Baronka Longueville (1804 lodí) - Baroness Longueville (1804 ship)
Spojené království | |
---|---|
Název: | Baronka Longueville |
Registrační přístav: | Londýn |
Stavitel: | New York |
Spuštěno: | 1804 |
Získané: | 1806 zakoupením ceny[1] |
Osud: | Naposledy uvedeno 1825 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 243[2] (bm ) |
Pohon: | Plachty |
Vyzbrojení: | 4 x 6-pounder zbraně + 10 x 12-pounder zbraně (NC)[2] |
Baronka Longueville byla loď postavená v New Yorku v roce 1804. Možná to byla cena (pod jiným jménem), ale od roku 1806 se plavila nejprve jako obchodník a poté jako velrybářská loď pro Samuel Enderby & Sons. Udělala nejméně čtyři velrybářské plavby. Je naposledy uvedena v seznamu Lloyd's Register v roce 1825.
Kariéra
Baronka Longueville nejprve se objeví v Lloyd's Register v roce 1806 na doplňkových stránkách.[2] Její pán je uveden jako J. Taylor, její majitel jako Waltham a její obchod je London-Buenos Aires. Tato položka se nezměnila v roce 1807.
Databáze velrybářských cest však ukazuje, že je již ve vlastnictví společnosti Enderby's v roce 1806, a v Montevideu dne 9. února 1807, spolu s mistrem J. Taylorem.[1] Když byla pod Taylorovým velením, byla údajně rozrušená 29. června 1807 na Jamajce prudkou bouří. Přesto byla vystoupena a neutrpěla žádné materiální škody.[3]
21. října 1808 vyplul William Pitts nebo Potts z Británie směřující do Peru,[1] nebo brazilské banky.[4][Poznámka 1] Baronka Longueville byl údajně u pobřeží Peru v prosinci 1809 se 45 tunami (500 barelů) ropy. Byla na Svatá Helena dne 8. července 1810.[1] Dne 25. září byla, stejně jako mnoho jiných plavidel, chycena v prudké vichřici, a poté, co ztratila kotvu a kabel, byla uvedena do Ramsgate.[6] Plavbu dokončila 3. října 1811.[1]
Kapitán S. Chace (nebo Chase) a Baronka Longueville 21. února 1812 opustila Británii. údajně byla v únoru 1813 na rybaření v jižních mořích a do Británie se vrátila 9. listopadu 1813.[1] V květnu 1813, když byla v Timoru, jejím třetím kamarádovi, John Clunies-Ross dostal příležitost stát se kapitánem brig Oliviakterou příležitost využil.[7] On by pokračoval se stát “Král Kokosových ostrovů ".
Kapitán D. Kell opustil Británii dne 10. května 1814 a vrátil se dne 14. května 1816.[1]
Kapitán Coffin opustil Británii dne 17. srpna 1816 a vrátil se 5. července 1819 s 600 sudy.[1]
Záznamy v Lloyd's Register od roku 1820 do roku 1825 stále ukazují Coffin, pán, Enderby, majitel a obchod, London-South Seas. V roce 1826 neexistuje žádný záznam. Záznamy v Registr odeslání jsou stejné, ale končí v roce 1823.
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ A b C d E F G h [1] Jones, A.G.E .; Dale Chatwin; a Rhys Richards. Databáze BSWF - cesty: Baronka Longueville.
- ^ A b C Lloyd's Register (1806), Seq. №B53 (doplněk).
- ^ Lloydův seznam, Č. 4181. Zpřístupněno 8. listopadu 2016.
- ^ Clayton (2014), s. 69.
- ^ Clayton (2014).
- ^ Lloydův seznam Č. 4601. Zpřístupněno 8. listopadu 2016.
- ^ Farram, Stephen (2007) „Jacobus Arnoldus Haazart and the British interregnum in Netherlands Timor, 1812-1816“. Nepublikovaná práce byla zpřístupněna 8. listopadu 2016.
Reference
- Clayton, Jane M. (2014) Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775-1815: Abecední seznam lodí. (Berforts Group). ISBN 978-1908616524