BAP Mollendo (ATC-131) - BAP Mollendo (ATC-131)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Peru | |
| Stavitel: | Servicio Industrial de Marina - Sima[1] |
| Spuštěno: | 15. července 1970[2] |
| Uvedení do provozu: | 25. května 1972[2] |
| Mimo provoz: | Prosince 2014 |
| Domovský přístav: | Callao |
| Identifikace: | Číslo IMO: 7025372 |
| Postavení: | Odtažen do šrotu v Ekvádoru. |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Pomocná nákladní loď |
| Přemístění: | 6 750 tun standardně 18 400 tun při plném zatížení[1][2] |
| Tun Burthen: | 13,000 dwt[1] |
| Délka: | 153,8 m (505 stop)[2] |
| Paprsek: | 20,48 m (67,2 ft)[2] |
| Výška: | Výška stožáru 34,9 m[2] |
| Návrh: | 9,39 m (30,8 ft)[2] |
| Pohon: | 1 nafta Burmeister & Wain 6K47 11 600 hp (8,53 MW) 1 hřídel[1] |
| Rychlost: | 15,6 uzlů (28,9 km / h; 18,0 mph)[1] |
| Kapacita: | Kapacita nákladu 13 000 tun[1] |
| Osádka: | 7 důstojníků, 64 hodnocení[2] |
The Peruánské námořnictvo Loď BAP * Mollendo (ATC 131) je loď pro přepravu a logistiku. S výtlakem 18 400 tun a délkou 154 metrů byla postavena v loděnicích Průmyslové služby peruánského námořnictva (PERU-SIMA) v El Callao. Byl propuštěn 15. července 1970 a uveden do provozu u námořnictva 25. května 1972. Původně byla jmenována Iloa měl sestru Rimac.[1] Její současný název je po městě Mollendo v jižním Peru.
působila jako součást 2. povrchové flotily. Je připravena přepravovat vozidla, vojenský personál a materiál v operacích logistické podpory.[2]
V roce 2002 prošel Mollendo několika změnami a vybavením, které mělo být použito jako cvičná loď instrukce námořnictva, a uskutečňoval výlety do zahraničí s instrukčními kadety druhý a čtvrtý rok námořní školy v Peru, navštěvující mnoho přístavů světa
* BAP - Buque Armada Peruana (Loď peruánského námořnictva)