Albánské námořnictvo (1914-1939) - Albanian Navy (1914-1939)

Námořnictvo albánského knížectví
Albánské republikánské námořnictvo
Královské albánské námořnictvo
(Forcat Mbretërore e Mbrojtjës Detare Shqiptare)
Saranda a vlora 1936.jpg
Hlídkové čluny Sarandë a Vlorë 1936
AktivníKnížectví: 1914
Republika: 1925–1927
Království: 1928–1939
Rozpustil1914 (knížectví)
1927 (republika)
1939 (království)
ZeměAlbánie Albánské knížectví
Albánie Albánská republika
Albánie Albánské království
VěrnostKrálovská albánská armáda
VětevNámořnictvo
TypObranná síla
RoleOchrana pobřeží
Velikost17 důstojníků a 140 námořníků
ÚstředíPřístav Durrës, Durrës
Lodě1 královská jachta a 4 hlídkové čluny v roce 1939
ZásnubyItalská invaze do Albánie
Insignie
Námořní prapor mezi lety 1928–1934Albánská vlajka (1928–1934). Svg
Námořní prapor mezi lety 1934–1939Albánská vlajka (1934–1939). Svg

V letech 1914 až 1939 existovaly tři samostatná albánská námořnictva. První námořnictvo bylo krátkodobé a patřilo k Albánskému knížectví. Druhé albánské námořnictvo mělo podobný osud, protože sloužilo albánské republice s krátkou životností. Třetímu námořnictvu, albánskému království, se podařilo vydržet déle než deset let, než do země vtrhla Itálie. Republikánská a královská albánská námořnictva společně vytvořila éru Zogů albánského námořnictva, protože král Zog založil republiku sám se sebou jako prezident, než se korunoval za krále Albánie. Albánská flotila, jakkoli malá, dosáhla svého vrcholu během období Království.

Válečné lodě knížectví Albánie

První albánskou válečnou lodí, i když slavnostní, byla kolesová jachta Býk rakousko-uherské vlády. Toto plavidlo krátce sloužilo jako královská jachta a přivedlo albánského prince Williama do tehdejšího hlavního města Albánie, přístavního města Durrës ze dne 7. března 1914.[1] Býk byla postavena v Británii v roce 1903 jako Nirvana před koupí rakousko-uherským v roce 1909 za 25 000 šterlinků. Posunula 1375 tun o délce 67,1 metrů. Měla maximální rychlost 15,6 uzlů a byla vyzbrojena čtyřmi lehkými děly (dva 47 mm Hotchkiss plus dva 37 mm).[2]

Druhou válečnou lodí tohoto období byl ozbrojený parník Hercegovina. Tento malý parník, objednaný od rakouské přepravní společnosti, původně jako přepravní loď, byl narychlo vyzbrojen horskou zbraní a obsazen v boji proti zuřícímu povstání proti princi Williamovi. Byla zvyklá bombardovat město Kavaja několikrát s malým účinkem, než byl najet na mělčinu do písečného břehu a těžce zastřelen rebely. Nakonec ji uzdravili její majitelé, kteří tvrdili, že loď není určena pro vojenské použití.[3]

Éra Zogů

Republikánské válečné lodě

V roce 1925, po budoucím Král Zog se dostal k moci jako prezident, byly získány první řádné válečné lodě albánského námořnictva. Obě plavidla byla bývalá německá minolovka typu 205 tun s plochým dnem. Byli jmenováni Shqipnia (ex-FM-16) a Skenderbeg (ex-FM-23) a sloužil jako dělové čluny.[4] Navzdory tomu, že zahrnovaly celé albánské námořnictvo, obě válečné lodě strávily poslední dva roky své služby rezavěním z Durrësu, než byly prodány do šrotu.[5]

Královské válečné lodě

Poté, co se prezident Zog v roce 1928 korunoval králem, ve stejném roce znovu vytvořil albánské námořnictvo. Na základě poučení z neúspěšného použití ojetých válečných lodí objednal třídu menších, ale nově postavených hlídkových člunů z italských Benátek. Každé z těchto plavidel se přemístilo mezi 40 a 46 tunami o délce 24,4 metrů. Výzbroj sestávala z jednoho námořního děla o průměru 3 palce (76 mm) a dvou kulometů s nejvyšší rychlostí 17 uzlů. Čtyři lodě byly pojmenovány podle albánských měst: Tiranë, Vlorë, Durrës a Sarandë.[6][7][8]

V návaznosti na čtyři hlídkové čluny byla z Francie získána také nová královská jachta. Byla pojmenována Ilirja.[9]

Personál

V době Italská invaze, deklarovaná síla námořnictva byla 17 důstojníků a asi 140 poddůstojníků a námořníků. Nejpozoruhodnějším důstojníkem byl válečný hrdina Mujo Ulqinaku, velitel hlídkového člunu Tiranë.[10][11]

Reference

  1. ^ Owen Pearson, Albánie ve dvacátém století, Historie: Svazek I: Albánie a král Zog, 1908–1939, I.B.Tauris, 2004, s. 59
  2. ^ Peter Jung, Der k.u.k. Wüstenkrieg: Österreich-Ungarn im Vorderen Orient 1915–1918, Štýrsko, 1992, s. 172 (v němčině)
  3. ^ Heaton-Armstrong, Duncan; Gervase, Belfield; Bejtullah D., Destani (25. srpna 2005). Šestiměsíční království: Albánie 1914. IB Tauris. p. 133. ISBN  1-85043-761-0.
  4. ^ Warship International, svazek 8, Mezinárodní organizace pro námořní výzkum, 1971, s. 296
  5. ^ Jason Tomes, Král Zog: albánský monarcha, Sutton, 2003, s. 80
  6. ^ Warship International, svazek 8, Mezinárodní organizace pro námořní výzkum, 1971, s. 296
  7. ^ Brassey's Annual, Praeger Publishers, 1940, s. 187
  8. ^ John Jordan, Stephen Dent, Válečná loď 2008, Conway Maritime Press, 2008, s. 97
  9. ^ Warship International, svazek 8, Mezinárodní organizace pro námořní výzkum, 1971, s. 296
  10. ^ Charles D. Pettibone, ORGANIZACE A OBJEDNÁVKA BOJOVÝCH VOJEN VE SVĚTOVÉ VÁLCE II, Trafford Publishing, 2014, s. 15
  11. ^ Moikom Zeqo, Mujo Ulqinaku, Nëntori Publishing House, 1980, s. 78