Anthony Cannella - Anthony Cannella
Anthony Cannella | |
|---|---|
| Člen Senát státu Kalifornie z 12 okres | |
| V kanceláři 6. prosince 2010 - 30. listopadu 2018 | |
| Předcházet | Jeff Denham |
| Uspěl | Anna Caballero |
| Starosta města Ceres, Kalifornie | |
| V kanceláři 2. prosince 2005 - 6. prosince 2010 | |
| Předcházet | DeLinda Moore |
| Uspěl | Chris Vierra |
| Osobní údaje | |
| narozený | Anthony Joseph Cannella 22. března 1969[1] New Idria, Kalifornie |
| Národnost | americký |
| Politická strana | Republikán |
| Manžel (y) | Julie Cannella |
| Vztahy | Sal Cannella (otec) |
| Děti | 4 |
| Rezidence | Ceres, Kalifornie |
| Alma mater | University of California, Davis |
| obsazení | Stavební inženýr Majitel malé firmy |
Anthony Joseph Cannella (narozen 22. března 1969) je americký politik kteří dříve sloužili v Senát státu Kalifornie. A Republikán, zastupoval 12. okres Senátu, který zahrnuje všechny tyto možnosti Merced a San Benito krajích, jakož i jejich částech Fresno, Madera, Monterey, a Stanislaus kraje. Před svým zvolením do senátu státu působil jako starosta města Ceres.
Je synem Sal Cannella, bývalý Demokratický Montážní člen kdo také reprezentoval části Central Valley.
Životopis
Anthony Cannella byl zvolen do Senátu státu v roce 2010 za pomoci Kalifornská obchodní komora, a znovu zvolen v roce 2014 jako jeden z mála republikánů schválených Kalifornská federace práce.[2] V dubnu 2017 byl jediným republikánským senátorem, který hlasoval pro návrh zákona Senátu č. 1, zákona o opravách a odpovědnosti silnic z roku 2017 (obecněji známý jako „daň z plynu“);[3] byla mu přislíbena dopravní pomoc pro University of California, Merced a rozšíření Altamont Corridor Express železniční trať do jeho okresu.[2] Návrh Senátu zahrnuje zvýšení daní z motorové nafty o 20 centů za galon, zvýšení daní z plynu o 12 centů za galon a zvýšení daní z prodeje motorové nafty o 5,75 procenta. Licenční poplatky za vozidlo by se zvýšily v průměru o 38 $ za vozidlo. Řidiči by také čelili novému ročnímu poplatku, který se platí za registraci vozidla, a to v rozmezí od 25 do 175 USD v závislosti na hodnotě jejich vozidla. Daně a poplatky rostou s inflací každý rok. Prostředky by byly použity na zlepšení silnic, dálnic a dopravních systémů v Kalifornii.[4]
Volební historie
2010
| Strana | Kandidát | Hlasy | % | |
|---|---|---|---|---|
| Republikán | Anthony Cannella | 92,270 | 51.5 | |
| Demokratický | Anna Caballero | 86,923 | 48.5 | |
| Celkový počet hlasů | 179,193 | 100.0 | ||
| Republikán držet | ||||
2014
| Primární volby | ||||
|---|---|---|---|---|
| Strana | Kandidát | Hlasy | % | |
| Republikán | Anthony Cannella (Držitel úřadu ) | 47,551 | 63.8 | |
| Demokratický | Shawn K. Bagley | 27,017 | 36.2 | |
| Celkový počet hlasů | 74,568 | 100.0 | ||
| Všeobecné volby | ||||
| Demokratický | Shawn K. Bagley | 33,059 | 38.0 | |
| Republikán | Anthony Cannella (Držitel úřadu ) | 54,039 | 62.0 | |
| Celkový počet hlasů | 87,098 | 100.0 | ||
| Republikán držet | ||||
Reference
- ^ Senátor Anthony Cannella z Kalifornie[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ A b „Kalifornská daň z plynu přejde poté, co republikánský zákonodárce vyhraje slib 500 milionů dolarů“. Sacramento, Kalifornie: KOVR. 7. dubna 2017.
- ^ „Kalifornská legislativa schvaluje zvýšení daně z plynu; Bill jde k guvernérovi Brownovi“. Los Angeles: KCBS-TV. 6. dubna 2017.
- ^ [1]
externí odkazy
- Hlasovací záznamy Anthonyho Cannelly ve společnosti Vote Smart