Apalachicola (YTB-767) - Apalachicola (YTB-767)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Apalachicola.
Apalachicola (YTB-767)
Dějiny
Spojené státy
Ocenění:18. ledna 1963
Stavitel:Mobilní opravy lodí
Stanoveno:1. května 1963
Spuštěno:26. října 1963
Získané:9. června 1964
Zasažený:28. října 2002
Identifikace:
Osud:Prodáno 8. května 2006
Obecná charakteristika
Třída a typ:Naticku-třída velký přístavní remorkér
Přemístění:
  • 283 dlouhé tun (288 t) (lehký)
  • 356 dlouhé tun (362 t) (plné)
Délka:109 stop (33 m)
Paprsek:31 ft (9,4 m)
Návrh:4,3 m (14 stop)
Pohon:Vznětový motor, jeden šroub
Rychlost:12 uzlů (14 mph, 22 km / h)
Doplněk:12

Apalachicola (YTB-767) byl Námořnictvo Spojených států Naticku-třída velký přístavní remorkér pojmenovaný pro Apalachicola, Florida.

Konstrukce

Smlouva na Apalachicola byla udělena 18. ledna 1963. Byla stanoveno dne 1. května 1963 v Mobile, Alabama tím, že Mobilní opravy lodí a spuštěno 26. října 1963.

Provozní historie

Apalachicola zahájil službu v roce 1965 v 13. námořní čtvrť. Poskytovala přístavní služby námořním a dalším lodím v Zvuk Puget poblíž Seattlu. Remorkér kotvil během těchto let v Námořní loděnice Puget Sound.

V průběhu 90. let Apalachicola sloužil po boku Pokagon (YTB-836) a Arcata (YTB-768). Pokagon byl v té době nejnovějším remorkérem třídy YTB v námořnictvu. Tyto tři remorkéry byly zakotveny u nejvýchodnějšího mola námořní loděnice Puget Sound, která se nacházela několik set metrů západně od Bremerton Terminál trajektů v Seattlu.

V roce 1992 Apalachicola přesunul jeřábový člun z loděnice do Bremerton dřevěný. Jeřáb člunu přesunul bronzovou sochu lodní vrtule a pracovníka loděnice představujícího model letadlová loď mladému chlapci na promenádu. Bronzová socha byla kovaná v loděnici a dnes zůstává na promenádě v Bremertonu.

Apalachicola v roce 1993 prošla hlavní generální opravou motoru, přičemž během této doby (přibližně 5 měsíců) nebyla aktivní. Nyní je mimo provoz. V době její operace vyžadovaly probíhající pohyby remorkéru detail 7-8 členů posádky. Zatímco složení posádky se lišilo, dvěma požadovanými členy všech pohybů byli proviantní pracovník (který řídil pohyb remorkéru) a hlavní inženýr (zodpovědný za operační systémy remorkéru). U pohybů zahrnujících velkou loď se k posádce připojil pilot přístavu a během pohybu byl převezen na větší loď.

Zasažen z Seznam námořnictva 28. října 2002, exApalachicola byl prodán uživatelem Opětovné využití obrany a marketingová služba (DRMS) 8. května 2006.

Reference