Attur Taluk, Salem - Attur Taluk, Salem

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Září 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Attur Taluk, Salem“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (prosinec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Attur Taluk jeden z taluksnebo správní rozdělení z Salem District ve státě Tamil Nadu, Indie. Sídlem divize je Attur město.

Pozadí

Attur Taluk je obklopen Gangavalli Taluk na východě a Pethanaickenpalayam Taluk na západě. Nedávno byla železniční stanice přestavěna a koleje rozšířeny tak, aby vyhovovaly širokému rozchodu. Vlakové spoje jezdí z Viruthachalamu do Salemu a z Atturu do Chennai.

Přeprava

Attur je na NH 79. Attur má dobré spojení se Salemem na západě na 55 kilometrech a Kallakkurichi na východě (severovýchod) na 45 kilometrech na Salem-Ulunderpet NH 79, který se zase napojuje na Chennai prostřednictvím arteriálního NH 45 na Ulunderpet a NH 47 (Salem-Kanyakumari přes Coimbatore, Cochin, Trivandrum) v Salemu s řadou autobusových linek.

Soukromé autobusy jsou provozovány mezi Atturem a okolními městy / vesnicemi. Státní korporace v Tamil Nadu, dříve známá jako Anna Transport Corporation (ATC), v okrese Salem konkuruje soukromým autobusům v této oblasti.

Vlakové spoje jezdí mezi Atturem do Salemu, Atturem do Virudhachalamu a expresními vlaky Salem-Chennai Egmore přes Attur. Četnost provozu je velmi nízká; jeden v každém směru ráno a jeden večer. Rychlý vlak Pondicherry-Bangalore AC (Puducherry Yesvantpur Garib Rath Express) jezdí přes Attur.

Attur má mnoho nákladních přepravních služeb včetně Southern Roadways Ltd (TVS), ABT, ARC a dalších denních přepravců. V Atturu provozoval pobočku Southern Roadways pozdní pan K.R. Ramanathan, od roku 1950 do roku 1993. Byl agentem od založení Southern Roadways v Tamil Nadu. Během svého působení si vysloužil dobré jméno v Atturu.

Attur je vnitrozemský a pro většinu zaoceánských nákladů závisí na přístavu Chennai.

Nejbližší letiště je letiště Salem, které je od města 55 km.

Vesnice

Vesnice v okolí zahrnují Thalavaipatti a Paithoor. Další významnou vesnicí je Gudamalai, která se nachází podél dálnice Thamampatti - Gangavalli. Je obklopen kopci ze všech čtyř stran.

Umístění

Attur je město výběrové samosprávy a také sídlo Attur Taluk v okrese Salem. Dříve to byl městský panchayat a byl vytvořen jako magistrát s účinností od 1.4.1965. Je to město třídy II. Rozloha městského obvodu je 27,62 km². Populace podle sčítání lidu 2001 je 57519.

Attur je velmi starobylé město. Attur je známé jako říční město. Město leží na jižním břehu řeky Vasista. Pochází z roku 921 a byl známý jako Milattu a Kutratthu Brahmadheyam a Malaiyaman Attur. To začalo být známé jako Attur Ananthagiri během vlády Mysore začínající v roce 1689. Název byl zkrácen na Attur na konci 18. století. Do roku 1768 byla tvořena hyderskými dominy. Poté se vzdala panu Woodovi z Východoindické společnosti. Hyder to od této společnosti znovu získal. Poté tato společnost získala rozhodující vítězství ve 3. Mysore byl proti Thippusultanovi. Válka pevnosti obsadila v roce 1792 23. madraský prapor roty pod velením kapitána compbella. Pevnost tak zůstala až do roku 1854, kdy přestala být vojenskou stanicí. Pevnost Attur je nyní zničená kamenná pevnost a nachází se na severním břehu řeky Vasista, která zaujímá plochu 62 akrů.

Je postaven místním palayakararem, C. Lakshmana Nayakan (17. století). Až donedávna se věřilo, že byl vybudován zakladatel dynastie Mudali Catti, který v pevnosti postavil chrámy Siva a Vishnu.

Zdi pevnosti (asi 30 stop vysoké a 15 stop široké nahoře) byly vráceny pomocí klínových řezaných kamenů osazených bez malty. Kameny na zdi byly údajně těženy z pahorku Kalladithankundru (lomový kopec). Pevnost byla střežena řekou a východem a příkopy na druhé straně. Předpokládá se, že velká komora uvnitř pevnosti byla během Gattova režimu audienční síní. Prostorný a dobře větraný dům u bazénu, vybudovaný pro potěšení královské rodiny, získával vodu z řeky důmyslně postavenou a silně bráněnou vodní bránou.

Demografie

Podle sčítání lidu z roku 2011 mělo taluk z Atturu populaci 429 296 s 215 626 muži a 213 670 ženami. Na 1 000 mužů připadalo 991 žen. Taluk měl gramotnost 66,15. Dětská populace ve věkové skupině do 6 let byla 21 751 mužů a 19 571 žen.^[1]

Ekonomická základna

Ekonomika města závisí také na zemědělství a souvisejících činnostech. Attur je hlavním exportním centrem vedle Trichengode pro listy Betel do severoindických měst kromě měst Tamil Nadu. Ve městě Attur se nachází více než patnáct mandelů betel a dalších dvacet dalších vyhledávacích míst ve městě. Asi 12 hektarů. pěstování zemědělské půdy je pod betelovým listím ve městě.

Průmyslová odvětví

Tamil Nadu Mineral (Tamin) má žulový lom ve vesnici Muttal, kallanatham, Paithur, valasakalpatti, kde se vyrábí první kvalitní černé žuly. Attur Taluk má také velké množství ságo továrny, které zpracovávají kořeny tapioky pěstované v této oblasti, stejně jako sousední taluky ze Salemu, Viluppuramu, Trichy a Perambaluru. Taluk je obklopen mnoha východními gurády kopce. O obci. Řada mlýnů na rýži a továrny na ságo se nachází na jižní straně železniční tratě. Průmyslové využití zabírá 62,59 Hec. tj. 17,59% zastavěné plochy a 2,20% z celkové plochy města.

Strategie

Z výše uvedené tabulky je patrné, že zaměstnanost v sekundárním sektoru v oblastech Agro základ průmysly, obchod a obchod a doprava. Tyto činnosti budou i nadále dominovat i v dalších desetiletích. Kromě výše uvedených výrobních odvětví a dalších služeb jsou dalšími důležitými činnostmi. Primární činnost závisí hlavně na obdělávání mokrých zemí.

Využití půdy a řízení růstu

Místní plánovací oblast Rychlá industrializace Atturu přilákala rozsáhlé změny v procesu vývoje. Migrace venkovského obyvatelstva do města. Aby byl zajištěn plánovaný růst města a jeho okolí, vláda Tamil Nadu vyhlásila místní plánovací oblast Attur zahrnující tři vesnice Panchayats a tři města Panchayats na limit roku 2001. Tato oblast představovala 27,62 km²

Město Attur se rozkládá na ploše 27,62 km². podle schváleného hlavního plánu. Z toho je rozvinutá oblast 355,78 hektaru. a pracuje na 12,48% z celkové plochy. Zbývajících 87,52% tvoří nezastavěnou oblast, která zahrnuje pozemky jako pozemky pod vodou, zemědělství a prázdné pozemky. Řeka Cauveri a Muttal Eri jsou hlavním zdrojem pitné vody.

Reference