Alfred (1818 loď) - Alfred (1818 ship)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Alfréd |
| Majitel: | Rozličný |
| Stavitel: | James Macrae,[1] Chittagong,[2] |
| Spuštěno: | 1818 |
| Přejmenováno: | Deutschland (1845) |
| Osud: | Naposledy uvedeno 1857 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | 681,[2] nebo 716,[3] nebo 71632⁄94,<[1] (bm ) |
| Délka: | 136 ft 3 v (41,5 m) (kýl)[1] |
| Paprsek: | 35 ft 2 v (10,7 m)[1] |
| Pohon: | Plachta |
| Poznámky: | Teakový |
Alfréd byla zahájena v Chittagongu v roce 1818 a v roce 1820 její majitelé převedli její registr do Velké Británie. Poté obchodovala po Indii a mezi Británií a Indií na základě licence od EIC. V letech 1827 až 1828 podnikli Britové plavbu do Číny Východoindická společnost (EIC) jako „loď navíc“, tj. Na základě charterové smlouvy. V roce 1845 byla odsouzena, ale noví majitelé ji obnovili a pojmenovali Deutschland. Naposledy byla uvedena v roce 1857.
Kariéra
Alfréd nejprve se objeví v Lloyd's Register v roce 1820. Její pán je Wilkerson, její majitel je Alexander a její obchod je Londýn - Indie.[4]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod |
|---|---|---|---|
| 1821 | Wilkerson | Alexander | Londýn - Indie |
| 1822 | Wilkerson | Alexander | Londýn - Indie |
| 1823 | Wilkerson | Alexander | Londýn - Indie |
| 1824 | Wilkerson | Alexander | Londýn - Indie |
| 1825 | jehněčí | Liebing & Co. | Londýn-Bombaj |
| 1826 | jehněčí | Liebing & Co. | Londýn - Bombaj |
| 1827 | jehněčí Pearson | Liebing & Co. | Londýn - Bombaj |
| 1828 | Pearson | Liebing & Co. | Londýn - Indie |
| 1829 | Pearson Kopec | Liebing & J. Flint | Londýn - Indie |
| 1830 | Kopec Pazourek | J. Flint | Londýn-Madras |
Co výše uvedená tabulka, čerpaná z různých čísel Lloyd's Register, skrývá, že v letech 1827 až 1828 podnikla plavbu do Číny na základě listiny EIC. V době, kdy jejími hlavními řídícími majiteli byli Fraser, odplul kapitán Living & Co. John Pearson Downs dne 16. dubna 1827 a dorazil do Whampoa Anchorage 10. srpna. Vázaná domů, 10. října opustila Whampoa a dosáhla Svatá Helena dne 28. prosince a dorazil do Blackwallu dne 20. února 1828.[3] EIC ji objednal £ 13 17s 6d na tunu.[5]
Po jejím prodeji Flintovi byla přeměněna na barque.
6. května 1845 Alfréd byl odsouzen ve Valparaiso jako neschopný. Roepingh, Hamburg ji však koupil a obnovil a přejmenoval ji Deutschland.[1]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj |
|---|---|---|---|---|
| 1846 | Brett | Flint & Co. | Lloyd's Register (1846) | |
| 1847 | Není uvedeno v Lloyd's Register (1847) |
Osud
Již není uveden po roce 1857.[1]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C d E F Hackman (2001), str. 58-9.
- ^ A b Phipps (1840), str. 178.
- ^ A b Britská knihovna: Alfréd (3).
- ^ Lloyd's Register (1820), vláčná. Sekv. №A5.
- ^ Hardy (1835), str. 98.
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Hardy, Horatio Charles (1835). Dodatek k rejstříku lodí zaměstnaných ve službách ... Východoindické společnosti od roku 1760 do uzavření obchodní charty atd..
- Phipps, John (z kanceláře hlavního hlídače v Kalkatě) (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.