AutoWorld (zábavní park) - AutoWorld (theme park)

Pro muzeum v Brusel viz AutoWorld (muzeum).
AutoWorld
SFAWlogo.png
UmístěníFlint, Michigan
Souřadnice43 ° 01'15 ″ severní šířky 83 ° 41'29 ″ Z / 43,02083 ° N 83,69139 ° W / 43.02083; -83.69139Souřadnice: 43 ° 01'15 ″ severní šířky 83 ° 41'29 ″ Z / 43,02083 ° N 83,69139 ° W / 43.02083; -83.69139
Otevřeno4. července 1984 (1984-07-04)
Zavřeno1994
PostaveníZavřeno

AutoWorld byl krytý zábavní park v Pazourek, Michigan, USA, postavený tak, aby bylo město atraktivní pro turisty. Otevřelo se to jako Šest vlajek AutoWorld 4. července 1984 a poprvé se zavřel jen o šest měsíců později, v roce 1994 se nadobro vypnul a o několik let později byl zničen.[1][2]

Na slavnostním otevření AutoWorld, tehdejší guvernér James J. Blanchard předpověděl, že to vyvolá „znovuzrození velkého města Flint.“ [3]

Počátky

Myšlenka pro AutoWorld vznikla již v roce 1969, kdy Joseph Anderson, manažer ve výslužbě AC zapalovací svíčka, "připomněl, že Harding Mott, prezident Mottova nadace byl naštvaný kvůli zprávě z Kalifornie o studentech, kteří pohřbívali Chevrolet, aby zdůraznili jejich nepřátelství vůči automobilům “a chtěl ukázat společnosti význam společnosti.[4] Bývalý starosta Flintu James Rutherford však připisuje myšlenku pro AutoWorld Andersonovi. Druhým možným počátkem myšlenky na AutoWorld je Harding Mott diskutující o potřebě Flintovy komunity „spojit svou hrdost“, protože „koneckonců [Flint je] jedním z hlavních center v historii výroby automobilů“.[4]

Plánování

AutoWorld byl jedním z prvků Flintova plánu přestavby v centru města v 60. a 70. letech. Původně to byla myšlenka postavit síň slávy pro automobil ve Flintu. 2. dubna 1970 se na FIT setkali občanští vůdci z Flintu Spotřeba energie Co. lodge ve společnosti Tippy Dam na Velkém Řeka Manistee diskutovat o přestavbě centrálního města Flint. Toto setkání vedlo k založení Flint Area Conference, Inc. (FACI), neziskové společnosti se stanoveným účelem „organizace občanských a obchodních lídrů spolupracujících s veřejnými činiteli ve snaze uspokojit nenaplněné fyzické a ekonomické potřeby komunity. “[4]

Po setkání v Tippy Dam byl založen výbor pod vedením Andersona, který studoval myšlenku automobilové síně slávy. Výbor pověřil Yamasaki and Associates of Troy, Michigan, vytvořit plán pro stavbu síně slávy na ostrově v Flint River, což byl první plán pro AutoWorld.[5]V příštím desetiletí, mezi lety 1970 a 1980, bylo uvedeno do provozu několik dalších plánů a návrhů, které hrály role různého významu pro vývoj AutoWorld. V roce 1978 C. W. Shaver & Company, Inc., vypracovalo plán na vytvoření „Národního institutu pro demonstraci dopadu automobilu“ a „přitažlivosti lidí v centru Flintu soustředěného kolem automobilu“. Projekt měl název „Národní institut automobilových věd a historie (AutoWorld)“.[6]

V roce 1980 obdržela CS Mott Foundation a FACI aktualizaci podpory trhu od společnosti Hammer, Siler, George Associates, která obsahovala aktualizované projekce založené na jejich počáteční studii z roku 1976. Tento aktualizovaný plán „zachovává automobilové téma, ale obsahuje mnoho prvků zábavního parku“ a uvádí: „AutoWorld bude obsahovat několik jízd a přehlídek, stejně jako vysoce participativní displeje a širokou škálu maloobchodních a restauračních prodejen.“ AutoWorld měl obsahovat prvky zábavního parku, ale v menším měřítku, uvnitř a s více atrakcemi pro návštěvníky všech věkových skupin. Tento plán zahrnoval projekce docházky a předpokládal, že obyvatelé Flintu budou tvořit většinu účastníků AutoWorld na základě projekcí z jiných podobných zábavních parků.[7]

Konečný plán pro AutoWorld pocházel od Randall Duell Associates, a Recreation Consultants of Santa Clara v čele s Davidem L. Brownem dokončili pro FACI Studii proveditelnosti AutoWorld. Plán odhalil, že předpokládaná účast na první rok bude 750 000 a na příští rok přibližně 1 milion.[4]

Finanční podpora

Projekt získal finanční podporu z různých soukromých a veřejných zdrojů, včetně 11 milionů USD od Nadace Mott, 36,5 milionů USD z veřejných fondů, 4 miliony USD od místních dárců, 9 milionů USD z majetku s kapitálovými příjmy a 1 milion USD z GM.[2]

Úkon

Po patnácti letech plánování se AutoWorld otevřel 4. července 1984 s velkou slávou, včetně přehlídky. Za 8,95 $ za vstupenku mohli návštěvníci vstoupit do toho, co mnoho občanských posilovačů nazvalo „největší uzavřený zábavní park na světě“.[2]

Během prvního měsíce provozu zasáhl AutoWorld svůj turniketový cíl: od 4. července do 4. srpna 1984 park navštívilo 139 970 lidí.[4] Většina odborníků předpovídala, že AutoWorld přiláká jeden milion návštěvníků ročně; brzy však vyšlo najevo, že tato čísla byla nadhodnocena. Na podzim roku 1984 se návštěvnost již začala snižovat. Přestože se o svátcích a víkendech obchod zvýšil, v průběhu týdne byla atrakce většinou prázdná. Když vyšlo najevo, že AutoWorld nedosáhne svého účastnického cíle, finančníci se přestěhovali park uzavřít.[2]

Atrakce

V kupole AutoWorld se nacházela celá řada atrakcí, včetně repliky historického centra Flint, které byly navrženy tak, aby zobrazovaly Saginaw Street, jak se objevila v roce 1900. Tato simulace zahrnovala tekoucí řeku, pohodlné lavičky a tropické rostliny a stromy v hodnotě „500 000 $“. "[2]

První ukázkou, se kterou se návštěvníci setkali, byla malá kabina, uvnitř níž byl manekýn navržený tak, aby vypadal jako Jacob Smith, zakladatel Flintu. Stisknutím červeného tlačítka na vnější straně kabiny se spustil film, který se promítal na tvář figuríny. Manekýn / film by přivítal návštěvníka AutoWorld a hovořil o začátku Flintu. Mezi další zajímavosti patří Ruské kolo a a kolotoč, karnevalová jízda „Humornou historií automobilů“ a několika obchody a restauracemi.[2]

Uvnitř sekce v hledišti Industrial Mutual Association (IMA) byl obrovský automobilový motor, zeď s otočným displejem starých štítů značky a přitažlivost zobrazující minulost, přítomnost a budoucnost automobilové montáže, včetně falešné montáže linka obsluhovaná roboty.[2] AutoWorld také měl IMAX divadlo a dvoupatrová rampa, která vykazovala historii účinku automobilů v populární kultuře.

Jedna atrakce, film s názvem Auto vašich snů,[8] produkoval oceněný zkušený designér Bob Rogers a konstrukční tým BRC Imagination Arts, oslavila tři desetiletí reklam na mobilní automobily od počátků televizní reklamy až do 80. let. Krátký film, který je i nadále v distribuci[9] pro vzdělávací účely ilustruje, jak je automobilový průmysl již dlouho mistrem ve vytváření a manipulaci s obrazy žádoucího životního stylu za účelem prodeje produktu.

Uzavření

V prosinci 1984 bylo oznámeno, že AutoWorld bude otevřen pouze o víkendech po zbytek zimy. V lednu 1985 investoři AutoWorld úplně uzavřeli. Zpočátku existovaly snahy udržet AutoWorld v provozu. V květnu 1987 se plánovalo otevřít AutoWorld s „pouze víkendovým provozem se sezónním provozem jako zábavní park a festivalové centrum“.[10]

Ačkoli se AutoWorld v následujících letech otevřel na několik krátkých období, michiganská depresivní ekonomika nadále děsila turisty a investory. AutoWorld byl trvale uzavřen v roce 1994. Po uzavření bylo několik návrhů na přestavbu, včetně kasina, ale tento plán byl v roce 1994 zamítnut.[2] Flint Downtown Development Authority (DDA) dal zemi University of Michigan-Flint,[4] a budova byla zbořena v roce 1997.[2]

Pozemek je v současné době domovem William S. White Building University of Michigan-Flint, kde je ošetřovatelský program a School of Management.[3]

Odkazy v populární kultuře

AutoWorld byl uveden v roce 1989 Michael Moore film Roger a já. Záběry z demolice AutoWorld byly ukázány ve filmu z roku 1997 Ten velký, také Moore.

Reference

  1. ^ Fonger, Ron (3. července 2009). ""Potřebovali více vzrušení "- Ohlédnutí se k 25. výročí legendy Flint, AutoWorld". Flint Journal. Citováno 25. srpna 2013.
  2. ^ A b C d E F G h i Highsmith, Andrew R. (2009). „Demolice znamená pokrok: rasa, třída a zničení amerického snu ve Flintu v Michiganu“ (PDF). University of Michigan. Citováno 21. února 2016.
  3. ^ A b „Zpráva o zahajovacím dni AutoWorld“. WJRT-TV. 4. července 1984. Citováno 25. srpna 2013.
  4. ^ A b C d E F Gilman, Theodore J. (2001). Žádné zázraky zde: boj proti úpadku měst v Japonsku a ve Spojených státech. Albany, New York: State University of New York Press. 87–89, 97. ISBN  079144791X.
  5. ^ Gilman, Theodore J. (2001). Žádné zázraky zde: boj proti úpadku měst v Japonsku a ve Spojených státech. Albany, New York: State University of New York Press. p. 88. ISBN  079144791X.
  6. ^ C. W. Shaver & Company, Inc. Předběžné projekce Autoworld. Září 1978
  7. ^ Hammer, Siler, George Associates. Aktualizace podpory Flint Autoworld Market. Připraveno pro nadaci C.S.Motta a Flint Area Conference, Inc. v červenci 1980
  8. ^ „Auto vašich snů“. Databáze internetových filmů.
  9. ^ „Auto vašich snů“.
  10. ^ Bill Crandall & Associates, Inc. Pětiletý plán finančního růstu zábavního parku Autoworld. Připraveno pro: Nadace Mott. 24. února 1986

externí odkazy