Andrej Alexandrovič Popov - Andrei Alexandrovich Popov

Andrej Alexandrovič Popov
Andrei Alexandrovich Popov.JPG
narozený21. září 1821
Rusko
Zemřel6. března 1898
Rusko
Věrnost Ruská říše
Servis/větev Imperial ruské námořnictvo
HodnostAdmirál
Zadržené příkazyMeteor
Bitvy / válkyKrymská válka

Andrej Alexandrovič Popov (ruština: Андрей Александрович Попов) (21. Září 1821 - 6. Března 1898) byl důstojníkem Imperial ruské námořnictvo, který viděl akci během Krymská válka, a stal se významným námořním návrhářem.

Popov trénoval pro námořnictvo a velel lodím před a během Krymská válka. Vystoupil do hodnosti kontradmirála a byl pověřen dohledem nad konstrukcí a stavbou válečných lodí. Velil letce v Pacifiku během polské krize, která následovala po Lednové povstání v roce 1863 a byl vyslán do Severní Ameriky na misi dobré vůle a za účelem přepadení koloniálního majetku by měla vypuknout válka mezi Ruskem a dalšími evropskými mocnostmi. Ačkoli nebyla válka, strávil Popov rok San Francisco kde ruská přítomnost měla výrazný dopad na život. Popov se po svém návratu do Ruska obrátil k designu válečných lodí a navrhl řadu válečných lodí v netradičním kruhovém provedení. Byly postaveny pouze dva, z nichž jeden, Vitse-admirál Popov, byl pojmenován na jeho počest. Jejich radikální návrhy se ukázaly jako problematické a neopakovaly se.

Časný život

Popov se narodil v roce Rusko dne 21. září 1821 a navštěvoval námořní školu.[1] Po absolvování vstoupil do námořnictva a vstal, aby velel křižníku Meteor.[1] Během války velel parníku Krymská válka a byl jmenován ředitelem zásob dělostřelectva v Sevastopol.[1] Když válka skončila, Popov byl jmenován dohlížet na stavbu parníků pro ruské námořnictvo, a tuto funkci zastával následujících 30 let.[1] V tomto období došlo k velkému rozmachu námořní stavby, kdy Popov dohlížel na stavbu nových ruských válečných lodí Petrohrad, například 9 000 tun bitevní loď Petr Velikyy.[1]

Pacifik a San Francisco

Popov také sloužil na moři a do roku 1863 velel letce ruských válečných lodí v Pacifiku. The americká občanská válka se v této době bojovalo a mezi Ruskem a Ruskem byly dobré vztahy svaz.[2] Unie zase podpořila Rusko v EU Lednové povstání a v červenci 1863 bylo letce sedmi válečných lodí pod kontradmirálem Stepanem Lesovskim nařízeno plout z Petrohradu do New York, kam dorazili 24. září.[3] Popov byl také vyslán do Ameriky a dorazil dovnitř San Francisco v říjnu se šesti loděmi korvety Bogatyr, Kalavela, Ryndo a Novika nůžky Abrek a Gaidamak.[2][4] Popov byl v korespondenci s ředitelem ministerstva námořnictva, Nikolay Karlovich Krabbe týkající se hrozby války s jinými evropskými mocnostmi kvůli polské krizi. Popov radil Krabbovi, že jeho letka bude nejlépe umístěna v San Francisku kvůli jeho dobrým komunikačním vazbám, a odtud odpluje, aby v případě války přepadl britské a francouzské koloniální vlastnictví.[2]

Popov vystupoval v roce 1989 sovětský pamětní razítko

Válka nikdy nepřišla, ačkoli Popov zůstal v San Francisku až do roku 1864, kde mohl mít vliv na založení první stálé východní ortodoxní farnosti ve městě a přispěl vybavením a vybavením do ruské komunity ve městě.[5] Během pobytu ruské eskadry ve městě vypukl v přístavech požár, který 200 ruských námořníků dobrovolně pomohlo v boji, přičemž šest z nich při tom přišlo o život.[5][6] Městská rada jednomyslně přijala rezoluci dne 26. října 1863, v níž poděkovala Popovovi a řadě jeho důstojníků za pomoc při hašení požáru a byly uděleny zlaté medaile.[5][6] Popov také na konci roku 1863 nebo počátkem roku 1864 prohlásil, že je připraven bránit město, kdyby na něj zaútočily síly Konfederace. Obyvatelstvo města však toto prohlášení uvítalo s nadšením Eduard de Stoeckl Ruský velvyslanec naléhal na Popova, aby byl opatrný a nezhoršoval situaci.[7] Odrazeno oznámením Popova a přítomností ruské letky, lupiči Konfederace neriskovali útok na přístav.[7]

Netradiční vzory

Rusku bylo zakázáno udržovat bitevní flotilu v Černé moře po skončení krymské války. Ze strachu z dalších námořních vpádů chtělo Rusko flotilu těžce vyzbrojených plavidel pobřežní obrany s mělkým ponorem, aby střežily Kerčské úžiny a ústa Dněpr.[8] Popov postavil 24 stop dlouhý parník a provedl testy v roce 1870, následně navrhl flotilu deseti velkých kruhových plavidel pobřežní obrany.[8] Jejich kruhový design by vytvořil stabilní zbraňovou platformu vhodnou pro operace v mělké vodě Černého moře a Azovské moře a byli vyzbrojeni dvěma 11palcovými zbraněmi.[8][9] Náklady spojené s tím znamenaly, že byly postaveny pouze dva, Novgorod a Kyjev.[8][9] The Kyjev byl přejmenován Vitse-admirál Popov na počest jejího návrháře poté, co byl položen.[8] Netradiční návrhy získaly podporu od britského námořního architekta Sir Edward Reed, ale nesplnil očekávání.[1] Ačkoli byli silně obrnění, byli příliš pomalí na to, aby operovali v Dněpru, a bylo obtížné je řídit.[10] Střelba ze zbraní způsobila, že se zbraně, které byly namontovány na jejich samostatných otočných talířích, točily kvůli slabému zajišťovacímu mechanismu. Tento účinek vedl k mýtu, že celá loď se bude otáčet, když budou vystřeleny zbraně, přestože zbraně nebyly dostatečně silné a byly umístěny ve středu, aby na to měly minimální vliv. Nedokázali se vyrovnat s drsným počasím a byli náchylní k válcování a nadhazování, což znemožňovalo míření a nabíjení zbraní.[11] Ačkoli se jednalo o selhání, návrh kruhového trupu, temperovaný konvenčním lukem a zádí, se opakoval v konstrukci ruského imperiální jachta Livadia s větším úspěchem. Ukázala se jako pohodlná a dobrá námořnice.[12] Tyto dvě bitevní lodě a Livadia byli pokřtěni „Popovki“ císařským dekretem.[9][10]

Popovovo zapojení do konstrukce a konstrukce válečné lodi vedlo k tomu, že byl jmenován čestným spolupracovníkem Královská instituce námořních architektů, v Londýn.[1] Zemřel v Rusku dne 6. března 1898.[1]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h Den, McNeil (eds.). Biografický slovník dějin technologie. str. 568.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  2. ^ A b C Saule. Rusko-americký dialog o kulturních vztazích. str. 104.
  3. ^ Mayers. Nesouhlasné hlasy v americkém vzestupu k moci. str. 143.
  4. ^ Ruské San Francisco. str. 15.
  5. ^ A b C Ruské San Francisco. 16–7.
  6. ^ A b Mayers. Nesouhlasné hlasy v americkém vzestupu k moci. str. 144.
  7. ^ A b Saule. Rusko-americký dialog o kulturních vztazích. str. 106.
  8. ^ A b C d E Prestone. Nejhorší válečné lodě na světě. str. 26.
  9. ^ A b C Paine. Válečné lodě světa do roku 1900. str. 147.
  10. ^ A b Prestone. Nejhorší válečné lodě na světě. str. 27.
  11. ^ Prestone. Nejhorší válečné lodě na světě. str. 28.
  12. ^ Prestone. Nejhorší válečné lodě na světě. str. 29.

Reference