Atlantický LNG - Atlantic LNG

The Atlantická společnost LNG v Trinidadu a Tobagu je zkapalněný zemní plyn (LNG) vyrábějící společnost provozující závod na zkapalněný zemní plyn v Point Fortin, Trinidad a Tobago. Atlantic LNG provozuje čtyři zkapalňovací jednotky (vlaky ). Vlak 4 s 5,2 miliony tun za rok je výrobní kapacita jedním z největších provozovaných vlaků LNG na světě.

Dějiny

Atlantický projekt LNG zahájila společnost Cabot LNG (nyní Suez ) v roce 1992. V roce 1993 Cabot LNG, Národní plynárenská společnost v Trinidadu a Tobagu, Amoco a British Gas plc podepsal Memorandum o porozumění a zahájil studii proveditelnosti projektu. Společnost Atlantic LNG byla založena v červenci 1995. Stavba prvního vlaku byla zahájena v roce 1996 a vlak byl slavnostně otevřen 13. března 1999. První náklad byl naložen v dubnu 1999. Vlak 2 nastartoval 12. srpna 2002, vlak 3 dne 28. dubna 2003 a Train 4 v prosinci 2005.[1] Studie proveditelnosti pátého vlaku - Train X - měla být dokončena do prosince 2007.[2]

Technické vlastnosti

Celková výrobní kapacita čtyř vlaků v Atlantiku LNG je přibližně 14,8 milionu tun ročně. Kapacita vlaku 1 je 3 miliony tun ročně a kapacita každého vlaku 2 a 3 je 3,3 milionu tun ročně. Train 4, který stál 1,2 miliardy $, má výrobní kapacitu 5,2 milionu tun ročně.[3] Celková skladovací kapacita zařízení Atlantic LNG je 524 000 metrů krychlových.[4] Celková investice do výstavby čtyř vlaků LNG činila 3,6 miliardy USD.[3]

Vlak 1 je napájen z polí provozovaných společností BP na východním pobřeží Trinidadu potrubím o průměru 36 palců (910 mm) ve vlastnictví NGC-Trinidad-a-Tobago.

Vlak 2 je dodáván z půdy BP (50%) u východního pobřeží Trinidadu a ze země provozované BG (50%) u severního pobřeží (NCMA) potrubím o průměru 24 palců (610 mm). Vlak 3 získává 75% dodávek ze země BP a 25% ze směsi plynu NCMA (jako u vlaku 2) a plynu z východního pobřeží (ECMA), který drží 50% společnost BG a 50% společnost ChevronTexaco.[1]

Akcionáři

Atlantic LNG je ve vlastnictví Národní plynárenská společnost v Trinidadu a Tobagu (NGC Trinidad a Tobago) a místní dceřiné společnosti BP, BG Group, Repsol YPF a Suez. V sázce ve vlaku 1 jsou:

  • BP Trinidad LNG B.V. (34%)
  • British Gas Trinidad LNG (26%)
  • Repsol LNG Port Spain B.V. (20%)
  • NGC Trinidad a Tobago (10%)
  • Suez LNG Finance S.A. (10%).

V sázce ve vlacích 2 a 3 jsou:

  • BP Trinidad LNG B.V. (42,5%)
  • British Gas Global Investments B.V. (32,5%)
  • Repsol Overzee Financien B.V. (25%)

V sázce ve vlaku 4 jsou:

  • BP (Barbados) Holding SRL (37,8%)
  • British Gas Trinidad LNG Limited (28,9%)
  • NGC LNG (Train 4) Limited (11,1%)
  • Repsol Overzee Financien B.V. (22,2%)[5]

V srpnu 2007 Vedomosti noviny informovaly, že BP pozvala Rusko Gazprom převzít podíl v Atlantic LNG.[6]

Reference

  1. ^ A b Rob Shepherd, James Ball (květen 2004). „Zkapalněný zemní plyn z Trinidadu a Tobaga: Atlantický projekt LNG. Pracovní dokument č. 30“ (PDF). Stanfordská Univerzita, Program pro energii a udržitelný rozvoj. Archivovány od originál (PDF) dne 06.06.2007. Citováno 2007-09-01. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  2. ^ „Trinidad položí Train X na stůl“. Upstream online. NHST Media Group. 2007-02-05. (vyžadováno předplatné). Archivováno z původního dne 27. září 2007. Citováno 2007-09-01.
  3. ^ A b „Atlantik čeká ve vlaku 4“. Upstream online. NHST Media Group. 2006-12-06. (vyžadováno předplatné). Archivováno z původního dne 27. září 2007. Citováno 2007-09-01.
  4. ^ „Atlantic LNG zvyšuje střechu“. Upstream online. NHST Media Group. 01.02.2005. (vyžadováno předplatné). Archivováno z původního dne 27. září 2007. Citováno 2007-09-01.
  5. ^ "Naše vlaky". Atlantický LNG. Archivovány od originál dne 2007-07-17. Citováno 2007-09-01.
  6. ^ „Společnost BP nabízí podíl společnosti Gazprom na projektu LNG v Atlantiku - zpráva“. Po proudu dnes. 2007-08-23. Citováno 2007-09-01.

externí odkazy

Souřadnice: 10 ° 11'2 ″ severní šířky 61 ° 41'37 "W / 10,18389 ° N 61,69361 ° W / 10.18389; -61.69361