouverture. Pour vérifier la résistance du pont Battant, des Poids lourds ...„At: l'EST republicain (francouzské noviny), 2013-10-28, (francouzsky). Text online, Citováno 16. března 2014
  6. ^ Premier essais du tram dans le center ville de besancon. At: FrenceBleu (francouzské rozhlasové vysílání), 2014-01-15, (francouzsky). Text a fotografie online, Citováno 16. března 2014.
  7. ^ Costaud, le pont Battant! At: l'EST republicain (francouzské noviny), 2013-10-19, (francouzsky). Text online, Citováno 16. března 2014
  8. ^ Pont Battant, Mon Amour. At: l'EST républicain (francouzské noviny), 2013-09-28, (francouzsky). Text a fotografie online, vyvoláno 16. března 2014.

Souřadnice: 47 ° 14'26 ″ severní šířky 6 ° 1'10 ″ východní délky / 47,24056 ° N 6,01944 ° E / 47.24056; 6.01944