Australasian Steam Navigation Company - Australasian Steam Navigation Company

Tento článek je o bývalé přepravní společnosti. Kanceláře a sklad společnosti uvedené na seznamu kulturního dědictví viz Budova ASN Co.
Australasian Steam Navigation Company
Veřejnost
PrůmyslDoprava / nákladní doprava
OsudSloučeno s Queensland Steam Shipping Company
PředchůdceHunter River Steam Navigation Company
NástupceAustralasian United Steam Navigation Company
Založený1839
Zaniklý1887
Hlavní sídlo
Sydney, Nový Jižní Wales
,
Austrálie
produktyLodní doprava
Bývalý Kanceláře a sklad ASN Co, v Kameny, Sydney.

The Australasian Steam Navigation Company (ASN Co) byl a Lodní doprava společnost Austrálie která fungovala v letech 1839 až 1887.

Historie společnosti

Společnost byla založena jako Hunter River Steam Navigation Company v roce 1839.[1] V březnu 1851 byla společnost reformována jako Australasian Steam Navigation Company.[2]

V roce 1887 byla přepravní společnost sloučena s Queensland Steam Shipping Company s jejich příslušnými plavidly v roce 1887 k vytvoření Australasian United Steam Navigation Company.[3][4]

Lodě

Lodě společnosti zahrnovaly:[2][5]

  • Alexandra (590 tun)
  • Auckland, ztracen v červnu 1871
  • Birksgate (916 tun čisté)
  • Bonito (Registr 77 tun)
  • Bumerang (pletl 1863)
  • Bunyip (39 tun čisté)
  • SS Cawarra (ztracen v dubnu 1866)
  • Cintra (1175 tun čisté)
  • SS město Adelaide (117 tun čisté), postavený 1863
  • Město Melbourne (615 tun čisté)
  • Město Sydney, ztratil 7. listopadu 1862
  • Dingadee (393 tun čisté)
  • Egmont (419 tun čisté)
  • Elamang (490 tun čisté)
  • Eurimbla (598 tun čisté)
  • Fitzroy (504 tun čisté)
  • Florence Irving, ztroskotala v prosinci 1877
  • Glanworth (558 tun čisté)
  • Gunga (798 tun čisté)
  • Hesketh (393 tun čisté)
  • James Patterson (387 tun čisté)
  • Katoomba (489 tun čisté)
  • Leichardt (459 tun čisté)
  • Ly-ee-moon
  • Palmer (133 tun čisté)
  • Sviňucha (62 tun čisté)
  • Queensland (369 tun čisté)
  • Quiraing (653 tun čisté)
  • Rangatira, ztroskotala v květnu 1875
  • Rockton (1198 tun čisté)
  • Růže (172 tun), jejich první loď
  • Trojlístek, jejich druhé plavidlo
  • Suverénní
  • Tamar
  • Telegrafovat, ztroskotala v říjnu 1866
  • Bodlák, jejich třetí loď
  • Tenterden (867 tun čisté)
  • Victoria (934 tun čisté)
  • Wentworth (610 tun čisté)
  • Wonga Wonga
  • Wotonga, ztracen v lednu 1882
  • Yaralla (303 tun čisté)

Vraky a katastrofy

Vrak Suverénní

Dne 11. Března 1847 se Suverénní ztroskotala v Jižní průchod vypnuto Amity Point, Ostrov North Stradbroke, Queensland se ztrátou 44 životů; přežilo 10 lidí.[2][6] Zatímco přeživší chválili činy kapitána Capea při katastrofě, následovalo mnoho otázek ohledně způsobilosti plavidla k plavbě. Prohlídka vraku ukázala, že prkna a upevňovací prvky nejsou v dobrém stavu; vnitřní prkno bylo popsáno jako „dokonale shnilé“. O motorech se říkalo, že jsou vhodné pro říční plavbu, ale ne pro oceánskou plavbu do Brisbane. Skladování nákladu na palubě bylo přímou příčinou některých úmrtí. Nebyly tam žádné záchranné čluny (v té době se nevyžadovaly). Druhým problémem bylo využití jižního průchodu s jeho příbojem a mělčinami; i když to byla nejkratší cesta ze Sydney, nebyl to nejbezpečnější vstup Moreton Bay.[7]

Ztráta Město Sydney

Dne 7. Listopadu 1862 Město Sydney byl ztracen v Zelený mys, naštěstí bez ztráty na životech.[2][8]

Pletení z Bumerang

V roce 1863 Bumerang uvízl na Horních bytech v Rockhampton.[2]

Vrak Cawarra

V dubnu 1866 parník SS Cawarra ztroskotal na Newcastle se ztrátou všech kromě jednoho muže.[2][9]

Vrak Telegrafovat

V říjnu 1866 parník Telegrafovat byl zničen Mys kolmý.[2]

Ztráta Auckland

V červnu 1871 parník Auckland byl ztracen v mlze mimo Ram Head.[2]

Vrak Bumerang

V červnu 1874 se Bumerang vystoupil na břeh King's Reef.[2]

Pletení z James Patterson

V srpnu 1874 James Patterson uvízlo Útes stožáru.[2]

Vrak Rangatira

V květnu 1875 parník Rangatira byl úplně rozbitý.[2]

Oheň na Ly-ee-moon

V listopadu 1877 Ly-ee-moon byl částečně zničen požárem.[2]

Vrak Florence Irving

V prosinci 1877 se Florence Irving byl zničen Port Stephens.[2]

Pletení z Queensland

V prosinci 1877 se Queensland uvízl v Řeka Fitzroy.[2]

Ztráta Wotonga

V lednu 1882 se Wotonga byl ztracen poblíž Port Macquarie.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ „Australasian Steam Navigation Company“. Flotila Austrálie. Citováno 9. března 2012.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó „Australasian Steam Navigation Company“. Argus. Melbourne: Národní knihovna Austrálie. 4. prosince 1886. str. 10. Citováno 14. prosince 2013.
  3. ^ „Australasian United Steam Navigation Company“. Flotila Austrálie. Citováno 9. března 2012.
  4. ^ McKellar, N.L. (Norman Lang) (1977), Z Derbyho kola do Burketownu: A.U.S.N. příběhUniversity of Queensland Press, ISBN  978-0-7022-1244-4
  5. ^ „Expediční zpravodajství“. The Telegraph (Brisbane) (852). Queensland, Austrálie. 22. června 1875. str. 2. Citováno 8. října 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. Používá se do roku 1885 Expedice průzkumu Nové Guineje.
  6. ^ „WRECK OF THE SOVEREIGN STEAMER ON THRSDAY RACK LAIN. FORTY-FOUR LIVES LOST. Kurýr Moreton Bay. Brisbane: Australská národní knihovna. 13. března 1847. str. 2. Citováno 15. prosince 2013.
  7. ^ „POZDNÍ KATASTROFOVÁ LODĚ“. Kurýr Moreton Bay. Brisbane: Australská národní knihovna. 20. března 1847. str. 2. Citováno 15. prosince 2013.
  8. ^ „S.S. CITY OF SYDNEY“. Newcastle Morning Herald & advokát horníků. NSW: Národní knihovna Austrálie. 3. listopadu 1934. str. 7. Citováno 23. ledna 2014.
  9. ^ „WRECK OF THE STEAMER CAWARRA“. The Sydney Morning Herald. Národní knihovna Austrálie. 13. července 1866. str. 5. Citováno 15. prosince 2013.