BJT Tech UAV - BJT Tech UAV

BJT Tech UAV jsou čínské UAV vyvinuté společností Peking Bai-Ji-Te (BJT) Technologies Ltd. (BJT Tech, 北京 佰 吉特 科技 有限公司). Firma zabývající se zabezpečovacími technologiemi, počáteční účast BJT Tech v aréně UAV, poskytuje systémovou integraci, software pro řízení letu a řízení mise a také nějaký hardware subsystému. V poslední době společnost BJT Tech rozšířila své podnikání v oblasti UAV poskytováním vlastních UAV, z nichž většina využívá komerčně dostupné (COTS) draky.

Bezpilotní vzducholoď

První UAV vyvinutý společností BJT Tech je bezpilotní vzducholoď, která je určena pro letecké průzkumné mise v malých výškách. Bezpilotní vzducholoď může operovat až dvě stě metrů nad zemí a může dosáhnout přesnosti 1: 500, což je nejvyšší ze všech UAV vyvinutých společností BJT Tech provádějících průzkumné mise.[1]

Hexacopter

BJT Tech hexacopter je a multirotor využívá podvozek COTS a pár lyžin. Drak letounu COTS je integrován do domácího čínského systému řízení misí (MCS), který byl vyvinut společností BJT Tech pro různé mise, jako je reklama, inspekce, průzkum, dozor, záchrana, meteorologie a geodézie.

Chobotnice

Octokopter BJT Tech je multirotor vyvinutý společností BJT Tech pro různé mise a je navržen tak, aby jej mohl provozovat jediný operátor od počátečního nasazení až po úplné zotavení. Tato oktokoptéra využívá subsystém COTS, jako jsou systémy řízení letu. Specifikace:[2]

  • Normální provozní nadmořská výška (m): 350
  • Navigace: GPS navigace waypointem
  • Ovládání: Bez péče
  • Maximální užitečné zatížení (kg): 2
  • Výdrž (min.): 15 - 40

Multirotor

BJT Tech Multirotor je a multikoptéra vyvinutý společností BJT Tech pro různé mise. Trup tohoto multirotoru je obdélníková skříň obsahující řízení letu, sílu a další systém, zatímco užitečné zatížení je přehozeno přímo pod trup. Čtyři ramena vyčnívající z trupu a na konci každého ramene je připevněn pár dvoulistých rotorů, jeden nad ramenem a druhý dole. Specifikace:[3]

  • Velikost (m): 0,72
  • Průměr rotoru (m): 0,14
  • Výška (m): 0,5
  • Užitečné zatížení (kg): 5
  • Maximální vzletová hmotnost (kg): 7,91
  • Cestovní rychlost (m / s): 15
  • Normální provozní nadmořská výška (km): 1
  • Výdrž (min.): 15-20
  • Maximální povolená stupnice větru pro provoz: 4
  • Napájení: 4 lithiové baterie

YTQC-HS

YTQC-HS je první těžší než vzduchový UAV vyvinutý společností BJT Tech. YTQC-HS využívá drak COTS, autopiloty a systém řízení letu, které se dovážejí samostatně, aby se zabránilo možnému západnímu embargu vůči Číně. Samostatný subsystém je integrován společně s domácím softwarem pro užitečné zatížení a řízení misí, který byl vyvinut společností BJT Tech, která také provádí systémovou integraci. Bezobslužný vrtulník YTQC-HS je v konvenčním uspořádání vrtulníku s dvojicí smyků jako podvozkem.[4]

Miniaturní bezpilotní vrtulník

Miniaturní bezpilotní vrtulník vyvinutý společností BJT Tech je UAV využívající drak COTS a je v konvenčním uspořádání vrtulníku. Bezpilotní vrtulník je elektricky poháněn a podvozek se skládá z dvojice smyků. Specifikace:[5]

  • Dosah ovládání (km): 25
  • Přesnost ovládání (m): 2 - 3
  • Prázdná hmotnost (kg): 6
  • Maximální vzletová hmotnost (kg): 12
  • Maximální rychlost (km / h): 80
  • Výdrž (min.): 25
  • Strop (km): 5
  • Maximální povolená stupnice větru pro vzlet a přistání: 4
  • Maximální povolená stupnice větru pro letecký provoz: 5
  • Provozní teplota (° C): - 20 až 45
  • Průměr hlavního rotoru (m): 1,72
  • Délka (m): 1,65
  • Výška (m): 0,6
  • Doba nasazení (min.): 5 - 10
  • Provozovatelé: 3 - 4

Policejní bezpilotní vrtulník

Policejní bezpilotní vrtulník je bezpilotní vrtulník speciálně vyvinutý společností BJT Tech využívající drak COTS pro aplikace vymáhání práva. Kromě běžných policejních povinností, jako je letecký dohled, je policejní bezpilotní vrtulník určen také pro použití v hasičských a záchranných misích. Policejní bezpilotní vrtulník je v konvenčním uspořádání vrtulníku s dvojicí smyků jako podvozkem. Na rozdíl od většiny ostatních bezpilotních vrtulníků vyvinutých společností BJT Tech nemá policejní bezpilotní vrtulník kapotáž zakrývající trup.[6]

Průzkum vrtulníku bez posádky

Survey unmanned helicopter je bezpilotní vrtulník vyvinutý společností BJT Tech s využitím draku COTS a je určen speciálně pro letecké průzkumné mise. Průzkum bezpilotního vrtulníku je v konvenčním uspořádání vrtulníku s dvojicí skluzů jako podvozkem. Specifikace:[7]

  • Dosah ovládání (km): 25
  • Přesnost ovládání (m): 2 - 3
  • Užitečné zatížení (kg): 3
  • Výdrž (hod): 1
  • Maximální rychlost (km / h): 80
  • Strop (km): 2.2
  • Délka (m): 1,778
  • Šířka (m): 0,508
  • Výška (m): 0,711
  • Průměr hlavního rotoru (m): 2,146
  • Životnost motoru (h): 500
  • Maximální povolená stupnice větru pro vzlet a přistání: 4
  • Maximální povolená stupnice větru pro letecký provoz: 5
  • Provozní teplota (° C): - 20 až 50
  • Doba nasazení (min.): 5 - 10
  • Provozovatelé: 3 - 4

Koaxiální bezpilotní vrtulník

Koaxiální bezpilotní vrtulník je UAV vyvinutý společností BJT Tech pro různé mise a je to čínský ekvivalent francouzštiny Infotron IT 180, na které BJT UAV vypadá téměř identicky, ale verze BJT je o něco menší než jeho francouzský protějšek. Na rozdíl od většiny ostatních koaxiálních vrtulníků, kde jsou rotory na vrcholu trupu, má koaxiální bezpilotní vrtulník vyvinutý společností BJT Tech neobvyklý design trupu, který je vložen mezi dva rotory. Užitečné zatížení může být instalováno buď nad horním rotorem na vrcholu trupu, nebo alternativně pod spodním rotorem pod trupem. Byly vyvinuty dvě verze poháněné benzínem nebo elektromotorem. Specifikace:[8]

  • Pohon: dvoutaktní benzínový motor o objemu 26 ccm nebo stejnosměrný střídavý elektrický motor
  • Průměr hlavního rotoru (m): 1,8
  • Prázdná hmotnost (kg): 10
  • Maximální užitečné zatížení (kg): 3 pro benzínovou verzi, 5 pro elektrickou verzi
  • Maximální vzletová hmotnost (kg): 15
  • Maximální rychlost (km / h): 90
  • Strop (km): 3
  • Výdrž (hod): 1,5 pro benzínovou verzi, 0,5 pro elektrickou verzi

Viz také

Seznam bezpilotních vzdušných dopravních prostředků Čínské lidové republiky

Reference

  1. ^ „Bezobslužná vzducholoď“. Archivovány od originál dne 01.02.2014. Citováno 2014-01-20.
  2. ^ „Octocopter“. Archivovány od originál dne 01.02.2014. Citováno 2014-01-20.
  3. ^ "Multirotor". Archivovány od originál dne 01.02.2014. Citováno 2014-01-20.
  4. ^ „YTQC-HS“. Archivovány od originál dne 01.02.2014. Citováno 2014-01-20.
  5. ^ "Miniaturní bezpilotní vrtulník". Archivovány od originál dne 01.02.2014. Citováno 2014-01-20.
  6. ^ „Policejní bezpilotní vrtulník“. Archivovány od originál dne 01.02.2014. Citováno 2014-01-20.
  7. ^ „Průzkum vrtulníku bez posádky“. Archivovány od originál dne 01.02.2014. Citováno 2014-01-20.
  8. ^ "Koaxiální bezpilotní vrtulník". Archivovány od originál dne 01.02.2014. Citováno 2014-01-20.