Modernizace obrněných systémů - Armored Systems Modernization - Wikipedia
The Program ASM byla americká armáda bojové vozidlo program zadávání veřejných zakázek od poloviny 80. do 90. let.
Dějiny
Program ASM začal v polovině 80. let, kdy armáda plánovala současně vyvinout, vyrobit a postavit 24 nových bojových vozidel, včetně tanky, samohybné dělostřelectvo, pěchotní bojová vozidla a další obrněné systémy v rámci takzvaného „Programu obrněné rodiny vozidel“. Armáda plánovala založit svůj modernizovaný obrněný přístup na rodině vozidel se společným podvozkem a společnými modulárními součástmi. Studie armády ukázaly, že použití společného podvozku a společných komponent by mohlo snížit budoucí provozní a podpůrné náklady. Úsilí armády však bylo dramaticky sníženo z důvodu vysokých nákladů na vývoj a výrobu tolika různých systémů. V březnu 1985 armáda zmenšila program na svých šest vozidel s nejvyšší prioritou: čtyři měla být postavena na těžkém běžném podvozku (o hmotnosti 55 až 62 tun) a dvě na středním podvozku (o hmotnosti do 36 tun). Zmenšený program byl přejmenován na „Program modernizace těžkých sil“.
V únoru 1990 přidala armáda lehkou přímou palbu Systém obrněných zbraní - a přejmenovali program na „ASM Program“. V reakci na odhady schodku financování po fiskálním roce 1997 Rada pro obranné akvizice přezkoumala program ASM armády a nařídila, aby armáda vypracovala realističtější program akvizice. Armáda odpověděla radě, že dostupnost programu ASM byla na správné cestě. Armáda přidala ke každému vozidlu prototypovou fázi podle pokynů představenstva v srpnu 1990. Představenstvo požadovalo, aby prototypová fáze minimalizovala integrační rizika způsobená samostatným vývojem společného podvozku a jednotlivých komponentů zbraní.
Těžký podvozek
Armáda vyvinula těžký podvozek pomocí vývojové strategie se dvěma hroty: vlastní vývojový a testovací program armádních komponentů a fáze vývoje konkurenčního dodavatele.
Čtyři systémy, které měly být postaveny na společném těžkém podvozku, byly tank Block III, a hlavní bitevní tank; Combat Mobility Vehicle, an technické vozidlo pro odminování a další inženýrské úkoly; Advanced Field Artillery System, a samohybná houfnice; and the Future Infantry Fighting Vehicle, an pěchotní bojové vozidlo. Podvozek bude mít určité společné prvky, jako jsou motory, převodovky, odpružení, modulární pancéřování a pásy. Společný těžký podvozek ASM mohl být ve skutečnosti dva podvozky, jeden s motorem vzadu a druhý s motorem vpředu, protože tanky měly tradičně motor vzadu, zatímco samohybná dělostřelecká a pěchotní bojová vozidla měla motor vpředu. Podvozek však musel být dostatečně podobný, aby umožňoval výrobu na jedné montážní lince.
Počáteční prioritou rozvoje armády byl Block III M1 Abrams, přičemž ostatní těžké podvozkové systémy měly následovat.
Armáda plánovala, aby každý ze tří zbývajících systémů těžkého podvozku prošel fází technologického demonstrátoru před zahájením vývoje prototypu. Zadání zakázek demonstrantům bylo naplánováno na Combat Mobility Vehicle a na Advanced Field Artillery System ve fiskálním roce 1991 a na Future Infantry Fighting Vehicle ve fiskálním roce 1993. Demonstrant pro CombatMobility Vehicle by integroval komponenty porušující překážky na náhradní podvozek tanku. Demonstrant pro Advanced Field ArtillerySystem by integroval nový dělostřelecký kanón a systém řízení palby na náhradní šasi. Demonstrant bojového vozidla pěchoty budoucnosti by integroval nový systém řízení kanónů a palby na upraveném stávajícím podvozku.
Armáda plánovala uzavřít smlouvy na vývoj prototypů pro další tři vozidla v roce 1994. Prototypy by integrovaly jedinečné zbraně každého systému do společného těžkého podvozku. Fáze vývoje v plném měřítku začne v roce 1998 pro Advanced Field Artillery System a Combat Mobility Vehicle a v roce 1997 pro Future Infantry Fighting Vehicle. Výroba vozidel měla být zahájena v roce 2001 pro Advanced Field Artillery System a Future Infantry Fighting Vehicle a v roce 2002 pro Combat Mobility Vehicle. Naplánované termíny vybavení první jednotky byly 2003 pro Advanced Field Artillery System a 2004 pro zbývající dvě vozidla.
Nádrž bloku III
Počáteční prioritou rozvoje armády byl Block III M1 Abrams, přičemž ostatní těžké podvozkové systémy měly následovat.
Ve fiskálním roce 1990 začala armáda pracovat na interní fázi, kdy začala vyvíjet „testovací postel“, upravený podvozek M1 Abrams, který se používal k testování komponentů pro běžné těžké podvozky, jako je motor, převodovka, a odpružení a pro zbraňový systém tanku Block III, včetně řízení palby, nové zbraně a automatického nabíjení. Toto úsilí mělo pokračovat až do fiskálního roku 1993.
V prosinci 1990 armáda zadala zakázky Teledyne Continental Motors a společnosti Armored Vehicle Technologies Associated (společný podnik společnosti General Dynamics Land Systems a FMC Corporation ) pro konkurenceschopný design a vývoj běžného těžkého podvozku. Toto úsilí by mělo pokračovat během prvního čtvrtletí fiskálního roku 1994. Dodavatelé mohli používat buď vyvinuté nebo samostatně vyvinuté komponenty armády.
Poté, co byl vyvinut podvozek, armáda plánovala vybrat jednoho z dodavatelů pro vývoj tanku. Tento výběr byl naplánován na fiskální rok 1994 a od vybraného dodavatele bylo požadováno, aby vyvinul prototyp tanku integrujícího běžný těžký podvozek s komponentami tankových zbraní.
Zhotovitel měl možnost vybrat si, jaké komponenty zbraní použije. Fáze prototypu tanku měla skončit v roce 1997 a vývoj tanku v plném měřítku měl být zahájen později v tomto roce. Zahájení výroby tanků bloku III mělo být zahájeno ve čtvrtém čtvrtletí fiskálního roku 2001, přičemž první jednotka byla vybavena ve druhém čtvrtletí roku 2003.
Střední podvozek
Plány programu ASM požadovaly, aby byly dva systémy postaveny na společném středním podvozku: protitankový systém Line-of-Sight, vozidlo přepravující vysokorychlostní protitankovou raketu s kinetickou energií; a Future Armored Resupply Vehicle-Ammunition, dělostřelecké doplňovací vozidlo. Protože však armáda nestanovila datum zahájení vývoje středního podvozku, byly by tyto systémy původně integrovány do upraveného Bradley Fighting Vehicle podvozek.
Armáda zahájila vývoj protitankového systému Line-of-Sight před vytvořením programu ASM a pokračuje v pokročilém vývoji rakety namontované na náhradním podvozku.
Armáda raketu otestovala v letech 1990 a 1991. 5. prosince 1990 Rada pro získávání obrany schválila další vývoj rakety. Armáda plánovala zahájit úplný vývoj systému počátkem roku 1992, s výrobou v roce 1997.
Armáda plánovala zahájit pokročilý vývoj budoucího obrněného zásobovacího vozidla - střeliva ve fiskálním roce 1991. Pokročilá vývojová fáze by demonstrovala technologie pro skladování munice a pokročilou manipulaci s materiálem na upraveném Bradley Fighting Vehicle podvozek. Armáda plánovala zahájit fázi vývoje prototypu pro vozidlo v roce 1994, přičemž vývoj v plném měřítku bude následovat v roce 1997 a výroba v roce 2002. Armáda se snažila najít potřebné finanční prostředky pro vozidlo před koncem fiskálního roku 1991.
Viz také
Reference
- Modernizace obrněného systému - program je v rozporu se současnou hrozbou a rozpočtovými omezeními
- Historické shrnutí programu modernizace obrněných systémů
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Armáda Spojených států.