Barber Greene - Barber Greene
![]() | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
![]() | |
Průmysl | Stěhováci Země, asfalt |
---|---|
Osud | Zakoupeno společností Astec Industries z Chattanooga v Tennessee na konci roku 1986. |
Založený | 1916Aurora, Illinois, Spojené státy | v
Zakladatelé | Harry H. Barber a William B. Greene |
Zaniklý | 1985 |
Hlavní sídlo | Aurora , USA |
produkty | Stroje |
Barber-Greene byla společnost založená v roce 1916 americkými strojními inženýry Harry H. Barber a William B. Greene. Byl vytvořen za účelem standardizovaného prodeje manipulační stroje mechanizovat malé manuální úkoly ekonomickým způsobem. Společnost však začala nabízet dopravníky a nakladače, je nejlépe známý svými příspěvky do asfalt pole. V roce 1959 se společnost stala veřejnou[1] a byl prodán Astec v roce 1985.[2][3]
Historie finišeru
15. listopadu 1930 v Aurora, Illinois Harry Barber vytvořil náčrt revolučního nového stroje, který se měl stát Finišer. Harry požádal patentového zástupce jménem W.R. Chambers, aby přišel Chicago a podívejte se na tento nový stroj. Patent byl podán 20. srpna 1932 s datem zveřejnění 22. prosince 1936.[4] To se nakonec stalo počátkem vývoje moderního finišeru. Dnes existuje celý průmysl, který byl vyvinut z tohoto vynálezu. Stroj obsahoval míchání a následné umístění asfaltu v jedné operaci. Toto bylo poprvé vystaveno na Road Show v roce 1931 v St. Louis. Barber si uvědomil, že je třeba oddělit míchací a umisťovací provoz a směšovací část se stala linií asfaltových závodů Barber Greene a z umisťovací sekce se stala finišer Barber Greene.
Rané dlaždice použité šnekové dopravníky distribuovat mix před a potěr to utlačilo směs. Tento proces znamenal, že asfalt byl vhodný pro hrubozrnné směsi, avšak na hustě zrnitých směsích, které byly běžné v ulicích města, se stroj setkal s problémy, včetně nedokonalostí povrchu. V roce 1933 do společnosti vstoupil Barberův syn Ashley (Ash) a ve stejném roce byl vyvinut nezávislý plovoucí potěr. Tento potěr spolu s tamper barem, který umožňoval rovnoměrnou hustotu materiálu hotového povrchu, byly dvě klíčové vlastnosti, které umožnily, aby byl stroj úspěšný. Časné dlaždice měly násypka na který materiál byl vysypán a rozšířen pomocí šnek. Plovoucí potěr byl podepřen běžci, kteří cestovali po připraveném základním materiálu.
10. dubna 1936 Americký patentový úřad vydal původní patent číslo 2 138 828 „Stroj na a pokládku silnic“ a 6. prosince 1938 byl tento patent udělen. V roce 1934 byla zahájena výroba finišeru modelu 79, který obsahoval podávací dopravník pro přesun materiálu do šneku. O 2 roky později, v roce 1936, byl představen model 879. V roce 1940 byl tento stroj upgradován na model 879-A a do poloviny padesátých let byl tento stroj standardním finišerem po celém světě. Tyto základní vlastnosti, které představil Barber Greene, byly začleněny do většiny dnes používaných asfaltových finišerů (1987).
Mezi další prvenství Barber Greene patří:
- První synchronizované pěchovače (1945)
- První finišer na gumových pásech (1958)
- za prvé hydraulické finišer (1959)
- První automatické ovládání potěru (1960)
- za prvé hydrostatický finišer (1970)
Barber-Greene také vytvořil úspěšnou řadu rýhovací stroje, asfaltové vsázkové závody, závody na míchání asfaltových bubnů a silniční recyklátory zvané Dynaplanes.
Rozpuštění
Společnost Barber-Greene ukončila výrobu v Aurora v Illinois v roce 1985 a později ji koupila společnost Astec Industries z Chattanooga v Tennessee na konci roku 1986. Centrála společnosti Barber-Greene v Auroře v Illinois byla poté prodána společnosti Transbulk Distribution Centers, Inc. za 2,9 USD v roce 1987.[3]
Společnost Barber-Greene Co ze společnosti DeKalb (která vyráběla dlažbové zařízení) koupila společnost Caterpillar Inc. za přibližně 25 milionů dolarů v roce 1991.[5]
Modely
Barber-Greene Pavers
- 79, 879, 879A
- 873, SB30, SB41, SB50, SB110, SB111, SB121, SB131, SB140, SB170
- SA35, SA41, SA145, SA150, SA190
- BG210, BG210B, BG270
- BG220, BG240, BG260
- BG220B, BG240B, BG260B
- BG225, BG245, BG265
- BG225B, BG245B, BG265B
- BG610H, BG650
- BG240C, BG260C,
- BG225C, BG245C, BG2455C,
- 700 Road Widener, 710 Road Widener
Barber-Greene Profilers
- RX20, RX30, RX40B, RX50, RX80, RX80B
Galerie
Barber Greene Paver
Finišer Barber Greene 879
Finišer Barber Greene SB131
Reference
- ^ "Nabídka akcií". New York Times. 19. listopadu 1959.
- ^ „Barber Greene 1916-1985“. Rodhandeland. Citováno 17. října 2016.
- ^ A b Ibata, David (20. ledna 1987). „Barber-Greene prodává závod Aurora chicagské firmě“. Chicago Tribune.
- ^ [1], H, Barber Harry, „Stroj na stavbu silnic“
- ^ Hearn, Edward T (16. dubna 1991). „Cesta připravená pro Caterpillar, dohoda Barber-Greene“. Chicago Tribune.
- Historie a fakta převzatá z časopisu Barber Greene z roku 1987 „edge“ č. DM187
- Čísla modelů převzata z jednotlivých listů specifikací produktu pro každý model