Andrew Blain Baird - Andrew Blain Baird

Andrew Blain Baird
Baird photo.jpg
Andrew Blain Baird Portrétní fotografie
narozený(1862-01-01)1. ledna 1862
Sandhead, Rhinns z Galloway, Skotsko
Zemřel9. září 1951(1951-09-09) (ve věku 89)
Rothesay, Isle of Bute, Skotsko
Národnostskotský
Státní občanstvíSpojené království
obsazeníLetecký kovář
Podnikatel
Známý jakoPrvní celoskotský let poháněný těžší než vzduch
Manžel (y)Euphemia Martin (m. 1892)
DětiAgnes (nar. 1904, nar. 1909), Susan (nar. 1908, nar. 1909), John, Andrew

Andrew Blain Baird (1. ledna 1862 - 9. září 1951) byl skotský kovář a průkopník letectví.

Muž

Portrét Andrewa Blaina Bairda od Christophera Markwella

Andrew Blain Baird se narodil v roce 1862 v Sandhead v zálivu Luce Bay ve skotských Rhinns v Galloway. Jeden ze tří synů, jeho otec, byl rybář a tkalcovský stav. Stal se učněm kováře v Sandheadu, pracoval jako strážce majáku v Lismore, poté jako železář v Smith and McLean's v loděnicích Clyde, než se konečně sám pustil do kovářství na 113 High Street v Rothesay na ostrově Bute , když mu bylo 25.

V roce 1892 se Andrew ve věku 30 let oženil s Euphemií Martin na farmě Glecknabae na Bute.[Citace je zapotřebí ]

Andrew & Euphemia Baird Manželství

Baird byl odvážný myslitel, průkopník a inovátor. Vytvořil mnoho vylepšení pluhu, postavil jedinečný model trojitého expanzního motoru poháněného elektřinou a byl jedním z původních členů skotské letecké společnosti.

Sen

Baird, dychtivý rozšířit své znalosti v oblasti letectví, korespondoval s prvními piloty Louisem Bleriotem a S. F. Codym a vyměňoval si informace o konstrukci letadel a jejich letu. Inspirován návštěvou Blackpoolu pro vůbec první anglický letecký týden v říjnu 1909 se vrátil do Rothesay připraven navrhnout a postavit svůj vlastní sofistikovaný jednoplošník podobný Bleriotu, ale s motorem postaveným Alexander Brothers v Edinburghu, který byl čtyřválcový, vzduchový -chlazený as vodou chlazenými ventily. Řídicí systém, který navrhl pro své letadlo, by se nepodobal ničemu, co bylo v té době vyvinuto. Jeho žena ušila na křídla hnědý trussore hedvábí.

Sdílení snu

Andrew Blain Baird a letecký tým kolem roku 1910.

The Baird jednoplošník, který byl v létě 1910 dokončen ve svém vlastním obchodě, byl vystaven na výstavě v Květné zahradě Esplanade v přední části Bute. a poté se k úžasu a vzrušení všeho přesunulo na hry Bute Highland dne 20. srpna 1910.[Citace je zapotřebí ]

Odtamtud to bylo odvezeno ke skladování a přípravě přímo do stodoly, kterou vlastnil Willie Dickie na jeho farmě v Cranlasgvourity, Bute.

Historický den

Andrew Blain Baird v jednoplošníku kolem roku 1910.

Skotská letecká historie se měla začít psát, když velmi brzy ráno 17. září 1910 odnesl jednoplošník Baird pan Scott na svém koňském voze do zátoky Ettrick Bay - s jeho velkou rozlohou písku připomínající Kitty Hawk NC místo, které si vybrali bratři Wrightové pro svůj historický let.

Na slunci a uprostřed širokého zlatého písku Ettrick Bay sedělo první zcela skotské navržené a postavené letadlo připravené na historii.

Andrewovi Bairdovi toho dne pomáhal jeho přítel Ned Striven, který byl elektrotechnikem v Burgh of Rothesay a který mu pomáhal s motorem a souvisejícími konstrukčními aspekty.

Bairdův jednoplošník

Baird Family s jednoplošníkovou vrtulí (2010).

Osamoceně tam na pláži sedělo letadlo - popsané jako vozidlo s mimořádně širokým pásem, plátěným sedadlem pilota, jedinečně navrženým joystickem / volantem a 71palcovou vrtulí, jak je zde vidět, když ji zobrazoval tehdy 91letý Andrew Blain Baird II (syn) a Andrew Blain Baird III (vnuk) v Rothesay během oslav stého výročí v září 2010.[Citace je zapotřebí ]

Mělo to pevné ocasní kolo a speciálně vybraný skotský Edinburgh postavený motor o výkonu 24 hp. Letadlo bylo 25 stop dlouhé a vážilo 380 liber. Byl vyroben ze složitého trubkového ocelového předního rámu a trojúhelníkového drátu vyztuženého zadního dílu vyrobeného z bambusových podélníků a trubkových ocelových rozpěr. Obdélníková křídla pokrytá zasetým hedvábím paní Bairdové měla rozpětí 29 stop a byla umístěna pod mírným úhlem kvůli stabilitě letu.

Letadlo bylo připraveno. Andrew Baird byl připraven.

Let do historie

Ettrick Bay Sands

Tam na široké ploše pláže Ettrick Bay nastartovali motor Baird a Ned Striven. Vše bylo připraveno. Srdce závodila s očekáváním. Malý dav užasle hleděl dál. A let do historie začal.

Flight Magazine dne 24. září 1910,[1] popsal to takto:

„Pan Baird seděl ve stroji a po nastartování motoru letadlo letělo po písku dobrou rychlostí. Při uvolnění země přirozeně ustal výkyvný vliv nápravy a vliv volantu stroj prudce obešel napravo, což způsobilo, že se snesla na zem. Kontakt byl tak ostrý, že se pravé kolo podlomilo a pravé letadlo utrpělo nějaké odření škrábáním podél pláže. “

Andrew Blain Baird uskutečnil svůj sen - letěl v letadle své vlastní konstrukce a konstrukce.
Byl to první úplně skotský let těžšího než vzduchem poháněného plavidla.

Dopad

Známý pionýrský výrobce letadel Tommy Sopwith v roce 1910 vplul na svou jachtu do Rothesay Bay, aby navštívil Marquess a zúčastnil se her na Vysočině a tam si prohlédl jednoplošník Baird na displeji.[2] Byl velmi ohromen, dostal povolení začlenit některé z Bairdových inovací do letadel, které navrhoval a které by měly tak velký dopad na průběh první světové války. V průběhu let se mnoho dalších z celého světa zapojených do letectví radilo s Andrewem Baird a poučil se ze svých průkopnických zkušeností a inovativní mysli.

Po letu

Dnes je málo informací o tom, co se stalo s tělem Baird Monoplane. Je však známo, že motor vyrobený v Edinburghu spočíval v Bairdově dílně na High Street až do jeho demolice na počátku padesátých let 20. století, kdy se uvolnilo místo pro obecní bydlení, a byl dán do muzea dopravy v Glasgow, poté, co byl poprvé převezen do muzea v Glasgow & Galerie umění. Originální vrtule, která je ve vynikajícím stavu, byla získána do soukromého vlastnictví pana Huntera, který byl bankovním manažerem v Bute. Po svém odchodu do důchodu se vrátil do svého domova v Lanarku, kde po celá desetiletí vystavoval na svém domě vrtuli. Po jeho smrti to bylo ponecháno na jeho rodině s nadějí, že bude předložena muzeu letu ve východním Fortune. Prezentace vrtule byla představena The Museum of Flight koncem roku 2010 - sto let po jejím posledním otočení.

V roce 2011 byla v nádherném domě Mount Stuart na panství Marquess of Bute zřízena výstavní plocha Baird. Předpokládá se, že vrtule a motor se tam ve velmi blízké budoucnosti sejdou.

Baird patentoval žádnou ze svých inovací, i když byly později začleněny do mnoha letadel a zaoceánských lodí. Baird zůstal kovářem.

Epilog

Památník Andrewa Blaina Bairda.

Andrew Blain Baird zemřel v Rothesay na ostrově Bute ve Skotsku dne 9. září 1951. Jeho manželkou Euphemií byl 19. ledna 1938 a jejich dvěma dcerami, Agnes v roce 1909 (ve věku 5) a Susan v roce 1909 (ve věku 1) rok). Měli syna Johna Bairda, který se připojil k Andrewovi v jeho kovářském oboru. Další syn Andrew Blain Baird II a jeho syn Andrew Blain Baird III a jejich rodina dnes žijí v Arbroathu.[Citace je zapotřebí ]

Dne 4. července 1952 vydaly místní noviny The Buteman reklamu na jeho podnikání i poctu muži. Reklama jednoduše zněla: „A. B. Baird & Son, generální kováři a koňští kohouti, výrobci nářadí a strojní inženýři - a dělníci na okrasné železo“[3]

Pocta zněla:

„Statečný Skot s kreativní myslí. Jeho ruka byla vždy otevřená a nebyla proti žádnému muži. Muž odhodlaný“.
________________________________________________________________________________

Andrew Baird - průkopník letectví - syn Bute

________________________________________________________________________________

Oslavy Baird of Bute

Baird of Bute Society.

Od stého výročí letu Bairda a každoročně o víkendu nejblíže 17. září se na Bute koná oslava festivalu Baird of Bute na nově přejmenovaném letišti Andrew Baird, v Ettrick Bay a na Mount Stuart Estate. Mnoho malých letadel přiletělo na přistávací plochu Baird a poté slavnostně nad pláží v Ettrick Bay před stovkami místních obyvatel a návštěvníků, mnoho létajících draků a všichni povzbuzovali. Tady je horkovzdušný balónový festival, kite létání a hry pro celou rodinu, Baird Ceilidh na Mount Stuart a mnoho dalších činností souvisejících s letectvím, včetně rád helikoptéry Royal Navy Sea King a akrobatických displejů. viz www.bairdofbute.com

Baird of Bute Society

Baird of Bute Society.

Společnost Baird of Bute byla založena v roce 2011 Christopherem Markwellem, kanadským rodákem z Bute, který nyní v důchodu žije část roku v Bute. Markwell pomohl přivést Andrewa Bairda do popředí stého výročí jeho historického letu a uspořádal všechny události stého výročí a od té doby nejvíce. Společnost Baird of Bute usiluje o udržení historických úspěchů Andrewa Bairda naživu a náležitě je uznává prostřednictvím setkání, souvisejících spisů a článků, DVD, webových stránek, muzea Bairdových artefaktů (v současné době na Mount Stuart), školních prezentací a zařazení učebních osnov apod. .

A co je nejdůležitější, Společnost se zaměřuje na zaměstnávání podnikatelských úspěchů Bairda k „inspiraci“ mládeže Bute a Skotska k „aspiraci“ na větší věci. K podpoře a rozvoji podnikatelských dovedností a aktivit zaměřených na mládež jsou nabízeny programy v oblasti podnikání a mentorství, ceny a stipendia.

Více informací je k dispozici na www.bairdofbutesociety.com Společnost Baird of Bute je registrovaná skotská charita.

Reference

[4][5][6][7][8][9]

  1. ^ Zkouška s jednoplošníkem v Rothesay, let, 24. září 2010, s. 780, http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1910/1910%20-%200782.html
  2. ^ Jednoplošník v Rothesay, let, 3. září 2010, s. 713, http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1910/1910%20-%200715.html
  3. ^ The Buteman and Rothesay Express 4. července 1952
  4. ^ Andrew Blain Baird - Muž zběsilý Dennis Read
  5. ^ Andrew B. Baird - raný průkopník skotského letectví Ron McAllister
  6. ^ Příspěvky týkající se Andrewa B. Bairda 1862–1951 komandéra. Ian Hamilton RN
  7. ^ „The Aero“ 8. února 1910, s. 100
  8. ^ British Aircraft 1809–1914 (Putnam 1962) s. 84 Petera Lewise
  9. ^ Týdenní zprávy 27. srpna 1910

externí odkazy