Andrew Jackson Beard - Andrew Jackson Beard
Andrew Jackson Beard | |
---|---|
narozený | 1849 |
Zemřel | 1921 |
Andrew Jackson Beard (1849–1921) byl afroamerický vynálezce, který uvedl na trh dvě vylepšení automatický vazební člen železničního vozu v roce 1897 a 1899 a byl uveden do Síň slávy národních vynálezců v Akron, Ohio v roce 2006 za tento úspěch.[1]
Život a kariéra
Andrew Beard, který se narodil v roce 1849, strávil prvních patnáct let svého života jako otrok na malé farmě v Eastlake, Alabama.[2] Rok poté, co byl emancipován, se oženil a stal se farmářem v Pinson, město nedaleko Birmingham, Alabama.[3]
V roce 1872, po práci v mlýně na mouku v Hardwicks v Alabamě, si Beard postavil vlastní mlýn na mouku, který po mnoho let úspěšně provozoval.[2] V roce 1881 patentoval nový design dvojitého pluhu, který umožňoval upravit vzdálenost mezi pluhovými deskami (US patent 240642 ), který později prodal v roce 1884 za 4000 $ (dnes to odpovídá téměř 100 000 $). Po prodeji svého prvního patentu se Beard vrátil k zemědělství. V roce 1887 patentoval druhou konstrukci dvojitého pluhu, která umožňovala úpravu rozteče, (US patent 347220 ), který prodal za 5 200 $ (ekvivalent asi 130 000 $ dnes), a své výdělky investoval do nemovitostí.[2]
Po svém působení v oblasti nemovitostí začal Andrew Beard pracovat a studovat motory. V roce 1882 patentoval konstrukci nového rotačního parního stroje,[2] a vytáhl dva patenty (US patent 433 847 a US patent 478 271 ). V letech 1890 a 1892, když žil ve Woodlawnu, si Beard nechal patentovat dvě vylepšení Janney spojka, (vynalezl Eli H. Janney v roce 1873 - US patent 138 405 ). Vylepšená spojka Beard byla použita k zavěšení železničních vozů k sobě a pro ovládání bylo zapotřebí nebezpečného úkolu manuálního umístění kolíku do spojení mezi těmito dvěma vozy; Beard sám přišel o nohu při nehodě s připojením automobilu.[3] Díky jeho konstrukci bylo nyní možné provést spojení automaticky. Beardovy patenty byly US patent 594 059 , udělená dne 23. listopadu 1897 a US patent 624 901 udělena 16. května 1899. První byla prodána za 50 000 $ v roce 1897,[2] ekvivalent 1 509 200 $ v roce 2018.[4]
Vousy železniční vůz vazební člen Vylepšení zahrnovalo dvě vodorovné čelisti, které se po spojení automaticky spojily. Vylepšená spojka Beard byla první automatickou spojkou široce používanou v USA.[2] V roce 1887, téhož roku, kdy byl patentován první vylepšený Beardův automatický vazební člen, americký Kongres prošel Federální zákon o bezpečnostních zařízeních, díky kterému bylo nezákonné provozovat jakýkoli železniční vůz bez něj automatické spojky.[1]
O období od poslední Beardovy přihlášky patentu v roce 1897 až do jeho smrti je známo jen málo,[2] ale v pozdějších letech byl údajně ochrnutý a ochuzený.[5] Zemřel v roce 1921.
Reference
- ^ A b „Andrew J. Beard“. Síň slávy národního vynálezce.
- ^ A b C d E F G 1939-, Spangenburg, Ray (2012). Afroameričané ve vědě, matematice a vynálezu. Moser, Diane, 1944-, Otfinoski, Steven. (Rev. ed.). New York, New York: Fakta o spisech. str. 13. ISBN 9780816083312. OCLC 745609937.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
- ^ A b "Život Andrewa Bearda - od otroka k vynálezci | americké ministerstvo dopravy". www.transportation.gov. Citováno 2020-06-10.
- ^ Carlen, Joe (2016). Stručná historie podnikání: Průkopníci, ziskoví a vyděrači, kteří formovali náš svět. New York, New York: Columbia University Press. 173–175. ISBN 9780231542814.
- ^ „Andrew Jackson Beard“. Encyklopedie Alabamy. Citováno 2020-06-10.