Rakousko-uherské opevnění na italských hranicích - Austro-Hungarian fortifications on the Italian border - Wikipedia

Opevnění podél italsko-rakousko-uherských hranic v roce 1915. Opevněná města v červené barvě. Červená čára: rakouská přední linie, zelená čára: italská přední linie

The Rakousko-uherské opevnění na italských hranicích byly postaveny v 19. a na počátku 20. století na ochranu před invazí z Itálie. Většina z nich byla postavena v dnešní době Trentino-Alto Adige kraj; některé postavené mimo toto území byly po roce 1866 postoupeny Itálii První světová válka mnoho z nich bylo zastaralých, ale přesto hrálo roli v odrazování a potlačení italských útoků.[1][2]

Terminologie

V rakouské vojenské terminologii se tyto obranné struktury obecně neuváděly jako pevnosti. Termíny používané k jejich popisu byly „werk“ („práce“), „sperre“ („bariéra“) nebo „straßensperre“ („zátaras“). Obranné obvody byly označovány jako „rayony“. Původně byly jen dvě, rozdělené do podrayonů nebo sekcí. V průběhu první světové války však stále více podřadných pásů a sekcí bylo nahrazeno rayony.

Konstrukce

Před 1866

Před Druhá italská válka za nezávislost hlavní rakouská opevnění v Itálii byla Quadrilatero v údolí Pádu.[3] Kromě těchto silných stránek Pevnost Franzensfeste (1833-1838) byl postaven k ochraně jižních přístupů k Brenner Pass[4] a Nauders silniční bariéra (1838-40) ke střežení Reschen Pass.[5][6] Doss Trento byl také opevněn v letech 1848 až 1859.[7]

Po roce 1859 nejdůležitější přechází podél nové hranice s Itálií mezi Gardské jezero a Švýcarsko bylo opevněno Riva del Garda a cesta do Trenta. Tato opevnění se většinou skládala z velkých vícepodlažních struktur z přírodního kamene a za nimi byla namontována děla střílny. Zavedení puškových zbraní brzy způsobilo, že jejich konstrukce byla zastaralá, ale poskytly útočiště pro zbraně, což bylo důležité v horském prostředí. Rovněž se předpokládalo, že Italové se nepokusí manévrovat s těžkým dělostřelectvem do hor, aby tato zařízení ohrozili. Mezi strukturami pocházejícími z tohoto období byly de: Forte Ceraino, de: Forte Rivoli a de: Forte Monte, ale ty byly postaveny na území, které prošlo do Itálie v roce 1866.[8][9]

1866-1900

Fort Hensel. Reprodukce aus der L'illustratione Italiano. vom 28. listopadu 1915. (BildID 15465824) .jpg
Fort Hensel, 1915

Po Třetí italská válka za nezávislost Rakousko také opevnilo novou východní hranici s Veneto. Od roku 1870 do roku 1873 byla postavena skupina obranných děl Civezzano blokovat cestu do Trenta z Brenta údolí. Od roku 1878 do roku 1883 obrany Trenta sám byl rozšířen v čem se stal známý jako styl Trientiner, pomocí lehké a ekonomické konstrukční metody, přičemž většina děl byla umístěna v otevřených bateriích. A Grusone dělová věž byla postavena u San Rocco funguje.[10][11] Obrany byly také modernizovány ve Fort Hensel, postavené v letech 1881 až 1890, které blokovaly it: Val Canale u Malborgeth na jižní hranici Korutany[12][13] a Pevnost Kluže dále na východ v dnešní době Slovinsko.

Arcivévoda Leopold Salvator provádějící inspekci v Corno
Arcivévoda Leopold Salvator kontrola Corno funguje
Werk Corno 1914

Od roku 1884 bylo postaveno mnoho nových obran podle relativně jednotného schématu, na které dohlížel polní maršál Julius Ritter von Vogl.[14] Zejména průsmyky v Dolomitech a Brentě byly poprvé opevněny, stejně jako Predil Pass v moderním Slovinsku. Lardaro byl posílen novým Corno funguje;[15] obrana Trenta byla rozšířena o Romagnano a Mattarello funguje[16] a Riva pevnost byla posílena novou batteria di mezzo.[17] Práce Vogl byly kompaktní integrované struktury kombinující výzbroj a ubytování v jednom bloku. Byly většinou postaveny z betonu a přední strana byla obložena žulovými bloky. Výzbroj se skládala převážně ze tří nebo čtyř 12cm děl za obrněnými střílnami a ze dvou až čtyř 15cm malty v obrněných rotujících kopulích na střeše.[18] Práce byly obklopeny příkopem, který mohl být smeten ohněm z několika kapitáni. Pro těsnou obranu, 11 mm mitrailleuses byly původně použity a kulomety instalován od roku 1893. Kvůli jejich střílnám a stavbě o několik pater výše měli značnou nadmořskou výšku.

1900-1915

Beim Werk Tonale, Verteidigung Presanella. (BildID 15515232) .jpg
Werk Tonale, Presanella

V letech před první světovou válkou byla pevnost Riva posílena Gardou a Tombio funguje a Ladaro s prací Carriola. The Tonale Pass, dříve opevněný pouze jedním stará díla, byl rozšířen do shluku opevnění s pěti pracemi různých velikostí, zatímco Folgaria a Lavarone jihovýchodně od Trenta byly také rozšířeny a posíleny.[19]

Vývoj technologie dělostřelectvo vedlo k novým konstrukčním parametrům opevnění, schopným odolat zvýšenému kalibru a penetraci moderních granátů. Stále více se stavby stavěly pod zemí. 10 cm houfnice v rotujících obrněných kopulích byly nyní standardní, spolu s kulomety pro nahrazení obou plechovek ve střílnách a kulometů blízké obrany. Typické pro tento design byly práce na Valmorbia, nedokončený, když Itálie v květnu 1915 vyhlásila válku.[20]

Rayon z Tyrolska

Rayon Tyrolska přišel pod velením Tyrolské státní obrany:

Subrayon I

Hraniční část 1 - Bariéra Stilfserjoch: Ortler s Gomagoi (1860-62) zátaras chránící silnici od Stelvio Pass do Vinschgau a Reschen Pass a Nauders zátaras (1838-1840) blokující údolí Inn na sever a silnici do Landeck a Vorarlberg.[21]

Subrayon II

Hraniční část 2 - Bariéra Tonale: bariéry střežící Tonale Pass. Strino (1860-1862), Tonale (1907-10), Presanella (1910-12) Pejo (1908-1910) a Mero (1905-1910 / 12). Úlohou těchto prací bylo zablokovat průsmyk Tonale a chránit Sulztal (Val di Sole ) a Adige údolí, které brání tomu, aby bylo Trento odříznuto od severu. [22][23]

Subrayon III

Opevnění EB1911 - obr. 56.jpg
Obecné schéma obrněné dělové věže podobné těm, které používaly Rakousko-Uhersko při jejím opevnění
Zátaras Nago
Plán Casara funguje

Hraniční část 3 - Lardaro bariéra: jižně od Adamello-Presanella skupina, Larino (1860-1861), Danzolino (1860 až 1862), Corno (1890 až 1894), Revegler (1860-1862) a Carriola (1911-1915). Zámek Lardaro zajistil Giudicarie na sever a soutok řeky Valdaone na východ. To pokrývalo zadní část pevnosti Riva a křídlo Trenta.[24][25][26]

Hraniční část 3 - Pevnost Riva zajištění silnic kolem Lago d'Ampola a Lago di Ledro do Trenta a údolí Adige. Riva měla následující struktury:

Blokující skupina Ponale skládá se z:

Hraniční část 4 - The Pevnost Trenta a Adige Barrier (Etschtalsperre), čelící hrozbám z jihu (údolí Adige) a jihovýchodně od Valsugana.

Pevnost Trenta hlavní struktury:

Tam bylo také mnoho menších děl, obrněných kulometných pozic a betonových pěchotních sil.

The Val di Non bariéra se skládala z velké Zátaras Rocchetta (1860-64)[27] zajištění Mezzolombardo (Welschmetz) v údolí Non proti Val di Sole pokud by byl průlom přes Tonale Pass úspěšný.

Bariéra Adige-Arsa sestávala pouze z nedokončených Valmorbia funguje (1912-1915, označovaný také jako "Forte Pozzacchio") v Vallarsa. Další projekty (Mattassone / Coni Zugna / Pasubio / Cornale a Vignola) nepřesáhly fázi plánování.[28]

Hraniční část 5 - Folgaria / Lavarone /Sette Comuni byla postavena v letech 1907 až 1913 a patří k nejmodernějším pevnostem v Rakousku-Uhersku. Bylo to před řadou starších děl (Tenna, Colle delle benne, Mattarello a Romagnano) z období výstavby Vogl.

Skupina Lavarone (Lafraun):

Plán ukazující krytí ohně od Gschwenta
Plán ukazující krytí ohně z Luzernu
  • Gschwent (it. Forte Belvedere, 1909-1912)
  • Lusern (it. Campo di Luserna, 1907-1910)
  • Verle (it. Forte di Busa di Verle, 1907-1911)
  • Vezzena 1907-1912)

Skupina Folgaria (Vielgereuth):

Hraniční část 6 - Valsugana - externí práce na Caldonazzo a Levico:

Subrayon IV

Hraniční část 7 - Kreuzberg Pass do průsmyku Lusia (Fiemme Valley )

Hraniční část 8 - průsmyk Lusia do Monte Mesola. The Rolle Pass bariéra se skládala z Paneveggio bariéra „Dossaccio (1889-1892, 1912) a Albuso (1889-1892, 1912) blokující průsmyk Rolle Pass, údolí Travognolo a cestu z Fassy do údolí Fiemme. Dále v údolí Pellegrino byla bariéra Moena (1897-1899).

Subrayon V

Hraniční část 9 - Monte Mesola až Gottrestal.

The Buchensteintal Barrier sestával pouze z la Corte (1897-1900) a Silniční bariéra Ruaz (1897-1900). Zablokovali cestu z Alleghe na Canazei a Pordoi Pass na Corvara.

Valparola Pass BarrierThe Tre Sassi palba (1897-1900) zablokovala přístup k Val Badia.

Ampezzo Blocking Group skládající se z Plätzwiese (1889-1894) zajišťující údolí Stolla a Höhlensteintal stejně jako Landro (1884-1892), zajišťující cestu z Cortiny d'Ampezzo do Toblach a Puster Valley.[29][30]

Hraniční část 10 - Gottrestal k Korutany hranice s Sexten Barrier. Haideck (1884-1889) a Mitterberg (1884-1889) zajištěn Sexten a Kreuzberg sedlo.[31][32]

Umělé hedvábí z Korutan

V korutanském hedvábí se subrayony nazývaly oddíly. V roce 1915 byl pod velením Franz Rohr von Denta. Hranice z Krn do Středozemního moře nebyla opevněna, a proto nebyla zahrnuta do tohoto režimu.

Oddíl I

Kreuzberg Pass - Plöckenův průsmyk - Stranigerspitze / Monte Cordin

Oddíl II

Straningerspitze / Monte Cordin - Naßfeldský průsmyk - Šinouz /it: Monte Scinauz

The Malborgeth Barrier sestával pouze z pevnosti Hensel „A“ (1881–1884) a „B“ (1881–1890) poblíž vesnice Malborgeth v údolí Canale. Zablokovali cestu z Pontafelu do Tarvis a Villach v Korutanech. „Pevnost Hensel“ nebyla označována jako dílo, ale jako pevnost, protože byla pojmenována po osobě a nikoli, jak bylo častější, podle místa. Bylo pojmenováno po kapitánovi it: Friedrich Hensel, který zde padl v roce 1809 ve válce proti Napoleon.[33]

Oddíl III

Flitscher Klause

Shinouz /it: Monte Scinauz - Predil Pass - Rombon

V oblasti Seebachtal zablokovaly přístup Predil / Battery Predilsattel (1897 až 1899) a Raibl (1885 až 1887, nazývané také Seewerk Raibl, Raiblsee nebo Seebachtalsperre bei Raibl) přístup přes Seebachtal a Predilpass do Korutan. Krátce po továrně přímo na Predilpassu bylo na straně Kraineru také sklad Oberbreth / Predil (1850).

Oddíl IV

Rombon - Krn

Fort Hermann (1897-1900) a Flitscher Klause (1880-1882) výše Bovec (Flitsch) (v moderním Slovinsku) zabránila průlomu z Rakouska do Rakouska Isonzo údolí přes průsmyk Predil. Neobvykle „Fort Hermann“ nebyl označován jako dílo, ale jako pevnost. Bylo pojmenováno po kapitánovi de: Johann Hermann von Hermannsdorf, který zde padl v roce 1809 ve válce proti Napoleon.[34] [35][36]

Viz také

Reference

  1. ^ Ivan Bruno Zabeo (2016). Dolesi al fronte. La prima guerra mondiale. Vydavatel Mazzanti Libri - Me. str. 41. ISBN  978-88-98109-85-2. Citováno 14. října 2020.
  2. ^ Alexander Jordan (2008). Krieg um die Alpen: Der Erste Weltkrieg im Alpenraum und der Bayerische Grenzschutz in Tirol. Duncker & Humblot. str. 272–3. ISBN  978-3-428-52843-1. Citováno 14. října 2020.
  3. ^ Geoffrey Wawro (1997-09-13). Rakousko-pruská válka: Rakouská válka s Pruskem a Itálií v roce 1866. Cambridge University Press. str. 89–. ISBN  978-0-521-62951-5. Citováno 13. října 2020.
  4. ^ „Pevnost Franzensfeste“. museums-southtyrol.it. Muzea jižního Tyrolska. Citováno 13. října 2020.
  5. ^ „Festung Nauders“. nauders.tirol.gv.at. Gemeinde Nauders. Citováno 13. října 2020.
  6. ^ Oswald von Gschliesser (1965). Tirol --- Österreich: gesammelte Aufsätze zu deren Geschichte. Wagner. str. 133. Citováno 13. října 2020.
  7. ^ Riccardo Gasperi (1968). Per Trento e Trieste l'amara prova del 1866: Storia politico-militare del 1866, con particolare riguardo alla spedizione Medici nella Valsugana. Provinční Comitato per il cinquantenario dell'unione del Trentino all'Italia. str. 19.
  8. ^ Ferdinand Mayer (1875). Geschichte des k.k. [tj. kaiserlich-koeniglichen] Infanterie-Regimentes Nr.39. Рипол Классик. str. 548. Citováno 13. října 2020.
  9. ^ Arthur Janke (1874). Reise-Erinnerungen aus Italien, Griechenland und dem Orient: Mit besonderer Berücksichtigung der militairischen Verhältnisse. Schneider. str. 29. Citováno 13. října 2020.
  10. ^ „Forte San Rocco a Trento: segnalazione per la Lista Rossa“. italianostra.org. Italia Nostra. Citováno 13. října 2020.
  11. ^ „San Rocco“. fortificazione.net. Fortificazione.net. Citováno 13. října 2020.
  12. ^ Weiss, Ulrike. Il Forte Hensel a Malborghetto 1881-1916. Pevnostní knihy.
  13. ^ „Fort Hensel“. opevnění. Österreichische Gesellschaft für Festungsforschung. Citováno 13. října 2020.
  14. ^ Rassegna storica del Risorgimento: organo della Società nazionale per la storia del Risorgimento italiano. S. Lapi. 2008. str. 6. Citováno 14. října 2020.
  15. ^ „Werk Corno“. trentinograndeguerra.it. Museo Storico Italiano della Guerra. Citováno 13. října 2020.
  16. ^ „Hauptwerk Mattarello“. kuk-fortification.net. Österreichische Gesellschaft für Festungsforschung. Citováno 13. října 2020.
  17. ^ „Mittelbatterie Riva“. trentinograndeguerra.it. Museo Storico Italiano della Guerra. Citováno 13. října 2020.
  18. ^ „15 cm Panzermörser“. kuk-fortification.net. Österreichische Gesellschaft für Festungsforschung. Citováno 13. října 2020.
  19. ^ „Beschreibung der / Popis Sperre Folgaria - Lavarone“. kuk-fortification.net. Österreichische Gesellschaft für Festungsforschung. Citováno 14. října 2020.
  20. ^ „Werk Valmorbia“. kuk-fortification.net. Österreichische Gesellschaft für Festungsforschung. Citováno 14. října 2020.
  21. ^ Südtiroler Schützenbund (2005). Tirol vor und im 1. Weltkrieg: der Erste Weltkrieg 1914-1918, die Tiroler Front 1915-1918. Arkadia. str. 165. ISBN  978-88-8300-029-4. Citováno 15. října 2020.
  22. ^ „Na cestách velké války“. pontedilegnotonale.it. Consorzio Pontedilegno-Tonale. Citováno 15. října 2020.
  23. ^ "Saccarana". fortificazione.net. Citováno 15. října 2020.
  24. ^ Heinz von Lichem (1980). Gebirgskrieg 1915-1918: Ortler, Adamello, Gardasee. Athesia. str. 297–8. ISBN  978-88-7014-175-7. Citováno 15. října 2020.
  25. ^ „Werk Danzolino“. kuk-fortification.net. Österreichische Gesellschaft für Festungsforschung. Citováno 16. října 2020.
  26. ^ „Straßensperre Revegler“. kuk-fortification.net. Österreichische Gesellschaft für Festungsforschung. Citováno 16. října 2020.
  27. ^ Marco Milanese (2020-07-31). APM - Archeologia Postmedievale, 22, 2018. L'archeologia della Prima Guerra Mondiale. Scenari, progetti, ricerche / Archeologie první světové války. Výzkumné pozadí, projekty a případové studie. All’Insegna del Giglio. 107–. ISBN  978-88-7814-959-5. Citováno 13. října 2020.
  28. ^ „Werk Valmorbia“. kuk-fortification.net. Österreichische Gesellschaft für Festungsforschung. Citováno 16. října 2020.
  29. ^ „Werk Plätzwiese“. kuk-fortification.net. Citováno 16. října 2020.
  30. ^ „Werk Landro“. kuk-fortification.net. Österreichische Gesellschaft für Festungsforschung. Citováno 16. října 2020.
  31. ^ „Werk Haideck“. kuk-fortification.net. Österreichische Gesellschaft für Festungsforschung. Citováno 16. října 2020.
  32. ^ „Werk Mitterberg“. kuk-fortification.net. Österreichische Gesellschaft für Festungsforschung. Citováno 16. října 2020.
  33. ^ „Fort Hensel“. kuk-fortification.net. Österreichische Gesellschaft für Festungsforschung. Citováno 16. října 2020.
  34. ^ Jahrbuch der Kaiserlich-Koniglichen Geologischen Reichsanstalt. Aus der K. K. Hof-und Staats-Druckerei. 1858. str. 357. Citováno 16. října 2020.
  35. ^ Franz Bersin (1875). Laibacher Schulzeitung. Organ des krainischen Landes-Lehrervereins. Červené. Joh (ann) Sima. Kleinmayr a Bamberg. str. 229. Citováno 16. října 2020.
  36. ^ „Opevnění Fort Hermann“. potmiru.si. Ustanova »Fundacija Poti miru v Posočju«. Citováno 16. října 2020.