Amorina (loď) - Amorina (ship)

Dějiny
Švédsko
Stavitel:Götaverken v Gothenburg
Dokončeno:1934
Identifikace:
Obecná charakteristika jako Amorina
Typ:Barquentine (bývalý lehká loď
Délka:34,3 m (113 stop)
Paprsek:7,7 metru (25 stop)
Výška:Výška stožáru 34 metrů (112 stop)
Návrh:4,5 metru (15 stop)
Třída ledu:Lloyds 'Ice Class A1
Pohon:Auxiliary Deutch 500 koňských sil (370 kW), nafta, 6,5 uzlů (12,0 km / h; 7,5 mph)
Plachetní plán:Barquentine-zmanipulované

Amorina byl postaven jako světelná loď v roce 1934 byly švédské námořní orgány označeny jako světelná loď 33. To bylo koupeno soukromými osobami v roce 1979, přestavěno na instalaci stožárů a soutěžilo se v roce 1983 Cutty Sark Tall Ships Race.

Design a konstrukce

Plavidlo bylo navrženo jako lehká loď pro použití švédskými námořními orgány.[1] Světelná loď 33 byla postavena v roce 1934 na Götaverken loděnice v Gothenburg.[1] Trup byl postaven na Lloydsova ledová třída A1, s lukem na rozbití ledu a 170 mm silnými nýtovanými deskami trupu.[1]

Provozní historie

Od dokončení až do konce 60. let Světelná loď 33 byl obvykle kotvící na stanici v Baltské moře: buď v Sydostbrotten nebo Nordströmsgrund.[1] V 60. letech byly světelné lodě nahrazeny prefabrikovanými Lehké domy Kasun.[1] Světelná loď 33 byl položen v roce 1970.[1] Skupina švédských námořníků, kteří ztratili své plavidlo ve Středomoří, založila společnost Amorina Cruises a v roce 1979 koupila plavidlo.[1] Přejmenováno Amorina, bylo plavidlo namontováno do barquentine na Aveiro, Portugalsko.[1] Byly instalovány tři ocelové stožáry a kormidelna byla přemístěna, zatímco do podpalubí byly namontovány větší ubytování a sedan.[1] Po zpětné montáži měla loď délku 34,3 metru (113 stop), paprsek 7,7 metru (25 ft) a ponor 4,5 metru (15 stop).[2] Měla výšku stožáru 34 metrů (112 stop) a celkovou plochu plachty 650 metrů čtverečních (7000 čtverečních stop).[2] Pomocný pohon zajišťoval naftový motor Deutch 500 koňských sil (370 kW) s provozní rychlostí 6,5 uzlu (12,0 km / h; 7,5 mph).[2]

Přeměna byla dokončena v roce 1983 a Amorina toho roku se zúčastnil Cutty Sark Tall Ships Race.[1] Loď byla umístěna v Stockholm v průběhu roku 1985 a počátkem roku 1986.[1] V březnu, Amorina odplul do Anglie a připojil se k Znovuobnovení první flotily Voyage: historická rekonstrukce pro Australský dvousté výročí.[1] V květnu 1987 odešla z Anglie do Austrálie a plula s flotilou přes Tenerife, Rio de Janeiro, Kapské město, Mauricius, a Fremantle před příjezdem do Sydney Den Austrálie (26. ledna) 1988.[3]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l Clarke & Iggulden, Plachtění domů, str. viii
  2. ^ A b C Clarke & Iggulden, Plachtění domů, str. 8
  3. ^ Král, První flotila. str. 89-90

Reference

  • Clarke, Malcolm; Iggulden, David (1988). Sailing Home: obrazový záznam cesty First Fleet Re-enactment. North Ryde, NSW: Angus a Robertson. ISBN  0207159653. OCLC  21041747.
  • King, Jonathan (1987). První australská flotila: plavba a zopakování, 1788/1988. North Sydney, NSW a Waterloo, NSW: Robertsbridge Limited a Fairfax Magazines. ISBN  0947178163. OCLC  23869501.