Barel Graal - Barel Graal

Graal
RoleMotorový kluzák
národní původFrancie
VýrobceGraal Aéro
NávrhářMax Barel
První let2. února 2002
Úvod2002
Jednotková cena
35 000 EUR (kompletní letadlo)

The Barel Graal (Angličtina: Grálu) je Francouz střední křídlo, T-ocas jednomístný motorový kluzák který navrhl Max Barel a produkoval Graal Aéro jako kompletní letadlo připravené k letu nebo jako souprava pro amatérské stavby.[1][2][3][4][5]

Návrh a vývoj

Graal byl navržen jako nízkonákladový, samovolné spuštění FAI 15 Meter Class motorový kluzák, který odpovídá francouzštině a Fédération Aéronautique Internationale ultralehká pravidla. Kvůli nízké hodnotě zatížení křídla uložená pravidly ultralehkého letu, neměla být koncipována jako konkurenční kluzák, ale jako rekreační stoupající. Poprvé vzlétl 2. února 2002.[1][2][4][5]

Letadlo je vyrobeno z kompozity a má neobvyklou konfiguraci ocasu. The trup se připojí k T-ocasu v polovině vertikální stabilizátor. Sklopná třílistá vrtule je namontována v zadní části trupu, takže spodní polovina žebra chrání vrtuli před dotykem se zemí. Dvouválcový 25 kW (34 k) RDM 200 motor je namontován uvnitř trupu, hned za pilotem, pomocí padacích dveří pro chlazení a výfuk. Motor pohání vrtuli namontovanou na ocase prodlužovacím hřídelem. Vrtule se sklopí automaticky, když je motor vypnut kvůli aerodynamický odpor a také se automaticky nasadí při nastartování motoru odstředivý účinek jak se začne točit. Palivová nádrž namontovaná na trupu pojme 12 litrů (2,6 imp gal; 3,2 US gal). Graal má polozúžené křídlo s rozpětím 15 m (49,2 ft), které má horní a dolní část potápěčské brzdy, celé rozpětí flaperons a zaměstnává Eppler E668 profil křídla. Podvozek je zatahovací jednořadé kolo a letadlo má balistický padák.[1][2][5]

Graal se demontuje a přepravuje se v lehkém přívěsu.[5]

V roce 2002 společnost uvedla, že letadlo stálo 35 000 EUR za kompletní letadlo připravené k letu a 21 000 EUR za sadu pro rychlé sestavení.[4]

Specifikace (Graal)

Data z Světový adresář volného letectví 2003–04 a webové stránky společnosti[1][2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 6 m (19 ft 8 v)
  • Rozpětí křídel: 15,00 m (49 ft 3 v)
  • Plocha křídla: 10 m2 (110 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 22.5:1
  • Profil křídla: Eppler E668
  • Prázdná hmotnost: 200 kg (441 lb)
  • Celková hmotnost: 300 kg (661 lb)
  • Plná kapacita: 12 litrů (2,6 imp gal; 3,2 US gal)
  • Elektrárna: 1 × RDM 200 dvouválcový motor s elektrickým startováním, 25 kW (34 k)
  • Vrtule: 3listý kompozit, skládací

Výkon

  • Pádová rychlost: 60 km / h (37 mph, 32 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 180 km / h (110 mph, 97 Kč)
  • g limity: +/-6
  • Maximální klouzavost: 40: 1 při 80 km / h (50 mph)
  • Rychlost stoupání: 3,5 m / s (690 stop / min)
  • Míra umyvadla: 0,5 m / s (98 ft / min) při 65 km / h (40 mph)
  • Plošné zatížení: 30 kg / m2 (6,1 lb / sq ft)

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003–04, strana 56. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  2. ^ A b C d Barel, Max (n.d.). "Přehled". Citováno 15. října 2011.
  3. ^ Barel, Max (n.d.). „Adresa“. Citováno 15. října 2011.
  4. ^ A b C Barel, Max (březen 2002). "Dějiny". Citováno 15. října 2011.
  5. ^ A b C d Barel, Max (březen 2002). "Obecný popis". Citováno 15. října 2011.

externí odkazy