Aviad Zigolo MG12 - Aviad Zigolo MG12 - Wikipedia

The Aviad Zigolo MG12 je italština kitbuilt úvodní motorový kluzák poprvé vzlétl v roce 2012. Má malý motor a omezený klouzavý výkon, ale je levný na nákup a provoz a snadno se staví a létá. Výroba stavebnic byla zahájena v roce 2013 a do následujícího roku jich bylo prodáno dvacet.

Design

Zigolo, navržené Francescem Di Martinem, je založeno na bezmotorových Koza Sandlin primární kluzák. Prioritou designu bylo vyrobit motorový kluzák, jehož výroba, přeprava a skladování by byla levná. Je prodáván jako motorový kluzák, ale splňuje podmínky pro Spojené království jako SSDR (jednomístný, deregulovaný) ultralehký. Doba sestavení soupravy je uvedena jako méně než 100 hodin. Lze jej demontovat pro přepravu a znovu sestavit k letu do hodiny.^[1]

Jeho struktura je založena na hliníkových trubkách a jeho létající povrchy jsou potaženy lepenou tkaninou. Má to vysoký, vyztužené, křídlo obdélníkového půdorysu s otupenými špičkami, zmanipulované 3 ° vzepětí. The křidélka zabírat celý zadní hrany kromě centrální mezery.^[1]

The trup je nekrytá trubková konstrukce s odkrytým pilotním sedadlem na dvojici trubek, které tvoří základ předního úseku se zakřiveným výztužným nosníkem pod ním. Primární výztuha křídla, vzpěry V z křídla nosníky, jsou k nim připojeni. Setkají se u nosu, kde je další trubice spojuje s předním nosníkem. Za křídlem je spodní část trupu jediná trubka, vyztužená na svém předním konci dvojicí trubek nahoru k zadnímu nosníku a na jeho zadní straně dalším dlouhým párem k zadnímu nosníku. Zadní rám doplňuje vodorovná dvojice trubek od zadního nosníku k vertikálnímu kormidlovému sloupku, který se připojuje ke spodní části trupu na základně. Horní rám podporuje rovné hrany ocasní plocha s vyvážené výtahy a a vyvážené kormidlo který sahá od kýlu až nad ocasní plochu výřezem výtahu.^[1]

Jednoválcový motor Zigolo o výkonu 18,3 hp (13,6 kW) dvoudobý motor je namontován na rámu trupu v konfigurace posunovače pod zadní hranou křídla. Své vrtule projíždí ozubení, horní část vrtulového kotouče v mezeře mezi křidélky. K dispozici je také volitelný elektrický motor.^[1][2]

Opravilo se to podvozek s malými hlavními koly namontovanými 1,1 m od sebe na dělených nápravách zavěšených ze středního pylonu pod hlavním trupovým rámem. Plyn tlumiče nárazů naklánějte se od konců náprav k spodnímu rámu. K dispozici je malé ocasní kolo. Zingalo je vybaven a balistický padák namontován na šikmém trupu před pilota.^[1]

Rozvoj

Zigolo poprvé vzlétlo v roce 2012 a později téhož roku se k prototypu přidal demonstrant. První sériové letadlo se objevilo v dubnu 2013 Friedrichshafen ukázat; do té doby letěl typ více než 300 hodin. Do března 2014 bylo stavebníkům prodáno dvacet stavebnic Evropa, Čína, Japonsko a NÁS.^[1] Na serveru jsou dva Spojené království zaregistrujte se v roce 2016.^[3]

Specifikace

Data z Generále, Jane's All the World's Aircraft 2015/16;^[1] Výkon, PilotWeb^[4]

Obecná charakteristika

• Osádka: Jeden
• Délka: 5,50 m (18 ft 1 v)
• Rozpětí křídel: 11,10 m (36 ft 5 v)
• Výška: 1.3^[4] m (4 ft 3 v)
• Plocha křídla: 15,80 m² (170,1 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 95 kg (209 lb)
• Maximální vzletová hmotnost: 220 kg (485 lb)
• Plná kapacita: 12 l (2,6 imp gal; 3,2 US gal)
• Elektrárna: 1 × Vittorazi Moster 185^[4] jednoválcový dvoutaktní motor, 18,6 kW (24,9 k)
• Vrtule: 2listé pevné rozteče o průměru 1,4 m, poháněné redukčním řemenem

Výkon

• Cestovní rychlost: 67 km / h (41 mph, 36 Kč)
• Pádová rychlost: 35 km / h (22 mph, 19 Kč)
• Nikdy nepřekračujte rychlost: 93 km / h (58 mph, 50 Kč)
• Maximální klouzavost: 11: 1 při 52 km / h; 32 mph (28 kn)
• Míra umyvadla: 1,40 m / s (276 ft / min) vypnutý motor, 44 km / h; 28 mph (24 Kč)
• Plošné zatížení: 13,9 kg / m² (2,8 lb / sq ft)

Reference