BUAA Sino-France - BUAA Sino-France
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Sino-France | |
|---|---|
| Role | UAV |
| národní původ | Čína |
| Výrobce | École centrale de Pékin |
| Návrhář | École centrale de Pékin |
| První let | 2009 12. června |
| Úvod | 2009 |
| Postavení | Ve službě |
| Primární uživatel | Čína |
| Počet postaven | 2 |
BUAA Sino-France je rodina Číňanů UAV vyvinutý studenty École centrale de Pékin (ECDP), inženýrská vysoká škola, kterou společně vytvořily Postgraduální škola Centrale a Univerzita Beihang (BUAA), jako součást programu Petit Drone, který společně vytvořily obě univerzity a který byl zahájen v říjnu 2008.
Sino-France I
Sino-France I (Zhong-Fan Yi-Hao, 中法 一号) je prvním modelem čínsko-francouzské série UAV a je vyvíjen týmem studentů třídy 05 ECDP, celkem 8 členů týmu, a instruktor dohlížející na tým je profesor Li Lin (李琳). Sino-France I je v konvenčním uspořádání s vysokým konfigurace křídla a tříkolový podvozek a pohon zajišťuje poháněná dvoulistá vrtule motor traktoru namontované v nose. Vývoj Sino-France I trval sedm měsíců a první let byl úspěšně dokončen 12. června 2009. Sino-France I UAV je primárně určen pro letecké snímkování a průzkumné mise, a proto je vybaven kamerou jako užitečné zatížení.[1]
Sino-France II
Sino-France II (Zhong-Fan Er-Hao, 中法 二号) je vývoj dřívějšího Sino-France I a je vyvíjen týmem studentů třídy 06 ECDP celkem šesti členy týmu a instruktorem na tým dohlíží profesor Li Lin (李琳) a lektor Gu Guang-Yao (顾广耀). Stejně jako u předchůdce Sino-France I je i Sino-France II v konvenčním uspořádání s vysokým konfigurace křídla a tříkolový podvozek a pohon zajišťuje poháněná vrtule motor traktoru namontované v nose. Vývoj Sino-France II trval pět měsíců a první let byl úspěšně dokončen 22. května 2010. Ve srovnání s dřívějším Sino-France I má Sino-France II následující zlepšení lepší aerodynamiky a spolehlivosti, snížení elektromagnetického rušení mezi avionikou a větší užitečné zatížení. Komunikace mezi pozemní řídicí stanicí a UAV se také zlepší, když GPS data jsou přenášena a zpracovávána v reálném čase. Stejně jako jeho předchůdce Sino-France I je i Sino-France II primárně určen pro letecké snímkování a průzkumné mise.[2]
Viz také
Seznam bezpilotních vzdušných dopravních prostředků Čínské lidové republiky
Reference
- ^ "Sino-France I". Archivovány od originál dne 2014-05-15. Citováno 2014-05-14.
- ^ „北航 中法 工程师 学院“ 中法 二号 „无人机 试飞 成功 _ 军事 频道 _ 凤凰网“. news.ifeng.com (v čínštině).
 | Tento článek o bezpilotní letadlo je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |