Audi typ E - Audi Type E
| Audi typ E | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (od roku 1915 Audi Werke Zwickau) |
| Výroba | 1911-1924 |
| Shromáždění | Zwickau, Německo |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 5 699 ml přímých 4 |
| Přenos | 4stupňová manuální |
| Rozměry | |
| Rozvor | 3320 mm (131 palců) nebo 3465 mm (136,4 palce) |
The Audi typ E byl osobní automobil představený Audi v roce 1913.[1] Jednalo se o největší před-válka auto od Audi.
Vozidlo mělo čtyřválcový řadový dvouválec se zdvihovým objemem 5699 cm3. Vyvíjel se přes čtyřstupňovou předlohovou převodovku a hnací hřídel, která poháněla zadní kola. Požadovaný maximální výkon byl 55 k (40 kW; 54 k) při 1650 nebo 1750 ot./min, což podporuje maximální rychlost 90 km / h (56 mph). Nožní brzda ovládaná mechanickým spojením na hnacím hřídeli.[1]
Vůz měl žebříkový rám a dvě listové odpružené pevné nápravy. Byl k dispozici s různými uzavřenými, polouzavřenými a otevřenými nástavbami „cestovních vozů“, včetně a Laundaulet (s velkým uzavřeným prostorem pro cestující vzadu a pootevřenou přední lavicí pro řidiče a spolujezdce) od výrobce autokarů Deissner z Köthen.[2]
Bylo vyrobeno 350 typů Es.
Specifikace
| Výroba | 1912-1923 |
| Motor | 4 válce, 4 zdvihy |
| Vrtání x zdvih | 110 mm x 150 mm (5,9 palce) |
| Kapacita | 5720 ml |
| Napájení | 55 PS (40 kW, 54 k) |
| Nejvyšší rychlost | 75 km / h (47 mph) |
| Prázdná hmotnost | 1225 kg (2701 lb) (podvozek) |
| Rozvor | 3320 mm (130,7 palce) |
| Rozchod vpředu / vzadu | 1400 mm (55,1 palce) / 1400 mm (55,1 palce) |
Zdroje
- Schrader, Halwart: Deutsche Autos 1885-1920, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage (2002), ISBN 3-613-02211-7
- Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1920-1945, Band (vol) 2 (v němčině). Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02170-6.